本书是在神华铁路技术创新实践探索和“重载铁路技术创新模式”课题研究基础上形成的。全书共分8章，总结回顾了神华铁路围绕技术创新战略主线，制定目标和任务，进行重载铁路成套技术与装备研发的历程，提出了重载铁路技术创新模式，并围绕技术创新模式的主要特征，从需求引领技术创新、企业主导技术创新、平台质控技术创新、机制驱动技术创新、工程实现技术创新五个方面展开论述。本书观点新颖、结构系统，内容丰富，数据翔实，具有很强的理论探索性和实践指导性，对我国铁路运输企业及其他资源型企业的技术创新模式选择和技术创新管理具有重要的借鉴和参考价值。

薛继连，教授级高级工程师，朔黄铁路发展有限责任公司总经理。1982年参加引滦入津工程会战，因成绩显著被评为天津市劳动模范，并荣立一等功。随后参加了大秦铁路、南昆铁路、京九铁路等国家重点铁路的建设，参加了我国西煤东运第二通道朔黄铁路的全面建设。1996年，由他主持的《赣江特大桥的深水溶岩钻孔桩施工技术》，荣获国家科学技术进步三等奖；1999年参与研究的《大秦铁路修建及运营管理新技术》获铁道部科技进步一等奖；2003年2月28日，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会，由他主持研究的《复杂地质条件下特长双线隧道综合施工技术》荣获国家科技进步二等奖。1986年被评为北京市优秀共产党员，1989年被评为北京市爱国立功标兵，1990年被中国铁道建筑总公司授予先进科技工作者称号，2001年被评为河北省“九五”重点建设突出贡献先进个人，2002年获全国“五一劳动奖章”，2004年被国家人事部、国务院国资委评为“中央企业劳动模范”，2005年荣获“全国劳模”称号并被中国企业联合会评为“最受关注的企业家”。他还是中国岩石力学与工程学会常务理事、中国铁道学会理事，中国企业家联合会理事，在业界被称为“学者式”、“专家型”的董事长、总经理。