互联网，推动着人类文明迈向新的巅峰。在异彩纷呈的网络世界，信息的聚合、企业的生存、人与人，人与社会的沟通与互动……都交织在一个巨大的万维空间里，这就是Web，这颗蔚蓝色星球炫彩的外衣！ Web设计与开发课程从表示层的标签开始带你探微HTML的织构领略CSS的晕染揭秘JavaScript的神奇。以响应式布局和移动优先为显著特点的“bootstrap”Web开发的主流框架Spring MVC相应生辉在本课程中将展现它们的魅力。 通过本课程的学习及实践你将从Web世界的浏览者使用者成长为Web的建设者和贡献者。 在Web学习之路上我们可以亲手触摸1和0感知它的温度绘制它的色彩体验它的聚合； 在Web学习之路上我们可以亲自体验艺术与技术的完美融合让工程学的严谨有了非线性的颜值，让情感和文化有了可以计算的维度，让六度空间的奇妙弥合了遥远与古今； 在Web学习之路上，我们会进入一方既陌生又熟悉的世界，透过浏览器，透过沉浸在我们周围的网页，探知陌生而诱人的架构及原理，感受见微知著的力量！ 这一切，让我们懂得欣赏美不是目的，更值得追求的是对美的创造。 昆明理工大学《Web设计与应用》教学团队期待与你携手，在未来已来的互联网文明大潮中，擎起Web的风帆！书名：Web设计与应用（慕课版）书号：978-7-113-27374-3作者：潘晟旻 杨宏伟 李亚 主编定价：54.50元出版日期：2020年11月本书特色1.本教材注重Web前端主流技术和先进的Web开发框架的介绍及应用，案例新颖，适应现代教学改革和发展的需求。2.本书适应新工科背景下人才培养的需求，以金课建设为目标，侧重计算思维能力的培养，启发性教学特征突出。3.本书与已经建成并在线运行的MOOC资源相匹配，适于线上线下混合式教学运用。内容简介本书从Web的基本原理入手，注重理论与实践相结合，适应新工科背景下人才培养的需求，以赋能教育为导向，以金课建设为目标，并与在线运行的MOOC资源相匹配，适合线上线下混合式教学使用。本书共计10章，包括Web技术概述、HTML、HTML5、CSS、CSS3、JavaScript、BOM与DOM、Bootstrap、Spring MVC、Web开发综合案例。本书通过大量案例对Web开发与应用中的设计方法和实战技巧进行了着重讲解，使学习者从互联网的信息使用者成为建设者。本书配有MOOC课程、源代码、教学课件等资源，读者可登录中国铁道出版社有限公司官方网站（http://www.tdpress.com/51eds/）下载。本书可作为高等院校计算机基础课程教材及相关专业Web设计类课程的参考用书。 目录第1章登高博望——Web技术概述第2章美的解构——HTML第3章美的升华——HTML5第4章渲染的艺术——CSS第5章渲染的新纪元——CSS3第6章舞台背后的故事——JavaScript第7章脚本与前端终极的对话——BOM与DOM第8章敏捷的前端框架——Bootstrap第9章动态站点开发利器——Spring MVC第10章Web开发综合案例附录A习题与思考参考答案参考文献

前言为进一步总结好城轨交通发展经验，反映城轨交通年度发展动态，把握城轨交通发展趋势，助力行业转型发展，中国城市轨道交通协会组织编撰了《中国城市轨道交通行业发展报告（2020）》(以下简称《行业发展报告》)。《行业发展报告》将“发展”的主线贯穿报告始终，分析了行业发展的宏观政策环境，研究了行业的发展热点，剖析了典型城市的发展特点，展望了未来发展的重点，述评结合，是一份为城轨交通从业者提供全视角的、中长周期维度来理解和把握行业发展脉络与动态的专业性报告 。编写团队内容介绍《行业发展报告》是一本涵盖全行业各领域的年度报告，其基础是中国城市轨道交通协会各专业委员会此前发布的《运营发展报告》《工程建设发展报告》《技术装备发展报告》等系列报告。这份历时近一年时间形成的《行业发展报告》，包括总报告和规划设计、工程建设、运营管理、资源经营、技术装备、科学技术等6大分报告，涵盖了城轨交通各个领域，为行业提供了一份综合发展报告。此外，作为城轨交通第一本行业发展报告，《中国城市轨道交通行业发展报告（2020）》不仅反映了城轨交通2019年的发展概况，还简述了城轨交通50年来的发展历程，总结了50年来的发展成就。书名：中国城市轨道交通行业发展报告（2020）ISBN：978-7-113-27452-8定价：128.00元作者：中国城市轨道交通协会 主编责任编辑：黎琳中国铁道出版社有限公司出版发行 全网第一时间上线，欢迎订购！小程序可直接下单购买，接受团体订购。本店默认电子发票，开专票请在订单备注留言。联系电话010-63549510

近年来随着互联网的快速发展，Web前端开发在国内掀起一股热潮。尤其是HTML5提升了浏览器客户端的开发能力，使客户端应用更加丰富。依托HTML5的相关技术，衍生出大量的前端框架，推动了前后端分离的实现，Vue是其中优秀的代表。微信小程序是一种不需要下载安装就可以使用的应用程序。它依托微信生态，可以在微信内被便捷地获取和传播，用户扫一扫或者搜一搜即可打开应用。市面上关于小程序和Vue框架应用开发的书籍很多，但是大部分都集中在基础知识的讲解，对于使用mpvue将Vue和小程序结合开发的案例，却鲜有涉及。本书以一个线上项目开发过程为主线，详细讲解具体模块知识点及其在开发场景的应用，最终使读者掌握微信小程序开发过程。书名：基于Vue的微信小程序开发实践教程书号：978-7-113-26893-0作者：张廷杭，仲宝才定价：39.8元出版日期：2020.6内容简介：本书通过“博客小程序”项目完整地讲解基于Vue的微信小程序开发流程。全书共13章，其中前7章着重讲解微信小程序开发的基础知识，包括框架简介、页面布局、动画实现、事件处理、网络请求和页面渲染；第8～13章着重讲解项目实战相关知识，包括音视频处理、文件上传和下载、网络通信、定位和在线支付。通过知识点与实践相结合，可使读者掌握知识的同时学会知识的运用，并且感受项目开发的乐趣。本书适合作为高等院校计算机相关专业“微信小程序开发”课程的教材，也可以作为广大开发人员和编程爱好者的参考用书。本书具有以下特点：（1）层次分明，循序渐进。本书从第2章到第7章介绍基础知识；从第8章到12章，着重讲解应用实战相关知识；第13章讲解应用扩展知识。读者学习知识的同时，可完整体验整个开发过程。（2）结构清晰，内容简练。每章节从基础知识介绍入手，将相关知识点用于实际应用中并进行适当拓展。（3）案例驱动，源码追溯。本书所有案例均可以通过提供的示例代码查看；相关功能的效果，均可以使用微信搜索小程序找到配套案例应用。（4）配图丰富，图文并茂。本书使用较多的图片介绍应用界面，帮助开发者理解知识点。本书配套案例使用说明：（1）博客小程序配套源代码地址（后文简称博客源代码）：https://github.com/itbook- program/itbook-blog。（2）其他学习案例源码地址（后文简称学习案例源代码）：https://github.com/itbook- program/itbook-demo。（3）小程序端配套的后台管理系统地址：https://admin.itbook.club进入。（4）小程序API接口地址：https://doc.itbook.club/swagger-ui.html查看。

中国国家铁路集团有限公司在2020年8月发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路2035年、2050年两阶段的发展目标和主要任务。为帮助各行各业铁路爱好者和铁路业内人士充分理解纲要的重要内涵，国铁集团发展改革部组织经规院公司和铁科院集团公司共同编著《新时代交通强国铁路先行战略研究》，对《新时代交通强国铁路先行规划纲要》进行了全面系统深入之解读。作为一名铁路工作者，非常荣幸能够成为新书的第一批试读者。书中所描绘的铁路发展美好蓝图，让我惊喜、自豪，并对中国铁路未来发展充满了期待。《新时代交通强国铁路先行战略研究》介绍了铁路作为现代工业先驱，其诞生、兴起、衰退和复兴的各个阶段，对比了我国和世界铁路大国的铁路发展现状，详细解析了我国铁路未来发展的战略任务。品读这些文字，我为中国铁路之崛起而激动欣喜，也深深地感受到铁路发展凝聚了一代代铁路人的智慧和汗水，而书籍的每一页都饱含着当代铁路人对铁路发展深厚的感情和深沉的思考。相较于其他铁路发达国家，我国铁路起步晚了近半个世纪，但经过一百多年的发展，实现了从落后到世界领先的巨大飞跃。截至2019年底，我国铁路网规模世界第二，高铁营业里程世界第一，占世界高铁营业总里程的三分之二以上。除了基础设施建设，我国铁路技术装备水平也在突飞猛进。我国动车组保有量占世界高铁运营动车组的50%以上，电力机车保有量稳居世界首位，更推出了具有自主知识产权的“复兴号”动车组系列产品。在基础设施持续完善和技术装备不断升级的情况下，我国铁路运输服务质量和运营效率效益也实现了显著提升。我国客车正点率、最高运营速度、运输密度、货运量、客货周转量均为世界第一，铁路资产规模、营收规模处于世界前列。时至今日，我国的铁路大国形象和地位已不容置疑。这份成绩，既得益于党和国家一直以来对铁路建设和创新发展的高度重视与大力支持，也源于铁路规划、建设、运管、科技等各领域工作者的奋力拼搏和密切配合。翻阅至此，我为能与千千万万辛勤智慧的铁路人并肩奋斗而感到荣幸，同时，也为成为铁路大发展大进步的时代见证者感慨不已。然而，从铁路大国到铁路强国，仍然有很长一段路。在具备雄心壮志的同时，更应该看清脚下的路。阅读书籍时发现，尽管我国的铁路设施设备水平跻身世界前列，但我国铁路国际话语权还有待提升，综合竞争力仍有待增强。同时，我国铁路的客货运输体量虽大，但市场份额仍未达到理想水平。铁路，特别是铁路货运在综合交通运输体系中的骨干作用还需要进一步发挥。尤其是人工智能、大数据、5G、区块链等新技术，以及共享车辆、出行即服务（MaaS）等交通新理念的推广和应用，对铁路行业而言既是机遇也是挑战。如何运用新思维、利用新技术提升铁路运营效率和服务质量，将是铁路谋求未来新发展需要重点思考的问题。针对交通强国建设，本书提出了铁路领域的11项战略任务，从路网建设到运营服务、从企业治理到科技创新、从服务支撑经济社会到对外开放互利合作，可以说全方位、多层次、系统化给出了一份铁路行业未来发展指南。本书明确提出了从2021年到21世纪中叶，分两阶段建设现代化铁路强国的宏伟目标，强调要巩固提升铁路现代化、智能化、智慧化水平，打造世界领先技术装备，提升自主创新能力，指出了挖掘运输需求、扩大运输市场的发展举措，突出了着重发挥安全、绿色、经济等综合优势的发展思路，阐明了探索多元化经营等发展道路的实现路径。所有这些是关乎中国国家铁路事业的整体发展部署，各项工作一脉相承，密不可分，需各专业人才、各业务单位通力配合。战略目标的实现不能仅依靠铁路行业自身的力量，还需着力寻求行业间合作和市场资源的支持，开辟一条高效率、可持续的发展之路。交通强国、铁路先行使命不可谓不艰巨、道路不可谓不艰辛。只有目标清晰、万众一心、意志坚定、行稳致远，方能实现伟大目标。《新时代交通强国铁路先行战略研究》既是一个展示铁路发展成就的重要窗口，集中体现了铁路发展的累累硕果；也是一份面向全社会发布的合作邀请书，向各行各业表达了铁路行业孜孜进取和合作共赢的美好心愿。品读这本书，回顾中国铁路过去，总结中国铁路现在，展望中国铁路未来，这是一幅承前启后的美好画卷，希望能够与社会各界以及所有铁路工作者共同赏鉴！期待所有铁路爱好者和业内外人士共同关注我国铁路发展，共同助力我国铁路事业走向新的辉煌！中国铁道科学研究院集团有限公司 李竹君写于2020年10月书名:《新时代交通强国铁路先行战略研究》ISBN: 978-7-113-27258-6定价：460.00元内容介绍:本书从战略研究的角度，深入阐释了交通强国铁路先行的时代背景、内涵外延、主要标志、目标指标及重点任务，详实回答了在新时代大背景下铁路为何要先行、为何能先行及如何当先行等重大问题，系统展示了铁路改革发展的过去、现在和未来。书稿由十三篇组成，其中第一篇为战略研究总报告，第二篇至第十三篇为专题研究，主要包括国际对标、需求预测、基础设施、技术装备、运输服务、经营发展、铁路安全、科技创新、现代治理、绿色铁路、人才队伍及开放合作等主要领域内容。本书可为政府部门、铁路企业和科研机构中从事铁路发展政策制定、战略规划编制、铁路运营管理等相关工作的人员提供参考，也可供高等院校相关专业师生和其他对铁路事业发展支持关心的读者阅读使用。

京张高速铁路，简称京张高铁，真是一条百年圆梦之路。“车轮铿锵踏云烟，汽笛声声入梦来。”一打开张风奇的书稿，字里行间裹挟的诗意扑面而来。我知道，他是一位诗人，早期热衷于诗歌创作，近十几年来对散文、小说、报告文学等多有涉猎，并且收获颇丰。他供职铁路系统，我们曾一同参加京沪高铁建设的采访活动。据我所知，他参与创作的铁路题材作品不下十篇。这篇《百年圆梦路——京张高速铁路建设走笔》就是他的新作。老京张铁路是中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路，是名副其实的“中国制造”。而设计师詹天佑的名字和他的“人字形”铁路更可谓家喻户晓，令中国人倍感自豪和骄傲。这条始建于1909年的铁路经历一百多年的历史风云，堪称中国近代工业遗存的活化石，至今激励着后人自强不息、开拓进取。2019年开通的京张高铁集中国高铁技术之大成，几乎与老京张铁路同一地点、同一路径，将北京与张家口连接在一起，使两地快速融入一小时繁荣圈，对拉动区域经济发展的意义不言自明。同时，京张高铁的智能化品质熠熠生辉，跃然成为世界高铁的领跑者。作为2022年北京冬奥会的重要交通保障线，届时定会聚焦世界赞许的目光。本书正题记所言，“一条百年铁路，一首恢宏史诗；一条智能高铁，一部鸿篇巨制；一端连接过去，一端通向未来；一路追梦筑梦，一路盛世图腾”，将新老京张百余年时空纵横穿越交会，相互对应，相互观照，相互借鉴，相互勉励，任历史与现实娓娓道来：“温故与知新在这里顿悟，历史与现实在这里交融，光荣与梦想在这里延续，科技与创造在这里同行……”京张铁路无疑是一条有历史纵深感的铁路。作者始终抓着这条线索，不时让飞扬的思绪跨越时空，与百年前的先辈心灵对话，于无形中启发人的思考，以增添作品的厚重感。譬如他在文中写道：“我默默仰视着詹天佑铜像，眼前仿佛浮现出他大手笔设计的铁道线，钢铁的笔画，一撇一捺，在燕山峰谷间铺展开‘人’字形的宏伟意象……大写的‘人’字，大写的詹天佑啊！您是第一个把‘人’写在神州山川的人！”作者以文学的想象即刻意识到詹天佑的眼神“这是一种渴望心灵交汇的眼神。谁又能真正解读呢？他舞动山河的创意，一如飞翔天际的羽翼，渴望掠过大地的闪电；他纵横千里的设想，一如撒向疆域的珍珠儿，渴望连缀成串的金丝银线；他一生未竟的志愿，一如夏花般绚烂，渴望秋天的橙色和饱满……”于是作者自豪地写道：“当他看到如今的京张高铁穿山越涧飞驰而过，中国的铁路如此迅猛发展，高铁技术和里程已在全球领先……詹公应该感到欣慰，足可含笑九泉了。”然后，作者要启发读者一起畅想：“新老京张铁路交会于八达岭的精彩演绎，从当年的‘人’字，改写成今天的‘大’字，难道仅仅是一次偶然的巧合吗？一定还蕴含着更多美好的新寓意……”作品通篇激情澎湃，涌动着浩荡的诗情，昂扬着向上的力量。作者将身心融入京张高铁建设工程之中，满怀豪情地写道：“在一片山峦起伏的沙盘上，追逐的视线承接着一连串灯光的指引，依次燃亮北京北站、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口等站点，我能清晰地看到京张高铁像一条金光闪烁的大项链，将10个珍珠般的车站依次连缀在一起……瞻望高铁前程，的确叫人振奋，诱发人的想象。扶摇浪漫的翅膀，就仿佛翱翔于燕山的云端，俯瞰一道道白色的闪电，裹挟着钢轨、车轮、风笛、疾风……将山河设障的道路铺展得一马平川……京张高铁正飞驰而来。”我注意到作品描写了京张高铁工程的浩繁和传奇，尽管有叙述详细工序的需要，作者还是尽量避免一味枯燥呆板的项目罗列，而是想更多更好地发挥文学的语言优势，亲自带领读者一同进入施工现场，给人以身临其境之感。譬如他写清华园地下隧道盾构施工：“当一切准备就绪，随着一声口令：‘开始’！我能真切地观察到地下始发井内，一台高约16米、长约150米、重约3000吨的‘天佑号’大型盾构机，正在地层下以强大的推动力向前环环潜行。只见巨型的刀盘匀速旋转，成片儿成卷儿的泥沙‘噼里啪啦’飞旋着落入开挖仓的底部，经冲刷、经搅拌器搅拌，以及泥水循环泵，再经管道送至地面泥水分离场，进行沉淀或筛分处理。工序如此循环往复。随后推进的油缸每前进1 环，智能系统自动进入管片拼装模式，精确无误，环环相扣，程序无懈可击，最终形成一条完整的庞大隧道。地面之上车水马龙，井然有序。路面之下机声轰鸣、巨龙遁行……”随后，他笔锋一转反问：“您能够想象到吗？这是一种何等雄奇伟观的宏大情景啊！”紧接着告诉你置身隧道的心灵体验：“一个人行进在隧道外径12.2 米、内径11.1米的巨大管道中，便有置身于时空隧道的错觉，仿佛瞬间超越了若干光年，一种洞穿与拔节之痛迎面而来，一种显赫与卑微之变擦肩而过。建设者始终追逐光芒的身影，奋力摇曳着掘进的意象，由近及远，从清晰至模糊；由远及近，从渺小至伟大。”在整篇作品中，作者重点写了京张高铁的智能制造、智能装备与智能运营，从中国具有完全自主知识产权的智能动车组实现自动驾驶、自动诊断与智能维修，到改进购票、进出站、安检等流程，运用先进智能化技术，通过电子客票、刷脸进站等简化便捷的乘车流程，使站内导航与站外导航融合，乘客从家中出发，输入车次即可导航至候车厅或检票口；再到线路采用实时监测系统，可以将全线的桥梁、隧道、车站，甚至每一段钢轨通过传感器连接至电脑，检测零件是否老化、路基是否沉降、照明是否损坏，实现对铁路运营状态和运输安全的智能分析、科学诊断，多维度向读者展示了一个有形无形的智能空间。正如他在书中感叹“在科技人员满口专业术语的讲述中，感觉一嘟噜一嘟噜的技术工艺，就像挂满了整个工程项目的葡萄架似的。如果说京张高铁是一幅盛世图腾般的精美长卷，那么它的精妙之美就隐于一笔一画的精心勾勒之中。而京张高铁的精妙之美正是它的智能之美。”他赞美京张高铁建设者将智能技术与施工生产深度结合，不断丰富和深化智能建造的无穷内涵，处处都充满了令人眼花缭乱的新技术、新名词、新概念，每个区域都给人魔幻般的神奇体验……让每一个环节都充盈着智能的意蕴，让每一道工序都闪烁着艺术的灵感。他甚至望着高铁接触网“不禁生发出无限想象，高铁运行中接触网导线在受电弓上左右摩擦滑动，导线无形中就变成了多条并排的丝线，这多像在辽阔舞台上精彩演奏的小提琴、中提琴或大提琴，受电弓犹如运行的琴弓，接触网导线宛如绷紧的琴弦，时刻奏响‘复兴号’飞驰在祖国大地上的华美乐章……”这是一篇弘扬正能量的作品。作者热情讴歌了伟大的新时代，以象征国力强盛的现代化施工技术，阐述“敢教山河让路”绝不是一句停留在口头上的豪言壮语，而是中华民族复兴路上精彩演绎的时代活剧。今日的京张高铁凭借长大隧道和桥梁穿山越涧，不再以铁路展线委蛇应对高山峡谷的阻隔，建设者用智慧、勇气和实力向大山宣示：理直气壮的铁路从此拒绝盘山。他在书中写道：“在京张高铁的八达岭隧道、正盘台等长大隧道内，铁红色的大型三臂凿岩台车酷似冲锋在前的战车，戴有全套防护装备的操作工人威武雄壮，就像战士操作重型机关炮一样，喷射出旋风般的烈焰。伴随着机声喧嚣，水火交集，汗流浃背，热血沸腾……情景犹如战火纷飞、硝烟弥漫的前沿阵地。”这是一篇鼓舞人心的作品。作者真诚讴歌了京张高铁的领导者、设计者和建设者。笔下有高瞻远瞩、运筹帷幄的领导人；有兢兢业业、费心劳神的工程设计师；有废寝忘食、刻苦攻关的科技人员；更多的是质朴无华、默默奉献的普通劳动者。他在书中写道：“走进京张高铁建设工地，视线所及之处，尽是一派旌旗猎猎、干劲冲天的鏖战场景。随之呈现的是，一个个桥墩如雨后春笋般拔地而起，一段段延伸的路基在群山间时隐时现，一座座隧道在掘进机巨大的轰鸣声中向前、向前、再向前……我真切地听到隧洞上方粗大的通风管道呼呼有声，这是大山的呼吸吗？就在这一刻，大山沉寂亿万斯年的记忆，被人类旋转的钻头瞬间激活。随着一声声爆炸的气浪，应该怎样释放胸中尘封已久的渴望或眷恋？一直向前推进的掌子面，不断迎接着石英岩、软弱围岩、断裂破碎带、透水，甚至岩爆等地质灾害的挑战。”所以在作者的心目中，整个京张高铁的建设过程，就是百年京张的圆梦时刻。仿佛置身在创世纪的幻影里，感觉一切都是拟人化的：筑路人匍匐为路，建桥者躬身为桥，每一条铁路都是生命的化身，每一项工程都是精神的雕像。习近平总书记在党的十九大报告中指出：“中国特色社会主义文化，源自于中华民族五千多年文明历史所孕育的中华优秀传统文化，熔铸于党领导人民在革命、建设、改革中创造的革命文化和社会主义先进文化，植根于中国特色社会主义伟大实践。”我们进入新时代以来，如何讲好中国故事，如何展现中国形象，已是当今文学面对的大课题。而所有文学实践都离不开时代的大背景，中国作家有责任笔耕墨耘，创作出无愧于伟大时代的精品力作，悉心书写现实生活中精彩纷呈的中国故事。张风奇深入火热的京张高铁建设一线采访，看似有些散漫随意、信马由缰的笔触，自如地行走在隧道、桥梁、路基、轨枕、道砟、接触网与心灵之间，尽情挥洒激昂、诗意、深沉、朴实、饱满的文字，以非虚构写作成功构建了这项百年圆梦的伟大工程。作者统揽全书，从不同侧面不同程度生动反映了京张高铁建设者的非凡业绩与精神风貌，并为此付出了大量心血和汗水，整篇作品很值得一读。如果非要指出作品的欠缺不足之处，我觉得在人物刻画细节上还存在不足。不过仍不失为给读者很好地提供了品读和思考的丰厚内容和多重角度的好作品。是为序。中国报告文学学会副会长李春雷2019 年12月31日