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无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制

书      号:9787113273118

丛  书 名:

作      者:王志伟,刘晋,刘楠,潘硕

译      者:

开      本:16开

装      帧:精装

正文语种:汉文

出  版 社:中国铁道出版社有限公司

定      价:98

  • 内容简介

    本书稿针对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目进行编写。本书稿共分6章,分别介绍了无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制发展现状;无网供电系统工程化装配研制;车载储能系统工程化装配研;能量管理控制策略研究;整车能效提升与优化;无接触网系统供电城轨车辆研制与示范运营以及展望。本书由浅入深地介绍了对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目的研究成果,可为相关项目…
  • 前言

    本书以提升轨道交通系统安全保障、综合效能和可持续性等自主化创新能力为目标,突破非接触式供电、无接触网供电城轨车辆、新能源车载储能系统等核心技术。依托无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目(2017YFB1201003)的研究成果,分六章分别介绍了无接触网供电城轨车辆发展现状、运营及环境适应性,非接触供电系统,车载储能系统,能量管理控制策略,整车能效提升与优化,无接触网系统供电城轨车辆研制与试验等内容。
  • 目录

    第一章 概述

    1.1 技术背景

    1.2无接触供电系统发展现状

    1.2.1庞巴迪FLEXITY2、FLEXITY Freedom系列有轨电车

    1.2.2 KAIST与韩国铁路研究院合作的无线电能传输有轨电车

    1.2.3 Rotorua地热公园非接触供电技术30kW定轨观光车辆

    1.3车载储能系统发展现状

    1.4无网受流列车运营适应性分析

    1.4.1无线供电技术特点

    1.4.2路权适应性分析

    1.4.2环境适应性分析

    2) 运行线路环境适应性

    1.5 车辆设计规划

    1.5.1适用车型分析

    1.5.2 100%低地板有轨电车技术参数

    1.5.3 车辆运行工况分析及能耗

    1.5.4 技术研究路线及车辆顶层指标规划

    1.5.5 拟研究的关键系统及关键技术

    第二章 非接触供电系统

    2.1原理及组成

    2.1.1非接触供电系统原理

    2.1.2非接触供电系统组成

    2.2整体方案设计

    2.3功能单元设计

    2.3.1原边发射线圈及谐振补偿单元

    2.3.2地面高频逆变电源基站

    2.3.3副边拾取线圈及整流单元

    2.3.4DC/DC变流器

    2.4结构布局设计

    2.4.1DC/DC变流器结构设计

    2.4.2车载整流机箱结构设计

    2.5计算仿真与关键技术

    2.5.1效率计算分析

    2.5.2分段供电技术

    2.5.3散热设计及仿真

    2.5.4涡流效应仿真

    2.6样机研制与试验验证

    2.6.1车底拾取箱

    2.6.2车顶DC/DC箱

    第三章 车载储能系统

    3.1 多目标综合优化设计

    3.1.1多目标优化方法

    3.1.2 约束条件

    3.1.3锂电池寿命估算

    3.1.4设计步骤

    3.1.5仿真分析

    3.2 钛酸锂电池选型

    3.3 钛酸锂电池性能测试

    3.3.1国家强制检定

    3.3.2缩比典型工况测试

    3.4无接触网城轨车辆动力性能验证

    3.5 典型储能元件多时间尺度安全预警技术

    3.5.1 电池在滥用条件下的性能变化及失效机理

    3.5.2动力电池短期在线安全性隐患预测方法研究

    3.5.3 动力电池中长期在线安全性隐患预测方法研究

    3.6 工程化样机研制

    第四章 能量管理控制策略研究

    4.1 能量管理

    4.1.1 无供电区域能量管理

    4.1.2无接触供电区域能量管理

    4.1.3 再生制动能量研究

    4.1.4 剩余里程计算

    4.1.5列车优化驾驶算法

    4.2 能量管理控制系统开发环境

    4.2.1 能量管理控制器硬件组成

    4.2.2 能量管理控制器软件平台

    4.3能量管理仿真结果

    第五章 整车能效提升与优化

    5.1轨道车辆状态监测与故障预警系统

    5.1.1新型无接触供电系统状态高效监测与评估

    5.1.2多模式的列车周界安全状态主动探测技术和冲突预防

    5.1.3互联网+大数据的列车安全状态隐患分析与评估预测

    5.1.4车辆状态监测与故障预警系统样机研制及试验验证

    5.2 车辆全局效能评估体系

    5.2.1车辆能耗类型

    5.2.2车辆各项能耗计算

    5.2.3车辆系统能耗计算

    5.2.4车辆能耗仿真

    5.3最优制动能量回收技术

    5.3.1制动特性分析

    5.3.2车辆最优制动力分配策略

    5.3.3车辆电制动能量回馈效率最大化方法

    5.3.4车辆最优制动能量回收方法验证

    5.4 电磁防护能力提升

    5.4.1 整车模型

    5.4.2 磁场防护基本原理

    5.4.3 超标部位防护措施

    5.4.4 测试与试验验证

    第六章 无接触网系统供电城轨车辆研制与试验

    6.1 无接触网系统供电城轨车辆研制

    6.1.1 车体和内装系统轻量化设计

    6.1.2 转向架系统隔磁设计

    6.1.3 牵引系统高效设计

    6.1.4列车控制及监视系统融合设计

    6.1.5 车辆总体情况

    6.2 试验线路建设

    6.2.1 选址原则

    6.2.2 主要技术标准说明

    6.3 试验研究

    6.3.1 牵引特性试验

    6.3.2 制动性能试验

    6.3.3 能效评估测试

    6.3.4 电磁兼容试验

    参考文献
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