高速铁路信号系统是保障列车运行安全和效率的核心系统，高速铁路的源头质量至关重要,而信号工程设计环节正是高速铁路信号系统工程的源头。高速铁路枢纽信号系统设计方案和车地匹配设计优化又是高速铁路信号工程设计的重中之重,也是工程设计的最大难点。

随着“八纵八横”高速铁路通道的建设，中国高速铁路进入了新时代：一方面新建铁路引入既有高速铁路枢纽的情况越来越普遍，枢纽大站越来越多，枢纽列控系统方案非常复杂；另一方面中国高速铁路逐渐进入了技术更新改造期，枢纽改造影响范围广、实施难度大、运用风险高等问题逐渐显现。因此，高速铁路枢纽信号工程设计愈发重要。

作者结合十几年的高速铁路运用管理经验和高速铁路信号工程设计总体要求，统筹考虑车地匹配、全专业协同设计、复杂系统接口、复杂枢纽列控方案等因素，围绕高速铁路枢纽信号工程设计的重点和难点问题，提出建议解决方案。涵盖复杂枢纽地区联锁控制、信号显示、列控方案、轨道电路设计、列控工程数据等重点内容。

本书可供高速铁路信号系统工程设计、运营维护、研发设计、施工安装和建设管理的专业技术人员学习使用，还可作为相关院校师生的拓展阅读资料。

武汝涵

正高级工程师，国铁集团“百千万人才”专业带头人，长期从事铁路信号工程设计、施工图审查技术管理和大中型基建项目验收管理工作，在工程设计、技术管理等方面具有丰富的经验，获2020年第15届詹天佑青年奖、中国铁道学会科学技术一等奖等多项荣誉。

莫志松

国铁集团工电部信号主管，正高级工程师，享受国务院特殊津贴专家，入选国家“百千万人才”，高铁列控系统项目总师，成功组织研发应用了高铁C2级、C3级列控系统和高铁自动驾驶系统，对铁路装备现代化贡献突出。

王强

正高级工程师，中国铁道学会通信信号分会、中国铁道学会标准化（灾害防治）技术委员会委员。长期从事铁路信号工程设计和技术方案审查工作，具有丰富的工程设计和技术管理经验。公开发表论文20余篇，撰写出版著作1部，参与国家及省部级科研课题10余项，荣获省部级优秀工程设计奖及科技进步奖8项，获得发明专利2项。

书名：高速铁路枢纽信号工程设计指南

ISBN：978-7-113-29850-0

定价：128.00元

责任编辑：徐清

中国铁道出版社有限公司出版发行