高速铁路桥梁智能建造蓬勃发展，新技术层出不穷。本书在回顾高速铁路桥梁传统建造技术及通用数字化、智能化技术的基础上，将桥梁智能建造分为桥梁智能设计、钢结构智能制造、混凝土结构智能制造、智能运架施工、施工智能监控、建造智慧管理等六部分逐章介绍。本书可作为高等院校土木工程、道路桥梁与渡河工程、智能建造等本科专业和桥梁与隧道工程、建筑与土木工程、土木水利等硕士研究生专业的教材，也可供桥梁工程及智能建造等相关领域技术人员参考。

铁路是国民经济发展的重要基础和先导，截至2024年12月底，我国铁路营业里程达到16.2万km，高速铁路营业里程达4.8万km，稳居世界第一。随着新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，智能建造已成为推动高速铁路高质量发展的重要措施。桥梁在高速铁路中占比大、大跨度桥梁多，是高速铁路的重要组成部分。桥梁智能建造将新一代信息及智能技术与传统设计、制造、施工及管理有机融合，实现桥梁工业化、数字化、智能化的转型升级。
智能高铁系列教材包括智能建造、智能装备及智能运营三大板块，本书属于智能建造板块，对象为线下基础设施中的桥梁工程。本书共包括9章，在回顾高速铁路桥梁智能建造发展历程的基础上，概述了高速铁路桥梁传统的设计方法与施工技术，接着介绍了支撑桥梁智能建造的通用数字化方法与智能化技术，进一步将桥梁智能建造分为桥梁智能与正向设计、钢结构智能制造、混凝土结构智能制造、智能运架施工、施工智能监控、建造智慧管理等六部分逐章介绍。本书对传统建造和智能化的通用方法及技术进行了简略介绍，以便读者循序渐进地理解和掌握，同时，书中设置了较多的实例场景和实训例题，便于读者学以致用。本书在内容上涵盖了钢桥和混凝土桥，兼顾了典型大桥的现场架设和常见中小桥的梁场制造。但本书未包括智能勘测和智能运维，若要了解学习可参考本丛书相应教材。
本书由西南交通大学李永乐、中铁大桥局集团有限公司张敏任主编，西南交通大学肖林、中铁大桥局集团有限公司毛伟琦、西南交通大学姚昌荣、西南交通大学余传锦、中铁大桥勘测设计院集团有限公司梅大鹏任副主编，中铁大桥局集团有限公司秦顺全、西南交通大学李亚东主审。具体编写分工如下：第一章由李永乐、张敏、肖林编写，第二章由肖林、张敏编写，第三章由余传锦编写，第四章由姚昌荣、梅大鹏编写，第五章由李永乐、余传锦编写，第六章由肖林编写，第七章由姚昌荣、毛伟琦编写，第八章由姚昌荣编写，第九章由余传锦、毛伟琦编写。
本书在编写过程中得到众多业界同仁和机构的慷慨支持与帮助，在此谨向所有为本书提供宝贵资料和案例的个人及单位表达最诚挚的感谢！感谢中铁大桥局集团有限公司钟继卫、黄晓航、王波、李艳哲、刘宏刚、赵训刚提供高速铁路桥梁数字化应用实例及工地智慧管理等相关资料！感谢中铁大桥勘测设计院集团有限公司肖海珠、郑清刚、张锐以及中铁二院工程集团有限责任公司黄武等提供桥梁正向设计的案例资料！感谢中铁山桥集团有限公司胡广瑞、宋红飞、石立鹏等提供桥梁钢结构智能制造实地调研机会与详实案例！感谢中国铁路设计集团有限公司白鸿国、苏伟、禚一、张少朋等提供混凝土结构智能制造的相关资料！感谢中铁第五勘察设计院集团有限公司张宁辉、中国建筑第三工程局有限公司张宇提供智能挂篮、智能筑塔机等相关资料！感谢中铁第一勘察设计院集团有限公司鄢玉胜提供桥梁装配式施工资料！感谢中铁工程设计咨询集团有限公司徐升桥提供高速铁路桥梁下部结构装配化技术详实案例！感谢中国铁路成都局集团有限公司李传富、李开兰等提供高桥梁智能建造资料和案例！感谢西南交通大学地球科学与工程学院朱庆和朱军等提供高速铁路桥梁GIS技术应用详实案例！感谢北京交通大学朱力、中南大学魏晓军、大连交通大学江阿兰、西南交通大学康锐、西华大学杨咏漪的宝贵意见和建议！感谢张晓驰、付素香、陈欣雨等研究生所做的整理和协助工作！编写过程中参考了众多文献资料，未能全部列出，在此一并致谢文献作者！
高铁桥梁类型多、各具特色，智能建造技术迭代更新快、日新月异，本书恐难以全面涵盖学术界和行业界的最新进展及应用，加之作者水平所限，疏漏难免，恳请广大读者批评指正。

第一章绪论1第一节桥梁工程及其发展历程概述1第二节智能建造框架体系及内涵9第三节智能建造技术的应用现状13第四节高速铁路桥梁智能建造发展前景20第二章高速铁路桥梁设计与施工概述25第一节桥梁建设流程25第二节高速铁路桥梁设计标准与要求27第三节高速铁路桥梁常用施工方法41第三章数字化与智能化技术51第一节BIM技术51第二节GIS技术53第三节大数据技术56第四节物联网技术59第五节3D打印技术62第六节数字孪生技术63第七节机器人技术71第八节人工智能技术75第四章基于BIM的桥梁正向设计88第一节基于BIM的桥梁正向设计建模方法88第二节简支梁桥正向设计方法98第三节钢桁梁正向设计方法111第四节钢箱梁正向设计方法115第五章桥梁钢结构智能制造120第一节桥梁钢结构传统制造流程与工艺120第二节桥梁钢结构智能制造129第三节桥梁钢结构虚拟制造143第六章桥梁混凝土结构智能制造151第一

李永乐，工学学士：1991.09—1995.06，西南交通大学土木学院，桥梁工程专业；工学硕士：1995.09—1998.06，西南交通大学土木工程学院桥梁工程系，桥梁及隧道工程专业；工学博士：1999.09—2003.10，西南交通大学土木工程学院桥梁工程系，桥梁及隧道工程专业；1998.09至今，西南交通大学土木工程学院桥梁工程系工作，历任助教、讲师、副教授、教授。长期致力于桥梁结构动力学、空气动力学及车辆动力学等领域的理论与实践研究，主要研究方向是桥梁风工程和风车桥耦合振动，承担国家自然科学基金、国家重大研究计划等100余项科研项目，发表SCI论文200余篇。张敏，西南交通大学毕业，博士研究生学历，博士学位，正高级工程师，全国工程勘察设计大师，享受国务院政府特殊津贴。现任中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长。

1.先进性。本套图书汇集了国内智能高铁领域的专家、学者，把智能高铁的核心知识进行了梳理，提取成熟技术，以适度超前的形式进行了讲解，对我国智能高铁领域的总结和发展起到关键的推进作用。


2.系统性。本套图书32种，涵盖了智能建造、智能装备、智能运营、基础平台四个部分。对涉及智能高铁领域的关键技术进行了总结，突出体现了“模数驱动、轴面协同”的系统性理论。


3.权威性。本书由中国铁道学会智能高铁委员会牵头组织，国铁集团王同军副总经理担任总主编，铁路7所高校联合十几家铁路设计、建设、运营单位人员主编。在智能高铁领域，本套教材突显权威性。


4.体现校企合作、产教融合的协同育人理念。本套教材，充分吸纳企业人员参与，采用学校和企业双主编的模式编写，紧密贴合企业前言科技，让学生能更近距离的接触企业生产经营一线，充分体现现代校企协同育人理念。