一、内容介绍 本书基于最新的铁路分类标准（客货共线、高速、城际、重载铁路），融合最新内容，对铁路知识体系进行了系统梳理。书中全面介绍了铁路沿革及发展，厘清了铁路发展脉络，结合铁路最新规章规范和研究成果，完整阐述了铁路运输技术、装备及组织的基础知识与原理，充分展示了铁路的最新成就（新技术、新设备、新管理模式等）、铁路管理架构，科学解释了铁路的热点、难点问题。全书包括绪论、铁路运输基本设备、铁路运输组织与安全管理等3篇共14章，条理清晰、文字精炼、图文并茂，对现代交通运输、铁路的建设与发展、铁路管理、铁路线路、牵引供电系统、机车车辆、车站、信号与通信设备、运输组织及安全管理等内容进行了系统阐释和梳理。同时，为满足“互联网+”及建立立体化教材等需求，以扫描二维码、建立课程平台等形式补充了大量的文字、图片、PPT及视频等教学资源。 本书内容广泛，相关资料众多，涉及铁路建设、工务、供电、电务、房建、机务、车辆、动车、运输、调度、客运、货运、安监等铁路各个专业的管理、技术层面，全书共有图表1000余个，关联主要名词术语400余个。 二、作者介绍 王海星 博士 北京交通大学副教授 2007年获北京交通大学博士学位，并留校任教至今。期间，2014年1月-2015年1月，在美国伊利诺伊大学以访问学者身份从事铁路运输及安全研究工作。主要研究方向：铁路运输及安全。近年来，主讲了《交通运输设备》《交通安全工程》等国家级精品课程及精品资源共享课，主持了多项省部级科研项目，在国内外交通运输领域权威刊物及国际、国内学术会议上发表论文多篇。 三、本书亮点 1.体现铁路职业教育素养和先进文化内容，充分展示铁路成就 教材拟结合铁路特点，纳入铁路岗位工种的介绍，强化主体责任意识。根据习近平总书记“用新时代中国特色社会主义思想铸魂育人”的要求，推进铁路先进文化进教材、进头脑，结合社会主义核心价值观，将精益求精、勇于创新的铁路工匠精神融入到教材中。充分展示铁路发展的成就（京张智能高铁、创造世界记录的铁路工程、川藏高铁、复兴号等）。 2.适应铁路发展，根据最新知识体系对内容进行系统梳理 突破以往《铁道概论》教材以普速铁路知识架构为主，缺乏对高铁等新知识的系统整合等问题。根据最新的铁路规章、标准，科学梳理篇章架构，整合客货共线铁路、高速铁路、城际铁路、重载铁路的知识内容。 3.全面系统介绍铁路新技术、新装备、新方法的基础知识与原理 系统介绍铁路新技术、新装备、新方法（铁路智能系统、主型动车组及其命名标记等），充分展示最新成就（京张智能高铁等），系统纳入最新规章规范，科学解释难点问题（如智能高铁、有砟轨道和无砟轨道、闭塞联锁和列控系统关系等）。 4.建立立体化教材，建立平台等形式扩展资源 教材精炼文字内容，充分利用图表等表述形式，同时，满足“互联网+”及建立立体化教材等需求，建立课程平台补充视频、试题、图片、PPT等教学资源。 5.铁路企业（北京局）结合铁路实际对书稿进行审定，校企协作共同完成 该书由中国铁路北京局集团有限公司的工务、供电、电务、房建、机务、车辆、动车、运输、调度、客运、货运、安监等专业相关专家，从实践的角度和专业的角度对书稿进行审阅，校企协作共同完成，确保理论与实践相结合。 6.多方高度评价，业界高度认可 获得铁路行业专家的广泛认可。傅志寰院士对本书评价为——“该书对铁路知识体系进行了系统梳理，与时俱进，契合铁路发展”。国家铁路局推荐申报国家优秀教材、规划教材。短期内在近10个高校和铁路培训中得到应用。 四、图书目录 五、样章试读 识别二维码体验翻页试读 书名：铁道概论 定价：88.00元 作者：王海星 责任编辑：金锋

出版背景 跨座式单轨是胶轮车辆骑跨在梁轨合一的轨道梁上行驶的轨道交通制式，具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、震动小等特点，特别适合地形复杂或拆迁难度大的区域，是新时期中运量轨道交通建设的良好选择。从1825年世界首条载客单轨交通在英国切森特开通至今，单轨交通已经过近200年的发展。目前跨座式单轨在世界多地广泛应用并安全运营，其中大部分均采用GoA4级全自动无人值守的运行方式，而作为单轨交通中最核心的全自动信号系统，起着决定性和不可替代性的作用。 编辑推荐 1.体系结构完整 本书系统性地介绍了跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）的设计理念、系统原理及架构，并针对芜湖市跨座式单轨1、2号线项目建设的实际，进行了运营场景的研究，使读者对整个跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）有全面的认识。 2.内容实用性强 本书系统性地介绍了跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）的设计理念、系统原理及架构，并针对芜湖市跨座式单轨1、2号线项目建设的实际，进行了运营场景的研究，使读者对整个跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）有全面的认识。 主要内容 本书从跨座式单轨的历史背景和发展历程讲起，结合全自动运行相关技术标准，详细阐述了跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）的组成、各子系统技术原理、发展等内容，并结合具体案例，介绍了信号系统的检修与维护、常见故障处理等内容，使读者可以学以致用，具有较强的实践指导意义。 本书可作为该领域人员的参考和培训用书，也可作为高等院校信号专业师生的学习用书。 主编简介 孙思南 正高级工程师，新誉庞巴迪信号系统有限公司技术总监，国际铁路信号工程师协会 (IRSE)会员，第一届中国智能交通协会轨道智能运输系统（RITS）专业委员会委员，北京交通大学兼职教授，核心期刊《铁道标准设计》审稿专家，CBTC全电子联锁子系统团体标准主要起草人，具有丰富的全自动无人驾驶技术开发和项目实施经验。 徐锋 新誉庞巴迪信号系统有限公司副总经理，新誉庞巴迪牵引系统有限公司副总经理，中国城市轨道交通装备认证技术委员会委员，江苏省科技企业家，常州市武进区优秀共产党员和优秀经理人，具有丰富的城市轨道交通市场开拓和运营管理经验。 汪毅明 芜湖市轨道交通有限公司董事长，中国城市轨道交通协会单轨分会副会长， 国家一级建造师，国家注册监理工程师，优秀共产党员。芜湖市高质量发展先进个人，具有丰富的跨座式单轨交通项目管理经验。 编委会成员 目 录 书名：跨座式单轨全自动运行信号系统原理与维护 定价：80.00元 主编：孙思南 徐锋 汪毅明 责编：李嘉懿

出版背景 为深入贯彻落实《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，推动云计算、大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与城轨交通深度融合，推进数据资源赋能城轨交通发展，中国城市轨道交通协会信息化专委会牵头编制了《城市轨道交通云计算应用指南》（以下简称《指南》）。 城市轨道交通行业已进入智慧化新时代，在智慧城市轨道交通的发展蓝图中，云平台被定义为底座，与新技术渗透叠加、融合为一、驱动发展，共同助推城市轨道交通行业数字化转型。《指南》由19家单位联合编制，历经15个版本修订，于2020年12月由中国铁道出版社有限公司正式出版发行。 主要内容 本书宏观分析了国内外云计算的发展趋势，微观洞察了城市轨道交通行业云计算应用的发展状况，用技术语言循序渐进地阐述了城市轨道交通企业云平台的应用，解析了 SaaS云计算软件服务、PaaS云计算平台服务以及IaaS云计算基础设施服务三大层次，详细介绍了轨道交通行业PaaS平台演进发展的思路和实践，提供了公有云、私有云、混合云部署和容灾的应用方法。专著中汇聚了近5年城轨行业云计算应用优秀案例和最佳实践，内容源于实践，又指导新的实践，为推进城轨行业信息化、数字化、智能化的变革顶层设计提供阶梯参考和演进路径。 编委会 目录 样章试读 书名：城市轨道交通云计算应用指南 定价：198.00元 作者：中国城市轨道交通协会 责编：冯海燕

新书出版 存史资治，以启来者。继承和弘扬詹天佑先生爱国、创新、自力更生、艰苦奋斗的精神，是詹天佑科学技术发展基金会的重要任务之一。全面系统地收集詹天佑先生一生完整翔实的资料，严格鉴别分析考证，坚持史料的真实性、准确性，是宣传研究詹天佑先生伟大精神的基础。鉴于此，从2017年4月始，詹天佑科学技术发展基金会组织并联合全国从事詹天佑研究的博物馆、纪念馆、图书馆等单位和詹天佑研究专家、詹天佑后裔等，将与詹天佑相关的文物、照片、文献、研究著述等资料进行收集整理，编纂出版“詹天佑历史文献汇编”丛书。丛书完全按目前发现和掌握的全部史料编纂成册，提供给读者，旨在为研究学者及读者提供完整翔实的历史文献。丛书分为《詹天佑文物集》《詹天佑照片集》《詹天佑文集》《詹天佑研究资料目录》四辑，陆续由中国铁道出版社有限公司出版发行（目前已出版《詹天佑照片集》《詹天佑文集》《詹天佑研究资料目录》）,谨以此书纪念詹天佑先生诞辰160周年。 詹天佑先生生平介绍 詹天佑，字达朝，号眷诚，祖籍安徽省徽州府婺源县（现江西省婺源县），1861年4月26日生于广东省广州府南海县（现广东省广州市荔湾区）。 1872年，詹天佑12岁作为清政府选派的首批出洋幼童赴美留学，后毕业于耶鲁大学谢菲尔德理工学院土木工程系。回国后，历任工程司、总工程司、总办、商办铁路公司总经理、督办和交通部技监、铁路技术委员会会长等职；修建或主持修建了京山铁路滦河大桥、京张、沪宁、汉粤川等铁路。他对我国近代铁路网的规划、干线铁路的勘测设计、施工及技术人才的培育，都有重大贡献。 少年詹天佑 1881年，詹天佑（第四排左起第一人）与耶鲁大学毕业班同学合影 部分留学生归国后留影（后排右起第二人为詹天佑） 1907年京张铁路总办詹天佑（左）与会办关冕钧合影 詹天佑在京张铁路工作时期留影 詹天佑英文日记书信：日记时间为1905年至1906年，日记内容包括1905年詹天佑勘测京张铁路线路的完整过程。该文物现藏于中国国家图书馆。 詹天佑先生热爱祖国，志在工学事业。他号召“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”，在国内外强大的政治经济压力下，毅然主持设计和修建了以工程艰巨著称于世的京张铁路，展现了中国人的创造才能，成为中国自办铁路的典范。他反对清政府出卖路权，支持保路运动。他立足全局，统领工学，立章建制。他为国为民，立德立言。 《京张铁路工程纪略》：1915年中华工程学会出版，由詹天佑将修建京张铁路工程中的工作报告资料加以编纂而成。该书记述了京张铁路的起源、开办各项情形及工程事宜。该文物现藏于詹天佑纪念馆（北京）。 1905年官办京张铁路85磅/码钢轨：该钢轨为詹天佑从比利时定制，专用于京张铁路。该文物现藏于詹天佑纪念馆（北京）。 詹天佑先生致力于科技同仁团结和科学技术的推广应用。1913年他作为中华工程师学会的主要创办人之一，被选为首任会长;同时他也是欧美同学会的发起人之一，先后被英美等众多科技学术团体推荐为会员；1916年，香港大学特授予他名誉法学博士学衔。他以教育家和思想家的博大胸怀，奖掖后学，扶持青年，悉心培育了一大批青年工学家，尽瘁于国家科技事业，堪称我国近代科技教育界的一代宗师。 《中华工程师会会报》：詹天佑1912年在广州创办中华工程师会，1913年与两个同类型学会合并成立中华工程师会。该会成立之后出版学报、学术出版物，逐渐发展成为一个涵盖土木、建筑、水力等多个学科的综合性学术团体，为发展中国工学事业、培育工学人才作出了巨大贡献。詹天佑任该会首任会长。该文物现藏于詹天佑纪念馆（北京）。 《新编华英工学字汇》：1915年3月，中华工程师会学会出版了詹天佑编写的《新编华英工学字汇》，该书是我国第一部英汉工程词典，对工程技术名词标准化有巨大贡献。本文物目前藏于詹天佑纪念馆（北京）。 詹天佑先生一生淡泊名利，力求革新。他历任晚清和民国政府各种重要官职，却能洁身自好，建树卓著。他努力奋斗，力求国家独立富强，其道德风范令后人景仰。詹天佑先生是我国近代科学技术界的先驱，伟大的爱国主义者，杰出的工程技术专家。周恩来总理曾高度赞誉他是“中国人的光荣”。 詹天佑亲笔所写履历：詹天佑50岁时亲笔所写的履历，履历中详细记载了詹天佑自赴美留学到回国之后的工作情况。该文物现藏于詹天佑纪念馆（北京）。 1911年，詹天佑着朝服像 名誉法学博士詹天佑 1918年，詹天佑任职交通部技监、全国铁路技术委员会会长、汉粤川铁路督办、中华工程师学会会长时留影。 本文所有图片均来自源于“詹天佑历史文献汇编”丛书，已获得授权，转载请注明出处。 书名：“詹天佑历史文献汇编”丛书 《詹天佑照片集》 《詹天佑文集》 《詹天佑文物集》（后续出版） 《詹天佑研究资料目录》 作者：詹天佑科学技术发展基金会 《詹天佑历史文献汇编》编纂委员会