本书为高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材之一。全书面向“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的人才培养模式，按照“基础知识、关键技术、系统应用”三个层次递进展开，主要包括电磁兼容概述、电磁骚扰抑制技术、信号系统电磁干扰源、轨道电路防护传导性干扰技术、车载信号设备电磁兼容技术、信号设备防雷技术、信号系统电磁兼容综合设计技术、信号设备电磁兼容标准和试验等内容。

截至2021年底，全国高速铁路营业里程已超过4万km。十余年间，恰逢中国铁路飞速发展，应用了大量新技术和新装备，同时，信息和通信领域新技术日新月异，并与包括轨道交通信号与控制专业在内的传统行业不断融合。随着更高速度、更大负荷、更加智能的铁路的发展，更复杂的电磁环境对信号控制系统的安全性和可靠性提出了更严峻的挑战。
按照列车操作的自动化程度，GoA1到GoA4功能应考虑“干扰事件下运行”。因此，充分意识到信号系统在包含电磁干扰风险源复杂环境下的适应性并具备分析处理能力，对于铁道信号相关专业学生来说是非常必要的。本书是在“普通高等教育铁道部规划教材”之一《铁路信号电磁兼容技术》的基础上，为适应不断发展的新技术、新设备、新规范而组织编写的。
本书在内容编排上力求突出如下特点：面向“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的人才培养模式，重构教材架构，按照“基础知识、关键技术、系统应用”三个层次递进展开；与基础类的先修课程《电磁场与电磁波》或《电磁场与电磁兼容》合理衔接；在关键技术部分，体现学科基础知识的综合应用；在系统应用部分，引入全新的行业成果及国际标准，围绕铁路信号电磁干扰防护，立足新技术，将基本原理与工程实际紧密结合，增强学生解决轨道交通领域复杂工程问题的能力。
本书由北京交通大学杨世武任主编，北京交通大学崔勇、王国栋、陈嵩、中国铁道科学研究院集团有限公司陈海康任副主编，中国铁路广州局集团有限公司陈建译任主审。其中，陈嵩、杨世武、崔勇编写了第1章至第3章；杨世武、陈海康编写了第4章；王国栋、崔勇编写了第5章和第8章；杨世武、崔勇、陈嵩编写了第6章和第7章。
本书在编写过程中，得到中国国家铁路集团有限公司工电部、北京交通大学电子信息工程学院、行业内诸多专家和同仁的支持和指导，北京交通大学信号抗干扰实验室刘倡、楚少童等研究生参与完成了仿真验证，在此一并表示感谢！
由于编者水平有限，书中难免存在错漏或不足之处，敬请读者不吝指正。
如您有任何建议或者需要帮助，请通过ysw@bjtu.edu.cn与我们联系，期待与您的分享！
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第1篇 基础知识
1 电磁兼容概述
1.1 电磁兼容基础
1.2 电磁骚扰源
1.3 电磁骚扰的耦合途径
2 电磁骚扰抑制技术
2.1 滤波技术
2.2 屏蔽技术
2.3 接地技术
2.4 软件抗干扰技术
3 信号系统电磁干扰源
3.1 信号系统简述
3.2 电气化铁道干扰
3.3 雷电电磁干扰
3.4 信号系统电磁环境和电磁兼容设计
第2篇 关键技术
4 轨道电路防护传导性干扰技术
4.1 主要轨道电路制式及干扰防护
4.2 ZPW-2000系列轨道电路抗干扰技术
4.3 25 Hz相敏轨道电路抗干扰技术
5 车载信号设备电磁兼容技术
5.1 动车组车载信号设备
5.2 车载信号设备电磁环境测试
5.3 车载信号设备电磁兼容设计
6 信号设备防雷技术
6.1 直击雷防护技术
6.2 浪涌保护器件
6.3 典型信号设备防雷电路
第3篇 系统应用
7 信号系统电磁兼容综合设计技术
7.1综合接地技术
7.2 信号系统雷电防护及EMC综合设计
8 信号设备电磁兼容标准和试验
8.1 电磁兼容试验和标准概述
8.2 国外信号设备电磁兼容标准
8.3 国内信号设备发射和抗扰度要求
8.4 电磁兼容试验及分析
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杨世武，男，1990年、1993年在北方交通大学分别获得学士和硕士学位；1993年4月，在北京交通大学从事教学工作；曾获国家科技进步二等奖；主持获得中国铁道学会一等奖；北京市教学成果一等奖，等等。

本书在内容编排上力求突出如下特点：面向“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的人才培养模式，重构教材架构，按照“基础知识、关键技术、系统应用”三个层次递进展开；与基础类的先修课程《电磁场与电磁波》或《电磁场与电磁兼容》合理衔接；在关键技术部分，体现学科基础知识的综合应用；在系统应用部分，引入全新的行业成果及国际标准，围绕铁路信号电磁干扰防护，立足新技术，将基本原理与工程实际紧密结合，增强学生解决轨道交通领域复杂工程问题的能力。