我国黄土分布地域广,山西陕西地区尤为典型,铁路工程建设需要研究黄土的工程特性，边坡防护、地基处理等采取针对性的工程措施。本书结合石太、太中银、大西、晋中南等黄土地区铁路勘察设计和系列科研课题研究成果，揭示了黄土常规物理力学性质及湿陷、震陷、微结构、应力应变等特性，建立了黄土工程特性指数分区标准；介绍了现场大型原状黄土试坑、灰土垫层试坑浸水试验、野外大型人工降雨模拟试验的试验成果，揭示了降雨作用对黄土边坡稳定性的影响机制，提出潜蚀易发段、潜蚀程度强的地段优化设计措施与地基处理技术；介绍不同条件下黄土边坡稳定性分析、黄土边坡与地基的防护加固技术的研究成果，提出了黄土高边坡加固防护措施的组合模式等。书中介绍了典型工点实际观测案例，检验了黄土区相关工程措施的可靠性。本书研究、试验成果丰富，可为同类地区铁路、公路等工程勘察设计人员提供参考借鉴。​

我国黄土分布广泛，西起甘肃祁连山脉的东端，东至山西、河南、河北交接处的太行山脉，南抵陕西秦岭，北到长城，跨越陕西、河南、山西、宁夏、甘肃、青海、内蒙古等多个省区，其中以西北地区的黄土地层最厚、最完整。黄土作为一种特殊的第四系松散堆积物，具有大孔隙、垂直节理、干燥时坚硬、遇水受侵蚀、湿陷性等特殊的工程特性。国家实施“西部大开发”战略以来，铁路作为关乎国计民生的重要基础设施需要在黄土地区大量建设，而黄土这种独特而复杂的工程特性对基础工程建设起着举足轻重的作用，也成为黄土地区铁路建设的难题。铁路客运专线、重载货运铁路建设标准高，黄土地基的沉降控制与边坡的防护处理措施尤为重要。本书结合石太客运专线、太中银铁路、大西客运专线、晋中南铁路等黄土地区铁路勘察设计和系列科研课题研究成果，系统总结了湿陷性黄土的基本性质与动力学特征，并通过对边坡治理与防护、地基处理、黄土改良、排水系统设置等土建技术的研究与实践，形成了黄土地区铁路勘察设计与施工的成套技术，代表了我国铁路建设的先进水平。为了系统总结我国黄土地区铁路勘察设计技术，为科研、设计施工、教学运营管理等人员全面了解、学习提供参考，也为了与国内外同行交流，中国铁路设计集团有限公司组织多年从事黄土地区铁路勘察设计的专家及技术人员编著了《黄土地区铁路勘察设计研究与实践》。本书从铁路勘察设计的角度，诠释了现代铁路在黄土地区修建面临的各种工程难题、技术要点、科研进展与工程实践，涵盖了黄土湿陷、潜蚀、微结构、动强度等关键工程特性，野外大型试坑试验、边坡人工模拟降雨试验等重要科研手段，边坡防护、地基处理、填料改良、防排水措施等典型工程措施，并附有较翔实的实际工程案例。本书在编写中，引用了较多的参考文献，总结了中国铁设多项黄土地区科研成果，在此向原作者单位和个人表示感谢。铁路勘察设计综合技术发展日新月异，由于编写者视野和水平有限，书中难免存在疏漏和谬误，恳请读者指正。作者2019年3月

1绪论1

11黄土地区铁路工程勘察设计现状1
12黄土地区铁路勘察设计研究内容5
2研究区域自然地理环境与工程地质条件7
21自然地理环境7
22工程地质条件8
3黄土工程特性16
31黄土工程地质常见问题16
32黄土一般特性研究17
33黄土湿陷性研究28
34黄土微结构研究38
35黄土振陷试验研究49
4黄土湿陷性及现场浸水试验研究70
41现场试坑浸水试验设计70
42现场试坑浸水试验分析80
43浸水试验综合研究98
44黄土浸水湿陷机理总结107
5黄土地基变形与加固处理技术108
51黄土地基湿陷变形108
52湿陷性黄土地基处理方法、原理及其适用条件108
53沉降计算与预测方法113
54黄土地基加固处理典型工程实例120
6黄土边坡稳定性与防护加固技术169
61黄土边坡病害的类型和特征169
62边坡稳定性分析和评价方法173
63黄土边坡加固防护技术研究239
64黄土边坡防护典型工程实例254
7黄土路基填料试验与改良262
71重塑黄土物理力学特性及沉降变形特性试验262
72水泥改良黄土沉降变形特性试验269
73黄土改良水泥配比289
8黄土区防排水系统研究291
81路基排水系统设计原则291
82路基排水设计内容292
83路基排水研究总结303
参考文献304

陈则连：中国铁路设计集团有限公司地质路基勘察设计研究院总工程师，教授级高级工程师，中国铁路总公司“百千万人才”工程专业带头人，长期从事铁路和城市轨道交通工程地质路基勘察设计和科技开发工作，获奖成果丰富。吕菲：中国铁路设计集团有限公司地质路基勘察设计研究院高级工程师，中科院博士，主要从事地质路基科技开发工作。许再良：中国铁路设计集团有限公司副总工程师，教授级高工，全国勘察设计大师。​

本书具有以下特色：
黄土边坡稳定性与防护加固技术；
黄土地基变形特征与加固处理技术；
黄土地区边坡防护与地基处理工程实例。