本书为“拉林铁路勘察设计关键技术丛书”之分册。拉林铁路是西藏地区首条电气化铁路，面临极端薄弱外部电源、峡谷风、高海拔、高地震烈度、高低热等诸多挑战。本书结合拉林铁路建设实践，通过大量基础理论研究、试验验证，提出了系列新技术、新方案，新工艺，提供了丰富的实际案例和数据支持。本书阐述了高原电气化铁路电力和牵引供电工程的建设理念与具体做法，总结形成了成套高原电力和牵引供电工程建造技术，突出其在高原电气化铁路建设中的引领和示范作用，成为高原电气化铁路建设领域的一部重要著作。同时也为川藏、滇藏等铁路的全面开工建设提供了有益的参考与借鉴，对于推动高原电气化铁路建设的发展，具有重大的现实意义和深远的历史意义。本书适合铁路工程电力和牵引供电领域科研人员、工程技术人员、铁路建设和运营管理人员、高校相关专业师生参考。

林宗良，1987年毕业于西南交大铁道电气化专业，本科学历，现任中铁二院副总工程师，教授级高工。长期从事电气化勘察设计和研究工作，主持了川藏铁路、深圳地铁等数十项铁路电力电气化、地铁供电的勘察设计。主持或参与了“时速400公里高速铁路四电设备主要设计参数与适应性研究”、国家重点专项“川藏铁路牵引供电系统关键储备技术及前期技术方案研究”等重大课题。主持或参与了《Railwayapplications-Fixedinstallations–ElectrictractionInsulatingsyntheticropeassembliesforsupportofoverheadcontactlines》、《电能质量供电电压偏差》、《川藏铁路施工道路和施工供电工程勘察设计暂行规定》等国际、国家及行业标准编制。获省部级科学技术进步奖10余项，省部级优秀勘察设计奖20余项，获国家发明专利12项。杨佳，2002年毕业于西南交通大学电气工程与自动化专业，本科学历，现任中铁二院电化院副总工程师，正高级工程师，曾担任拉萨至林芝铁路四电总体、主持接触网专业技术管理。长期致力于电气化铁路接触网工程设