“书香铁路—列车小讲堂”开讲了！每一趟列车都有自己的“身份名片”，它见证着线路的变迁，承载着岁月的记忆，也蕴藏着铁路发展的点点滴滴——它就是列车运行区段指示牌，也是咱们铁路爱好者常说的“水牌”。 列车小讲堂“火车迷”专访系列精彩继续，本期我们邀请到铁路爱好者——金书琪。他是一位“白手起家”的铁路爱好者，一直专注于列车水牌的收集和研究，收藏有1.7万余张水牌，与铁路有着很深的缘分……3月12日19点，和我们一起揭开列车水牌的神秘面纱吧！书香铁路——列车小讲堂播出平台：“中国铁路”知乎号主题：水牌里的铁路编年史时间：3月12日 19:00期待大家多多关注、多多互动！

为庆祝第 116 个 “三八” 国际劳动妇女节，弘扬 “挑战极限、勇创一流” 的青藏铁路精神，深化 “书香铁路” 建设，中国铁路投资集团有限公司联合中国铁道出版社有限公司，共同举办 “促改革、创一流、担使命” 主题宣讲暨 “书香巾帼・天路铸魂 —— 致敬奋斗者・建功新时代” 读书活动，以书为媒凝聚巾帼力量，以精神为炬彰显铁路担当。中国铁道出版社作为铁路文化传播主阵地，始终坚守 “传播铁路文化、弘扬铁路精神、服务铁路发展” 初心，深耕铁路主题出版，精心打造《挑战极限 勇创一流 —— 青藏铁路精神》一书，系统梳理青藏铁路建设运营历程，生动展现铁路建设者与运营者的奋斗事迹，为传承铁路精神提供了优质精神食粮。本次活动中，该书编辑团队深度参与分享环节，从编辑视角解读青藏铁路精神内涵、讲述成书背后的故事。责任编辑田银香结合出版全流程，分享了作为青藏铁路精神传播者与学习者的感悟，详解出版社以精益求精的专业态度，将这份跨越半个多世纪的精神力量具象化、文字化的过程；青年编辑张嘉益以 “品读青藏铁路精神 汲取奋进巾帼力量” 为题，分享图书出版工作体会，讲述书中铁路女职工的鲜活事迹，展现了青藏铁路精神在青年一代中的传承与践行。活动现场，铁道出版社公司提供了《挑战极限 勇创一流——青藏铁路精神》书籍作为“书香赠礼”，由主办方赠予女职工代表，把精神食粮与节日祝福送到巾帼奋斗者手中。此次读书活动，既是铁道出版社践行文化传播使命、深化 “书香铁路” 建设的具体举措，也是立足女性群体、传递人文关怀的生动实践，更是对青藏铁路精神的集中宣传与传承。多年来，铁道出版社深耕铁路主业与精神文明建设，策划出版了一大批反映铁路发展、弘扬铁路精神、展现铁路职工风貌的优秀图书，用文字记录铁路发展变迁，用文化凝聚奋进力量，为铁路高质量发展提供文化支撑与精神滋养。同时，出版社积极创新传播形式，除图书出版外，还通过拍摄警示教育片、策划新媒体直播等方式，拓宽铁路文化与精神的传播渠道，彰显国有出版企业的责任与担当。此次活动的成功举办，深化了铁道出版社与铁路系统各单位的合作，推动了青藏铁路精神的广泛传播，为 “书香铁路” 建设注入新活力。未来，铁道出版社将继续坚守出版初心，深耕铁路主题出版，深挖铁路精神内涵，推出更多优质铁路文化产品，创新传播方式，助力铁路精神传承，为建设世界一流铁路企业、推动铁路高质量发展贡献出版力量；同时持续关注铁路女职工群体，打造更多贴合女性需求的文化产品与活动，激励广大铁路女职工以柔肩担重任、以实干践初心，在铁路发展的广阔舞台上绽放巾帼芳华。编辑：王英涛排版：刘湘琪审核：李 菁

“书香铁路—列车小讲堂”开讲了！各位铁粉们，关于火车你有着怎样的记忆与视角？你还记得第一次火车旅行，是哪一趟车嘛？如果让你为火车拍摄一张照片，你会选择穿越雪原的慢火车，还是飞驰而过的高铁？是想拍它的“颜值”，还是它背后的故事？如果用一个词形容中国铁路的变化，你的答案是什么？ 列车小讲堂“火车迷”专访系列精彩继续！我们再次邀请到中国收藏家协会铁路文化专业委员会的资深铁路摄影爱好者——张岚。他将通过镜头，带我们感受光影中的“温情、坚守与速度”。2月26日19点，让我们一起走进“火车迷”的视角，倾听镜头与钢轨之间的对话。书香铁路——列车小讲堂播出平台：“中国铁路”知乎号主题：钢轨上的追光者 用镜头记录中国速度时间：2月26日 19:00期待大家多多关注、多多互动！

“书香铁路—列车小讲堂”开讲了！有这样一群志同道合的人，他们因为热爱，奔赴山海。在高铁时速突破350公里的时代，他们仍为绿皮车的汽笛驻足；在电子客票普及的今天，他们仍追寻着纸质车票的余温。他们被称为“火车迷”，热爱与专注，是他们对铁路永恒的告白。 列车小讲堂“火车迷”专访系列首期上线，本期我们邀请到中国收藏家协会铁路文化专业委员会的一名铁路摄影爱好者张岚。他从小在铁道边长大，如今足迹已遍布全国30余条铁路线，拍摄超过10万余张铁路影像。他的镜头里，有公益慢火车在大凉山中穿行的温情，有“毛泽东号”80年继往开来的坚守，也有复兴号飞驰而过的速度……2月12日19点，让我们一起走进“火车迷”的视角，倾听镜头与钢轨之间的对话。书香铁路——列车小讲堂播出平台：“中国铁路”知乎号主题：钢轨上的追光者 用镜头记录中国速度时间：2月12日 19:00期待大家多多关注、多多互动！

今年前三季度西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱同比增长70.3%首次实现年度发运量超100万标箱原创歌曲《竞发》生动描绘了西部陆海新通道货运繁忙、铁龙奔腾的火热场景展现了铁路紧抓发展机遇深化货运组织改革加快铁路现代化物流体系建设的蓬勃图景歌曲《竞发》MV歌词作词：李明胜每当俯瞰那繁忙的海港灯影婆娑绘出星河景象层层叠叠，在指间流转车水马龙，穿过黑夜与昼白无心留恋那浪漫的云彩每一秒钟速度都在加快铁海交响，在浪里欢腾列车呼啸，纵横向天外我驾长风，滚滚而来春潮奔向梦中的山海铁龙竞发声声豪迈南来北往，将幸福满载我驾长风，踏歌而来春潮连着遥远的山海陆海竞发声声豪迈千里万里，幸福开往未来海风轻抚着每一张坚毅的脸庞照耀合浦的光 指引我们向海图强不用等待不再彷徨，我们迎难而上集装箱班列开辟了东南亚市场一体化、可视化、智能化连接着每个环节一箱制、一票制、门到门实现无缝对接海铁快线，中越班列提供增值服务体验新物流模式更快速、更高效畅通无阻一路向前快看快看一车车梦想正在竞发快看快看一列列愿望正在竞发中越通道又连起那玉带红霞我们的巨龙满载喜悦畅行天下

国家铁路局规划与标准研究院关于发布2025年第4季度《铁路工程建设主要材料价格信息》的通知研院定额函〔2026〕17号各有关单位：受国家铁路局委托，我院编制了2025年第4季度《铁路工程建设主要材料价格信息》（含“营改增”版）。现予发布，供铁路建设项目设计概（预）算参照使用。 附件：1. 《铁路工程建设主要材料价格信息》（2025年第4季度） 2. 《铁路工程建设主要材料价格信息》（2025年第4季度）（“营改增”版） 国家铁路局规划与标准研究院2026年2月12日

2017年8月，我和同批入路的新职工来到百色工务段报到。车间安排专车送我们前往各自的站区，由于我们都被分配到南昆铁路，我便和几位去往八渡的同事坐上了同一辆车。那年八月的云贵高原，太阳将大地晒得发烫。汽车在高速公路上行驶了2个多小时后，进入一段颠簸的山路。车实在晃得厉害，途中我和另一位同事没忍住，打开车窗猛吐几口，接着便昏昏沉沉睡了过去。再次睁开眼时，车已经停在了八渡渡口。2017年8月，我坐在汽车里目送工友去八渡。江边泊着几艘旧船，要等够人才开船。小伙子们还没从晕车中缓过神来，司机师傅指了指对岸：“那儿就是八渡。瞧见那个穿黑衣裳的人没？你们主任在对岸等着呢。”送他们上船后，司机载着我继续西行。望着渐远的南盘江，我暗自庆幸：还好，我没被分到这儿。本文主人公苟柯，中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段八渡路桥车间八渡路桥工区班长。八渡、八渡山和人都渡八渡站是南昆铁路的中点。1997年，南昆铁路在八渡站接轨点落下最后一节轨排，南昆铁路全线胜利铺通。因此，每位来到八渡站区的人，第一眼便会望见山坡上那座纪念碑，上面刻着7个醒目大字：南昆铁路接轨点。这是南昆线赋予八渡的特殊意义。这里风景壮丽——碧绿的南盘江如一条丝带蜿蜒而过，与穿山跨河的南昆铁路交汇，蔚为壮观；这里位置特殊——车间辖区桥隧占比达79%，车站位于滑坡地段，是汛期防洪的重中之重；这里环境险要——105米高的南盘江大桥连接两省区，桥身采用特殊的V形支撑结构，需要检修人员定期维护，作业场面堪比极限运动。诚然，这在南昆线并不鲜见。真正让八渡与众不同的，是它独特的交通条件。近30年来，职工往返八渡只有两种方式：一是搭乘每日仅有一趟的铁路通勤列车，二是驱车至八渡渡口，乘船过江后再徒步上山。当地海事部门对渡运有严格规定：天黑不渡、涨水不渡、风大不渡、雨急不渡、泄洪不渡……遇到以上情况，职工只能再找合适的车站，等下一趟铁路通勤车。我第一次到八渡，是工作的第四个年头，被临时抽调去支援施工。推开宿舍门，头顶的风扇嘎吱作响，屋里却并不凉快。站区明明生活着上百号人，白天黑夜却静得出奇，听不见什么人声。那时食堂还是露天的，施工的人多，桌椅不够用，总有人要蹲在路边吃，偶尔工程车驶过扬起阵阵尘土，大伙儿还打趣着说“加菜了”。左图为2021年的露天餐厅，右图为现在的餐厅。听常年在八渡的老师傅说，山里待久了，人也会变。就算下了班离开这儿，好像也融不进外头的热闹。那份山间的静，仿佛已经跟着人，一起“过了渡”。八渡故事南昆精神过去，来到八渡的职工，第一个职业目标往往是离开八渡。他们就像大山里的孩子，期待着走出大山。他们身上有股韧性，能吃苦，也肯干。2019年的一次抢险，我曾见识过这样的作风。那年9月，桂西遭遇持续强降雨，南昆铁路石头寨站至册亨站间发生泥石流，是线路开通以来最严重的水害。公路、铁路全断，信号塔受损，手机没了信号，我们抢险队伍只能步行或乘坐轨道车进入现场。当我们冒着再次遭遇泥石流的风险抵达时，天空又下起了瓢泼大雨。只见几百人听着号令作业，任凭泥浆浸透了鞋子、大雨浇打着全身。现场指挥的声音一次次被雨声吞没，指挥员喊哑了嗓子还在重复着指令……没人停下手中的活，因为多铲一袋泥，就能为线路抢通多争取一分钟。交通中断，后勤补给难以送达，直到夜里九点，抢险的同志们才吃上当天的第一口饭。那一夜，有人靠装淤泥的编织袋御寒，有人不眠不休干了个通宵。当现场人员传来“列车可以限速通过”的消息，大伙儿疲惫的脸上，已分不清是雨还是泪。宁局防洪看南昆，南昆防洪看八渡。随时准备上线、随时投入战斗——这是八渡人身上硬核的南昆精神。2025年，百色工务段在没有经验借鉴的情况下，完成10处防洪重点地段的棚洞施工，施工难度史无前例。——K411施工点高悬于村道上方80米，材料运输全靠人背肩扛，一步一台阶。——K414施工点进场路险，1.5公里羊肠小道接百米悬崖栈道，考验的不仅是车技，更是胆魄。——这里用水极难，大雨时路成河，雨停后地开裂，工地距最近村庄3.8公里，借水如取远泉。难，是真难。但再难，棚洞还是一米一米立起来了。这群奔走悬崖峭壁的建设者，逢山开路、遇水搭桥，用巧手将“不可能”变为现实，让南昆线整体线路质量脱胎换骨。艰苦的环境淬炼人的心志，也磨砺出过硬的技术本领。这些年，从南昆线、尤其是从八渡站区，走出了一批又一批技术骨干。他们的故事，至今在工区里流传。去年升任副段长的任常健，在八渡整整扎根了10年。从普通技术员到车间副主任、主任，他把最好的年华献给了大山深处，带领职工整治线路病害，在每年汛期牢牢守住安全底线，完成一次次急难险重的任务。获得“尼红奖章”的王强、南宁局集团公司优秀共产党员梁小辉，都在八渡坚守了10多年。青年职工彭明志凭着一股钻劲，从一线青工成长为车间技术员。八渡路桥车间主任黄金旺、南宁局集团公司特级技师廖申福，更是几进几出，与八渡结下了不解之缘。2025年6月，单位给八渡站区职工举办集体生日活动。最近崭露头角的还有南宁电务段的潘志强，他曾担任兴义东信号工区副工长，8年驻守深山、潜心钻研，一举夺得全路技能大赛冠军。从不愿来到主动留下我家就在南昆线安龙站附近。学生时代，我每天都要到对面村子上学。偶尔抬头，还能看到在轨道上干活的铁路职工。那时候的南昆线，线路病害多，机械化水平落后，道砟靠人工拉，病害也是人工整治，工作量是现在的几倍。如今各类自动化机械层出不穷，线路质量今非昔比。2025年9月，南昆线K411棚洞施工点正在进行吊装作业。无人机在全线广泛运用，曾经需要攀爬悬崖、耗时费力的搜山扫石工作，如今通过空中航测即可高效完成，不仅作业量大幅减少，安全系数也显著提升。通信设备全面升级，从以前的无线列调升级为智能手机，可实现线上对讲，不受距离限制。作业监控手段由录音笔更换为作业记录仪，可实时调取查看作业录像，现场作业更加规范。2023年，南昆线全线开展集中修施工，大规模运用大型养路机械，实现了从“人海战术”向“机械作战”的转变，线路质量再次提档升级。与此同时，南宁局集团公司大力开展三线建设，对八渡、兴义、平果等站区进行“爆改”。此后，我每次去八渡都能看到新惊喜：宿舍焕新、文体设施上新、食堂改制、花圃建成，甚至还有了健身房和足球场——八渡站的足球场，是远近数十公里内唯一的一个。2025年4月，八渡路桥“青工班”在八渡站区足球场筹备舞龙表演。宿舍装上空调那天，老工长翟祥说：“八渡人过上城里的生活了。”站区改建工程完成那天，已经在八渡工作了10年的彭明志说：“原来很想离开八渡，现在想在这里干到退休。”八渡站区生活条件的改变，让很多人对八渡有了全新的认识。百色工务段在八渡成功举办“青工班”后，其他站段纷纷将目光投向这里，如今的八渡已然成了人才培养基地。2025年初，我报名段上新一批“青工班”，结业后和4名同事一起申请留在了这里。就这样，我在八渡“落了户”。

从铁路岗位上退休6年后，老李依旧每天去单位“报到”。晴时打理菜园，雨来清扫落叶，天凉时为大家煮上一锅姜茶……车间大院里到处都有他忙碌的身影。老李曾在南昆铁路上奋斗了二十余载春秋。如今，他继续用勤劳的双手呵护着他在铁路上的“家”。端上“铁饭碗”1979·枝柳铁路老李名叫李选龙，退休前是中国铁路南宁局集团有限公司南宁电务段百色信号车间的信号工。他和铁路的故事要从1979年夏天说起。乘着改革开放的春风，枝柳铁路在这一年开通运营。铁路单位来到玉林市陆川县古城镇古城村，征招有一定文化水平、思想端正、作风扎实的青年，加入养路工人队伍。村党支部书记从数百人中精心挑选出4人推荐给铁路单位，李选龙是其中之一。在枝柳线融安站，李选龙成为一名通信工学徒。从田间地头到铁路一线，他浑身充满了干劲。铁路工作虽然辛苦，李选龙心里却很高兴：“能参加国家三线建设，端上‘铁饭碗’，对我来说是无比荣耀的事！”2001年，李选龙（右一）与工友合影。20世纪90年代，焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路，铁路部门再次向地方征招一批工人参与设备整修。李选龙的妻子刘振兰报了名，两人成为并肩奋斗的双职工。举家搬迁1997·南昆铁路1997年，南昆铁路开通运营，急需一批经验丰富的铁路技术骨干前往支援。虽然那边的山更高、路更远、条件更艰苦，但李选龙还是报了名。他心中有个念头：今天的幸福生活是铁路给的，现在铁路建设有需要，自己理应挺身而出。他和妻子商议，得到了对方肯定的回应。1997年，李选龙在南昆铁路沿线。报完名半个月，一家人收拾行装，举家搬迁至南昆铁路百色站区。那一年，李选龙38岁，儿子正上小学三年级。八月的云贵高原真热！早上七八点上道就要戴草帽，一开始干活，衣服很快就被汗水浸湿。山路更是崎岖难行。除了检修工具，他们还要背上大米和蔬菜，中午就在沿线车站借个厨房，自己动手解决伙食。在南昆铁路，李选龙的岗位几经变换。刚到这里时，车间需要培养一批轨道车司机，他便考取了驾驶证；随着维修体制改革，他又先后被调往值班工区、检修工区，逐渐成长为一名业务能力全面的信号工骨干。2006年，南昆铁路运输日益繁忙，进入加强汛期防洪与设备整治关键时期。李选龙和妻子被分配到沿线小站，24小时驻守车站看护设备。夫妻俩坚守“夫妻站”，儿子只能托付给老乡照顾。彼时，李选龙的儿子正读高中，他理解父母特殊的工作性质，从未让他们分心。次年，儿子高分考入东北林业大学，夫妻俩调回百色地区，一家三口重新“团聚”。多年来，列车的车轮常将李选龙带往远方，他对家人的牵挂却从未“离线”。在南昆铁路安家后，想到弟弟和弟媳常年在广东务工，李选龙将留在玉林老家的侄子接来百色，一照顾就是10年，直至他考入大学。每天回车间“报到”2019·依然坚守2019年7月，李选龙光荣退休。然而，那颗与铁路紧密相连的心，却始终离不开熟悉的线路和朝夕相伴的车间。李选龙的家离车间很近，逢年过节，他总忍不住回车间——看看菜园里的蔬菜是否有人打理，瞧瞧大院的地面是否干净整洁，惦记着“天窗”归来的年轻人，能否吃上一口热乎饭。同事知道他喜欢回来，变着花样请他。“老李，工具房的门锁坏了，你能不能帮我们修修？”“老李，院子里的芒果熟了，你有空来摘一些？”……不多久，老李和同样退休的妻子向车间申请：回来继续打理车间大院，义务为大家做些力所能及的后勤工作。有人说他傻，他不以为然：“心里装着铁路大家庭，这怎么能是傻呢？”光阴荏苒。老李算了算，车间里和他相识超过20年的同事有7个，一起共事超过10年的，将近20个。对他来说，同事、工友都是家人。相比老李来到这里时，车间大院有了翻天覆地的变化。门口的三棵芒果树从树苗长成了地标，院子地面几经修缮，门前马路也拓宽了。院墙之外，南昆客专勾勒出云贵大地新速度；院墙之内，新鲜血液不断汇入——2003年，车间迎来了第一位大学毕业生；2024年，第一位硕士学历毕业生跨入了院门。看着车间一点点变好，铁路发展越来越好，老李心里高兴得很。“能用自己的一点余热，让大家安心工作，为铁路发展继续服务，我感到很充实。”老李说。

欢迎订阅2026年《中国铁路文艺》《中国铁路文艺》由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁路文学艺术工作者联合会、中国铁道出版社有限公司联合主办,内容涵盖小说、散文、诗歌、报告文学、文艺评论等文学作品，以及书法、摄影、美术等其他艺术内容。《中国铁路文艺》坚持以人民为中心的创作导向，繁荣铁路文学艺术，服务铁路改革发展，服务职工群众，推出了大批有影响力的文艺作品，是铁路职工提升文化素养、展示创作水平的重要平台。创刊于1993年的《中国铁路文艺》是铁路人自己的文艺类刊物，欢迎单位、个人积极订阅。您的每一份订阅，都将为建设铁路人的文化园地做出努力！让我们携手，共同守护好我们铁路人自己的文化家园！刊物订阅热线：021-73345（路） 010-51873345（市）联系人：王老师 邮箱：zgtlwy_zw@163.com 中国标准连续出版物号: ISSN 1007-9971国内统一连续出版物号: CN 11-5198/I每期定价：20.00元全年定价：240.00元（全年共12期）

中国高铁运营里程超过 50000公里“八纵八横”主骨架的高速铁路网已经形成穿山越海、四通八达中国高铁已作为国家的亮丽名片走出国门、连通世界中国高铁建造技术的跃迁是中国智慧的生动写照一条条世纪铁路工程的交付运营是高质量铁路建设理念的生动诠释一个个精品工程则是其中最耀眼的脚注主要内容 全书共分四篇31个典型案例，由铁路建设参建单位择其所长精选案例汇编而成。内容丰富翔实，创新性强、指导性强。内容主题：管理制度、技术创新、过程控制、质量提升生产环节：建设管理、勘察设计、工程施工、项目监理编写角度：标准化管理、数智技术赋能、细部设计优化、工厂化管理、质量隐患整治等。出版意义 《铁路建设项目精品工程创新与实践》既是过往成绩的隆重纪念，更是指导未来高质量发展的技术载体。 期待本书能成为全路建设者有益的参考工具和交流平台,促进相互借鉴、共同提升，推动我国铁路建设高质量发展。出版信息 书名：铁路建设项目精品工程创新与实践书号：978-7-113-32906-8定价：135.00作者：中国国家铁路集团有限公司工程管理中心责任编辑：王 健 周泰宁购书联系人：王占全，座机010-51873037；手机1366118628中国铁道出版社有限公司出版发行

《大数据架构应用之 Hadoop》书号：ISBN 978-7-113-31493-4作者：查欣 钱冲冲定价：45.00元出版日期：2025年8月内容简介本书为“高等职业教育计算机教育新形态系列教材”之一，围绕 Hadoop 生态圈相关系统介绍大数据处理架构，分为六个学习情境。学习情境一讲解 Hadoop 相关概念、集群的搭建 ；学习情境二讲解Hadoop 分布式文件系统（HDFS）；学习情境三讲解 MapReduce 分布式计算框架的相关知识 ；学习情境四讲解 Hive 数据仓库的相关知识 ；学习情境五讲解 Flume 日志采集系统的基本知识 ；学习情境六介绍Zookeeper 分布式协调服务。本书内容讲解以课堂实训案例为主线。通过学习本书，学生能够掌握 Hadoop 生态圈的基本功能，提升对大数据架构的实际应用能力。本书附有案例的视频、源文件及效果文件，以利于教师授课、学生学习。本书适合作为高等职业院校大数据技术专业的教材，也可供相关人员学习参考。PART 01本书特色1内容全面本书从Hadoop集群搭建到HDFS分布式文件系统，从MapReduce分布式计算框架到Hive数据仓库，再到Flume日志采集和Zookeeper协调服务，通过六大学习情境为学习者搭建了一个脉络清晰、全面立体的大数据处理知识框架。2实践性强本书注重实践，摒弃枯燥的理论讲解，每个学习情境都采用"学习情境描述→学习目标→项目引导→任务实施→实战演练"的完整教学流程。完整的实战演练环节，让学生在实际操作中深化理解。3深入浅出，可操作性强本书理论讲解深入浅出，语言简洁明了。书中介绍的技术和方法均可以实际操作，读者可以通过书中的指导进行实践，以加深对技术的理解和掌握。PART 02本书目录<<< 左右滑动查看更多 >>>PART 03样章试读与配套课件点击链接查看http://https://mp.weixin.qq.com/s/LTu4I5oHqrHGvqi4JH-L9Q

内容前沿 聚焦应用项目驱动 资源丰富技术认知—工具使用—创新应用—伦理觉醒《人工智能基础与应用》书号：ISBN 978-7-113-32606-7作者：张雪华 任文娟 杜柠定价：46.00元出版日期：2025年11月内容简介本书以培养智能时代AI核心素养为目标，定位为“通识性、实践性、前沿性”的高等职业院校人工智能通识教育教材，为不同基础的读者搭建从认知到创新的完整成长阶梯。教材遵循“内容分类、能力分层”原则，聚焦人工智能基本理论、AIGC与Agent应用实战、产业创新应用和伦理挑战，精心设计四大模块，分层适配，场景化驱动，零基础友好，帮助读者跨越技术门槛，实现“技术认知—工具使用—创新应用—伦理觉醒”AI素养提升路径，掌握智能时代必备的核心素养。本书不仅是知识的载体，更是人工智能与教育深度融合的试验场，配套视频采用AI数字人、AI配音、AI字幕和AI PPT等生成式人工智能技术，让读者沉浸式体验未来教育的革新魅力。本书适合作为高等职业院校人工智能通识课程教材，也可作为继续教育人员的参考书。01本书目录<<< 左右滑动查看更多 >>>02教材特色与优势1. 体系科学，分层递进2. 内容前沿，聚焦应用紧密围绕AIGC、大模型、智能体（Agent）等前沿技术，涵盖文生图、视频生成、智能编程、AI办公、智能体开发等丰富场景，确保学生所学即所用，紧跟技术发展浪潮。3. 项目驱动，零基础友好全书设计超过30个实战任务，如“AI修复老照片”“大模型辅助学习与求职”“智能体代理工作”等，场景覆盖生活、学习、职场。通过步骤式引导，降低技术门槛，任务步骤详尽，提示词清晰，确保零基础学生也能跟得上、做得成，激发学生兴趣与创造力。<<< 左右滑动查看更多 >>>4. 资源配套，教学无忧教材为教师提供完整教学资源包，包括：课程标准精美PPT课件详细教案与教学设计“互联网+”微课视频5. 融入思政，价值引领案例选取注重家国情怀与科技自信，融入国产大模型（如DeepSeek）、中国AI企业（杭州“六小龙”）等鲜活案例，引导学生理解技术背后的国家战略与青年责任。--扫码添加责编 谢世博--（样书有限，免费只限教授本课程的教师） • end • 微信号｜TDJCCB（铁道教材服务）QQ服务群｜16425657研究先行 | 融合发展服务为本 | 打造精品 增值服务申领样书样章在线阅读铁道云智数字出版铁道云课堂