高速客运复杂网络博弈演化及抗毁性研究
书 号：9787113238377
丛 书 名：
作 者：张旭
译 者：
开 本：16开
装 帧：平装
正文语种：
出 版 社：中国铁道出版社有限公司
定 价：50元
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内容简介
随着我国高速铁路及民航在“十三五”时期建设的快速推进，由高速铁路及民航客运共同构成的高速客运网络日渐形成。本研究高速客运网络为研究对象，将复杂网络分析方法应用于高速客运网络分析中，以广义建设费用最低和网络综合效率最高为优化目标，在不同目标期望下对高速客运初始网络进行优化，对优化后网络进行复杂网络验证，建立高速客运复杂网络。在此基础之上，依据结构洞理论，选取基于样本队列的重要度评价算法，采用线性神经网络模型融合等级度、效率等评价指标，对高速客运复杂网络的节点重要度进行排序并划分等级；随后，根据节点重要度的排序结果，选取网络静态及动态抗毁性测度指标，采用不同攻击方式对高速客运网络的静态抗毁性进行仿真，同时建立不同场景下的级联失效模型，对网络的动态抗毁性进行仿真，基于仿真结果提出静态及动态抗毁性优化策略。本研究可为复杂网络理论在高速客运领域的应用提供支持，为高速客运的健康发展提供支撑。本书适合复杂网络研究领域的学者及研究生阅读和研究。 -
前言
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目录
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作者介绍
张旭，男，32岁，2012年博士毕业于大连海事大学交通运输管理学院交通运输规划与管理专业，2013年8月至今任职于大连交通大学交通运输工程学院交通运输系。本人一直从事高速铁路与民航客运竞争及协同布局研究、高速客运复杂系统及复杂网络分析、交通运输系统建模及优化等领域的理论与应用研究，努力探索和追踪交通运输领域的理论及应用前沿。先后主持或参加国家、省（部）、市级科研课题9项，其中，作为主持人承担辽宁省博士科研启动基金项目“高速铁路竞争影响区域内民航客运网络结构优化研究”以及辽宁省教育厅科学研究项目“竞争影响下高速铁路与民航动态定价及协同布局研究”；作为主要完成人参加国家自然科学基金项目2项、铁道部科技研究开发计划项目1项、其省部级科研项目6项。在国内外学术期刊和国际会议上共发表学术论文9篇（本人第一作者7篇，博士生导师为第一作者2篇），其中4篇期刊论文被EI收录。 -
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