本书分为图册和图册说明两部分。内容包括：既有线提速区段自动闭塞、200～250km/h高速铁路自动闭塞、300～350km/h高速铁路自动闭塞的设备布置图、电路图和配线图，并对各图做了相关说明。本图册和现场实际使用的信号工程图册并无二致。借助它可以学会铁路信号工程图表的识读方法，提高阅图能力，方便施工和维修。。

前言

随着我国铁路向高速度、高密度、重载以及电气化方向发展，区间闭塞系统尤其是移频自动闭塞系统得到了迅速的发展。进入21世纪，区间闭塞系统在UM71自动闭塞系统的基础上进行国产化并予以创新，形成了具有自主知识产权的ZPW2000系列自动闭塞。ZPW2000系列自动闭塞是我国统一制式的主流自动闭塞，已在我国许多干线铁路及高速铁路线上运用，对铁路扩能、提速、提效起着非常重要的作用。
随着铁路信号技术装备的迅速发展，迫切要求信号工作人员提高技术水准，熟练掌握自动闭塞等新技术，从而保证信号技术装备效能的正常发挥。为了满足学校教学和现场技术培训的急需，我们编写了这本《自动闭塞图册》。本图册是根据《铁路信号设计规范》和《高速铁路设计规范》的要求编制的，和现场实际使用的信号工程图册并无二致。借助本图册可以学会工程图表的识读方法，提高阅图能力，从而便于学习铁路信号设计、施工和维修。
本书分为图册和图册说明两大部分。每部分又分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三部分。
第Ⅰ部分为既有线提速区段自动闭塞，采用ZPW2000A型自动闭塞进行设计，包括完整的图纸，也包括配线图。需要说明的是，改变运行方向电路未列入本图册，放入了《6502电气集中电路图册》和《计算机联锁图册》中。
第Ⅱ部分为200～250km/h高速铁路自动闭塞，采用客运专线ZPW2000A型轨道电路进行设计，由列控系统完成闭塞作用，即由车站列控中心对轨道电路进行编码，控制通过信号机，改变运行方向。
第Ⅲ部分为300～350km/h高速铁路自动闭塞，也采用客运专线ZPW2000A型轨道电路进行设计，由列控系统完成闭塞作用，即由车站列控中心对轨道电路进行编码，改变运行方向。与200～250km/h高速铁路不同的是，不设通过信号机。
为了节省篇幅，第Ⅱ部分和第Ⅲ部分只包括原理图，它们的配线图与第Ⅰ部分基本相同，不再重复。
图册说明部分对于图册中涉及的主要问题进行了简要说明，没有做十分详尽的解释。欲了解自动闭塞的详细内容，请参阅我们编写的《新型移频自动闭塞（第三版）》或《区间信号自动控制》。
本图册与《计算机联锁图册》配套使用，欲了解计算机联锁与自动闭塞的联系，请同时阅读这两部图册。
本图册由南京铁道职业技术学院林瑜筠、上海铁路轨道交通设计院刘连峰、南京铁道职业技术学院徐清任主编，武汉铁路职业技术学院张仕雄、内江铁路机械学校姚晓钟主审。南京铁道职业技术学院洪冠、朱柏洋、马立君、钱爱民任副主编。林瑜筠策划并编写了图册说明。刘连峰主编了图册的第Ⅰ部分。徐清主编了第Ⅱ、Ⅲ部分。洪冠、朱柏洋、马立君、钱爱民编写了各部分的相关内容。在编写过程中，得到不少单位和同志的帮助和支持，在此一并表示感谢。由于缺乏标准图，本书和图册只得根据目前现场使用的具体情况编写。因时间仓促，搜集资料不全，错误、不妥、欠缺之处在所难免。恳望读者多提批评和建议，以不断提高图册质量。

编者
2012年2月

目录
第一部分图册
序号图名图号Ⅰ既有线提速区段自动闭塞①区间信号设备平面布置图Ⅰ-01②室内信号设备平面布置示意图Ⅰ-02③区间干线电缆径路图Ⅰ-03④～⑧区间室外干线电缆配线图Ⅰ-04（1）~（5）⑨区间支线电缆径路图Ⅰ-05⑩区间支线电缆配线图Ⅰ-06ZPW-2000A系统接线图Ⅰ-07区间移频柜布置图Ⅰ-08区间综合柜布置图Ⅰ-09区间组合柜布置图Ⅰ-10闭塞分区电路图597G闭塞分区电路图Ⅰ-11（1）611BG闭塞分区电路图Ⅰ-11（2）611AG闭塞分区电路图Ⅰ-11（3）627G闭塞分区电路图Ⅰ-11（4）X1LQG闭塞分区电路图Ⅰ-11（5）673G闭塞分区电路图Ⅰ-11（6）687G闭塞分区电路图Ⅰ-11（7）～站间联系电路图Ⅰ-12区间发送N+1电路图(X)Ⅰ-13区间通过信号机主灯丝断丝报警电路图Ⅰ-14点灯隔离变压器侧面配线表Ⅰ-15区间电源电缆配线及柜间电源端子环线图Ⅰ-16序号图名图号Ⅰ既有线提速区段自动闭塞区间移频柜零层电源端子配线表Ⅰ-17～区间移频柜零层端子配线表Ⅰ-18区间综合柜零层端子配线表Ⅰ-19区间组合柜零层端子配线表Ⅰ-20～区间组合柜侧面端子配线表Ⅰ-21自动闭塞信号采集电路图Ⅰ-22Ⅱ200～250km/h高速铁路自动闭塞区间信号设备平面布置图Ⅱ-01区间移频柜布置图Ⅱ-02区间综合柜布置图Ⅱ-03区间组合柜布置图Ⅱ-04闭塞分区电路图3537G闭塞分区电路图Ⅱ-05（1）3549G闭塞分区电路图Ⅱ-05（2）3561G闭塞分区电路图Ⅱ-05（3）3573G闭塞分区电路图Ⅱ-05（4）3550G闭塞分区电路图Ⅱ-05（5）3564AG闭塞分区电路图Ⅱ-05（6）3564BG闭塞分区电路图Ⅱ-05（7）3578AG闭塞分区电路图Ⅱ-05（8）3578BG闭塞分区电路图Ⅱ-05（9）S1LQG闭塞分区电路图Ⅱ-05（10）区间TCC采集电路图Ⅱ-06序号图名图号区间TCC驱动电路图Ⅱ-07Ⅲ300～350km/h高速铁路自动闭塞区间信号设备平面布置图Ⅲ-01区间干线电缆径路图Ⅲ-02区间支线电缆径路图Ⅲ-03区间移频柜布置图Ⅲ-04序号图名图号区间综合柜布置图Ⅲ-05区间组合柜布置图Ⅲ-06~闭塞分区电路图Ⅲ-07方向切换继电器采集电路图Ⅲ-08方向切换继电器驱动电路图Ⅲ-09

第二部分图 册 说 明
Ⅰ既有线提速区段自动闭塞
一、 设备布置示意图
二、 自动闭塞电路图
三、 自动闭塞配线图(表)
Ⅱ 200～250km/h高速铁路自动闭塞
一、 200～250km/h高速铁路自动闭塞的特点
二、 设备布置示意图
三、 闭塞分区电路图
四、 区间方向控制
Ⅲ300～350km/h高速铁路自动闭塞
一、 300～350km/h高速铁路自动闭塞的特点
二、 设备布置示意图
三、 闭塞分区电路图
四、 区间方向控制
附录名称代号对照表

主要著译者顺序姓名学历职称学科专长通讯地址1林瑜筠 大本副教授 信号 工作单位南京铁道职业技术学院 邮政编码 电话 2刘连峰 大本 工程师信号 工作单位上海铁路轨道交通设计院 邮政编码 电话 3徐淸 硕士讲师 信号工作单位南京铁道职业技术学院 邮政编码 电话 审校者（主审者） 学历 工作单位 邮政编码 电话 职称 工作单位 邮政编码 电话