本书全面系统地论述了铁路劳动定额管理的工作内容。既注重介绍劳动定额管理的基本工作原理和方法，又充分吸收了国内外劳动定额管理的现代先进理论和方法；既注重夯实理论基础，又注重理论联系实际。本书既可作为铁路高等院校劳动管理、人力资源管理及相关专业的专业课教材，也可作为铁路企业劳动定额管理人员、人力资源管理人员的专业技能培训教材，还可作为企业管理人员的学习参考用书。

劳动定额管理是企业管理的一项重要的基础工作，是企业劳动管理的重要组成部分，也是企业人力资源管理的重要“基石”。美国管理学家弗雷德里克•温斯洛•泰勒（Frederick Winslow Taylor）之所以被誉为“科学管理之父”，其主要贡献就是首创了科学的劳动定额管理，提出了方法研究和时间研究理论，为企业管理科学化奠定了坚实的基础。泰勒曾经把企业管理比作一座“拱门”，而把劳动定额比作“拱顶石”，他说没有拱顶石的拱门是会倒塌的。由此可见，劳动定额在整个企业科学管理中具有极其重要的作用。劳动定额管理作为研究劳动者劳动过程及其劳动时间消耗规律的学科，其实质是效率与效益的管理。现代劳动定额管理以其特有的方法研究和时间研究技术，对人的工作的各个方面（人、机、物、法、环）进行全面考察，消除工作中一切不合理、浪费、混乱的因素，寻求确定一种最佳的工作方法标准和作业时间标准。劳动定额对企业编制计划、组织生产、实行经济核算、组织劳动竞赛、贯彻“各尽所能，按劳分配”原则等都起着重要的积极作用，它既是“组织生产、组织分配、提效挖潜、增进效益”的依据和手段，也是实现企业管理科学化、现代化的重要基础和前提条件。 市场经济是一种竞争的经济，竞争的实质是效率与效益的竞争，竞争的规律是优胜劣汰。企业要想在激烈的市场竞争中稳操胜券，就必须树立竞争意识和效率观念，改进和强化劳动定额管理，努力提高企业管理的科学化、现代化水平，促进国民经济高速发展，实现中华民族的伟大复兴。随着我国社会主义市场经济体制改革的深入和完善，铁路运输企业必将逐步实施现代企业制度和“自主经营，自负盈亏，自我约束，自我发展”的公司化运行机制。这就要求铁路运输企业必须转变观念，跟上时代发展的步伐，提高管理水平，增强节约劳动时间、提高劳动效率的动力、压力和紧迫感，把劳动定额管理工作提到重要的议事日程上来，抓紧抓好。现代劳动定额管理已发展为一门综合性的学科，它涉及政治经济、科学技术、企业管理、劳动生理与心理、人机工程及数学理论等学科，已经进入了现代化、系统化、标准化管理。本书在编著过程中，充分吸收了相关学科的有关知识，既注意基本理论、基本方法和基本技能的论述，又注意理论密切联系实际，讲求实用性；既注意传统理论和方法的介绍，又努力反映国内外劳动定额管理的现代理论和先进方法，使其更具有系统性和完整性。本书从铁路高等院校劳动管理、人力资源管理及相关专业教学和铁路劳动定额管理人员系统培训需求出发，考虑到实际应用的需要，力求通俗易懂，循序渐进。本书既可作为高等院校学生和企业岗位培训教材，也可作为劳动定额理论工作者和企业管理人员的学习参考书。

第一章概述

陈国栋，河北轨道运输职业技术学院副教授，曾担任劳动定额、薪酬管理、劳动管理、人力资源管理、企业管理、经济管理等多学科、多门课程的教学与研究工作。主编出版《铁路劳动定额》、《现代铁路劳动定额》、《企业劳动管理》、《人力资源管理》等多部著作；发表相关论文20多篇,完成多项科研课题，其中与西安铁路局合作完成的科研课题《铁路运输企业劳动定额标准体系研究与开发》获得中国铁道学会科技进步二等奖；曾多次到北京交通大学、各铁路局等多地讲授劳动定额及人力资源管理等相关课程。