无论是高速铁路向轨旁设备供电的贯通线和自闭线，还是地铁供电系统交流中压环网线路，采用电力电缆时每间隔一定距离电缆的金属屏蔽层需接地；在供电系统进行单相短路计算时，需结合牵引供电系统的接地系统架构及电缆参数建立零序网络数学模型。由于接地系统中涉及的接地导体较多（包括钢轨、贯通地线、电缆金属屏蔽层、架空地线、地网等接地体），因各导体的参数及空间位置不同，建模过程复杂。为提高牵引供电专业和电力专业在单相短路计算时的建模能力，提高保护整定数值的准确性，结合高铁、地铁交流系统实际电力网络的情况，本书给出了相应的零序网络数学模型建模方法，并给出零序电流的公式计算方法及计算机网络模拟计算方法。另外，地铁直流牵引供电系统接触网对钢轨、接触网对地线的短路电流暂态过程计算需用到短路回路电感参数，本书也对地铁牵引供电系统直流短路计算中短路回路电感计算给出了方法。因高铁25kV牵引供电系统短路计算建模需考虑的贯通地线、电力贯通线、电缆屏蔽层的建模方法与地铁类同，本书也对高铁牵引供电系统网络建模也给出了方法。

王立天，现任中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司首席专家、副总经理，兼中铁六院副总工程师；李力鹏，中铁第六勘察设计院集团有限公司工程师。