本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，主要论述高速列车旋转机械部件智能运维理论与技术，重点论述包括多层级故障传播机理在内的高速列车关键部件故障机理与信息化技术、物理-数据联合驱动的高速列车关键部件自主状态监测研究、基于循环平稳特性的高速列车关键部件智能故障诊断研究、跨尺度多模态的高速列车关键部件主动预测维护研究和基于云边协同的高速列车旋转机械部件PHM系统设计，同时对高速列车牵引电机旋转机械部件案例进行分析，并论述数字孪生技术在高速列车旋转机械部件智能运维的应用。第1章论述高速列车旋转机械部件智能运维理论与技术现状；第2章论述高速列车关键部件故障机理与信息化技术，包括多层级故障传播机理；第3章论述物理-数据联合驱动的高速列车关键部件自主状态监测研究；第4章论述基于循环平稳特性的高速列车关键部件智能故障诊断研究；第5章论述跨尺度多模态的高速列车关键部件主动预测维护研究；第6章论述基于云边协同的高速列车旋转机械部件PHM系统设计；第7章展示高速列车牵引电机旋转机械部件案例分析，并论述数字孪生技术在高速列车旋转机械部件智能运维的应用；第8章针对高速列车旋转机械部件智能运维理论与技术进行总结与展望。

辛格，1986年12月出生，2017年法国国立里昂应用科学学院（INSA-Lyon）博士毕业，北京交通大学副教授，博士生导师，入选北京交通大学“青年英才培育计划”。长期从事载运装备智能故障诊断与健康管理方面的理论创新与工程技术研究，主持包括国家自然科学基金（青年、面上、重点（课题））、装备预研教育部联合基金（青年人才）等10余项科研项目，获得北京市科学技术进步二等奖、北京市轨道交通学会科技进步一等奖、第十五届詹天佑铁道科学技术奖-专项奖等奖励。担任国际期刊《SmartandResilientTransportation》副主编、《AppliedandComputationalMathematics》编委、《High-speedRailway》青年编委、《交通信息与安全》青年编委等。近五年，以第一通讯作者发表高水平论文20余篇，含ESI高被引（全球前1%）论文，作为联合主编出版教材2部，获得授权国家发明专利5项。