出版背景

跨座式单轨是胶轮车辆骑跨在梁轨合一的轨道梁上行驶的轨道交通制式，具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、震动小等特点，特别适合地形复杂或拆迁难度大的区域，是新时期中运量轨道交通建设的良好选择。从1825年世界首条载客单轨交通在英国切森特开通至今，单轨交通已经过近200年的发展。目前跨座式单轨在世界多地广泛应用并安全运营，其中大部分均采用GoA4级全自动无人值守的运行方式，而作为单轨交通中最核心的全自动信号系统，起着决定性和不可替代性的作用。

编辑推荐

1.体系结构完整

本书系统性地介绍了跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）的设计理念、系统原理及架构，并针对芜湖市跨座式单轨1、2号线项目建设的实际，进行了运营场景的研究，使读者对整个跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）有全面的认识。

2.内容实用性强

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主要内容

本书从跨座式单轨的历史背景和发展历程讲起，结合全自动运行相关技术标准，详细阐述了跨座式单轨全自动运行信号系统（FAO）的组成、各子系统技术原理、发展等内容，并结合具体案例，介绍了信号系统的检修与维护、常见故障处理等内容，使读者可以学以致用，具有较强的实践指导意义。

本书可作为该领域人员的参考和培训用书，也可作为高等院校信号专业师生的学习用书。

主编简介

孙思南

正高级工程师，新誉庞巴迪信号系统有限公司技术总监，国际铁路信号工程师协会 (IRSE)会员，第一届中国智能交通协会轨道智能运输系统（RITS）专业委员会委员，北京交通大学兼职教授，核心期刊《铁道标准设计》审稿专家，CBTC全电子联锁子系统团体标准主要起草人，具有丰富的全自动无人驾驶技术开发和项目实施经验。

徐锋

新誉庞巴迪信号系统有限公司副总经理，新誉庞巴迪牵引系统有限公司副总经理，中国城市轨道交通装备认证技术委员会委员，江苏省科技企业家，常州市武进区优秀共产党员和优秀经理人，具有丰富的城市轨道交通市场开拓和运营管理经验。

汪毅明

芜湖市轨道交通有限公司董事长，中国城市轨道交通协会单轨分会副会长， 国家一级建造师，国家注册监理工程师，优秀共产党员。芜湖市高质量发展先进个人，具有丰富的跨座式单轨交通项目管理经验。

编委会成员

目    录

书名：跨座式单轨全自动运行信号系统原理与维护

定价：80.00元

主编：孙思南  徐锋  汪毅明

责编：李嘉懿

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