高速铁路过渡段结构动力分析与设计施工
书 号：9787113251208
丛 书 名：
作 者：李献民
译 者：
开 本：16开
装 帧：平装
正文语种：
出 版 社：中国铁道出版社有限公司
定 价：80元
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内容简介
本书采用工程实例解析、现场试验分析等综合方法，系统地阐述了高速铁路过渡段结构在设计施工中存在的技术难点，得出了高速铁路过渡段结构静力场和动力场的分布特征、动力响应特征、沉降变形差异特征等，总结提出了高速铁路过渡段结构的系统设计理念与型式、施工工法、变形控制对策、质量保证措施等环节要点和技术关键，能为高速铁路过渡段结构的设计与施工提供一些指导和帮助。本书涉及与主题相关的多项分支，系统性、层次性强，条理清晰，内容翔实，理论研究与工程实践相结合，可供从事铁路及公路等行业的科研、设计、施工管理人员和高等院校师生参考。 -
前言
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目录
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作者介绍
作者李献民，博士后学历，教授级高工，主要从事岩土工程、隧道与地下工程等学科方向的研究。2011年交通运输部交通青年科技英才，获科技进步奖6次，发表论文50篇。主要简历：1999~2001年，攻读中南大学构造地质学硕士学位；2001~2004年，攻读中南大学道路与铁道工程博士学位；2011~2014年，北京交通大学土木工程博士后流动站，师从中国工程院王梦恕院士； 2004~2016年，河南省交通科学技术研究院副总工程师、隧道工程研究所所长、河南省岩土与隧道工程工作站主任；2016年~至今，中交一公局土木工程建筑研究院任副院长、中国交建（重庆）隧道抢险救援队总工程师，中交第一公路工程局隧道创新技术工作室学科带头人。个人单自著作：1.中国建工出版社《公路膨胀土加筋设计与施工新技术》35万字，2012年；2.人民交通出版社《隧道施工动态风险管理与监控评估》75万字，2015年。主审及序：王梦恕（中国工程院院士） -
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