0号车是我国首列自主研制的250km/h高速综合检测列车，是保障高速铁路安全运营、指导养护维修的关键技术装备，和我国高速铁路技术引领未来的重要标志性装备。0号车是一列装有专用检测设备，具有对高速铁路轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号等多个参数进行实时同步检测，及具有时空同步定位、数据传输和综合评价基础设施变化规律、高速列车运行品质功能的动车组。0号车充分利用CRH5动车组技术平台，解决了检测设备安装接口、专用供电、电磁兼容等技术难题；成功攻克了高速轨道、轮轨力、接触网、通信、信号等高速精确检测的关键技术，在高速轨道全方位参数检测、高精度高速连续测量法测力轮对、接触和非接触相联合检测接触网状态等方面取得了突破；从基础理论研究入手，建立了基础设施综合检测数据处理与评价体系，进行了京津城际铁路轨道谱研究，建立了我国第一个高速铁路轨道谱，提出了依据检测数据进行接触网调整的方法，该方法已在联调联试中得到成功应用。0号车已成功应用于既有提速线路和京津城际、合宁、合武、石太客专，并将应用于武广、温福、甬台温、郑西等客专建设，具有重大社会经济价值。本选题即为该成果的总结。

主要著译者顺序姓名学历职称学科专长通讯地址1 侯卫星 副巡视员 工作单位铁道部运输局客专技术部 邮政编码 电话 2 刘刚 副主任 工作单位 铁道部运输局装备部邮政编码 电话 3 康熊 院长 工作单位铁科院 邮政编码 电话 审校者（主审者） 学历 工作单位 邮政编码 电话 职称 工作单位 邮政编码 电话