本书以作者在华沙铁路合作组织工作中所得到的第一手资料为背景，以平实的文字，深入细致地介绍了亚欧大陆桥的历史概况和现实状况，以及在亚欧经济协作、政治互信、文化交融、安全互利等方面重要的历史意义和现实作用。分别介绍了丝绸之路和海上丝绸之路的开辟，亚欧交流中铁路这一钢铁走廊的建设，亚欧大陆桥在亚欧间客货运输中发挥的重要作用，亚欧铁路国际合作组织的介绍，运营中的固定设备与移动设备，以及欧亚铁路运输中的法律法规等。

2011年10月15日，我从当时的铁道部政治部宣传部调至总部设在波兰华沙的铁路合作组织，担任中方委员。当我从北京乘坐飞机降落在华沙肖邦机场的那一瞬间，我将脸贴在机窗玻璃上，怀着些许离愁、些许缱绻，但更多是憧憬和企盼的复杂心情，注视着舷窗外的异国土地。我的未来生活将以一种什么样的方式呈现与展开，我的人生价值将以什么样的形态体现和释放？至此，于我来说还完全是一个谜团，虽然我并不怀疑生活变化本身存在的正面意义和对未来的热切期待。
离开了我朝夕相处的亲友和同事，离开了火热繁忙的铁道部大院，风尘仆仆远赴欧洲中部的这片土地，万余公里的距离，7个小时的时差，海天遥遥，云水依依，思念绵绵。眼前充满异域风情的景观，以及闪过身边的蓝色、咖色的眼睛，让我即使偶尔看到一幅汉字牌匾都会感到心头一震。在陌生的地方从事陌生的工作，虽有对过往的眷恋和纠结，也不乏对未来充满着新奇和自信。
铁路合作组织，是27个成员国组成的国际组织。这27个亚欧国家之所以会成立这样一个延续了大半个世纪并不断发展壮大的政府组织，是因为一项共同的宏大事业将他们密切地连接到一起——这就是亚欧大陆桥。
后来三年多的日子里，我在这个国际组织中几乎每天面对、思考和处理的问题，都与亚欧大陆桥有着直接和间接的关系，年年月月地朝夕相伴，风风雨雨的人生羁旅，已经使它成为自己生命中不可分离的一部分，就像是怀着一颗空白的心去阅读一本厚重的书，在阅读的过程中内心不断丰富饱满起来。每天行走在这座无形又有形的大桥上，看着那铁轨向地平线的漫漫延伸，我感受着桥上的风云跌宕、深邃浪漫。随着时间的推移，我对亚欧大陆桥的理解与日俱增，愈发深刻，仿佛它在两个大陆静卧百年而连成一体，是在等候我的到来，让我的生命在这一阶段里从大陆桥上潇洒地转身，踏出不同凡响的旋律和精彩来。
在这里，我逐渐清晰地了解了亚欧大陆桥的蓝图，透视了中国在亚欧大陆桥中不可替代的作用，感受了中国铁路在国际上无可置疑的地位，并由衷地生发出一种强烈的民族自豪感。我越来越乐观、越来越自信，也越来越热爱这项宏伟的事业。对于我个人来说，这里是人生新篇章的开始，处于中国及亚欧各国在21世 纪初叶对这座大陆桥的重新认识和关注的时代环境中，更觉得在这阳光洒播的大桥上前行不仅仅是职业，不仅仅是兴趣，更是一种责任、一种感奋和一种得天独厚的幸运。

第一章 亚欧大陆桥：充满希望的钢铁大桥 010
一、历久弥新的亚欧大动脉 010
二、亚欧大陆桥：亚欧各国经济协作的致富桥 015
三、亚欧大陆桥：亚欧各国政治互信的连心桥 018
四、亚欧大陆桥：亚欧各国文化互融的友谊桥 022
五、亚欧大陆桥：亚欧各国安全互利的和谐桥 024

第二章 亚欧大陆桥的前世今生 029
一、丝绸之路：中国通往欧洲的古商道 029
二、海上丝绸之路的开辟 036
三、一带一路，丝绸之路的辉煌涅槃 041槃
四、亚欧各国领导人行进在丝绸之路经济带上 046
五、国际组织在行动 050

第三章 一桥飞架亚欧大陆 055
一、蒸汽机引领欧洲工业革命 055
二、吴淞铁路：中国第一条铁路的悲惨命运 058
三、中东铁路：中国最早通往欧洲的路径 061
四、东方桥头堡：屹立在亚欧大陆桥的中国口岸站 06
第四章 穿越亚欧的钢铁走廊 069
一、铺设在亚欧大陆上的铁路运输走廊 069
二、经由中国的亚欧铁路运输走廊 074
三、亚欧铁路运输走廊的综合发展规划 081

第五章 坐着火车看世界 087
一、穿越半个世纪烟尘的北京—莫斯科国际联运旅客列车 088
二、正在被航空运输落下的国际铁路客运 093
三、一场有趣的讨论：路在何方 096
四、中国高铁为亚欧大陆铁路客运投下光亮 103
五、中国高铁进入海外市场的优越性与复杂性 110

第六章 大陆桥上运货忙 117
一、铁路与海运的优劣大比拼 117
二、中欧班列——渝新欧：一个新型的国际货物联运模式 128
三、走出“重车西去空车返”的怪圈 136
四、统一运单的成功实践 139
五、向国际邮包禁运令喊“松绑” 148
六、简化过境手续 151
七、国际铁路运价：再优惠点 156
八、共赢的各式联运 161

第七章 亚欧铁路的两个“轮子”：固定设备与移动设备 15
一、各领风骚的欧洲各国机车车辆 167
二、异军突起的中国铁路机车车辆 178
三、中国铁路重载运输的辉煌成就 182
四、中国铁路货运技术装备大踏步走向国际市场 184
五、亚欧铁路线路和桥隧建筑 186
六、亚欧联运中的自动化和通信系统 193
七、不同轨距的机车车辆如何过轨 196

第八章 亚欧铁路国际合作组织 203
一、铁路合作组织 204
二、联合国欧经委内运委 207
三、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会 208
四、国际铁路运输委员会 210
五、国际铁路联盟 210
六、欧洲铁路署 212
七、国际公共交通联合会 212
八、亚欧国际铁路运输组织之间的有效合作 214

第九章 亚洲铁路：加固亚欧大陆桥的东端 217
一、泛亚铁路的互联互通 217
二、东南亚地区铁路的互联互通 228
三、东北亚地区铁路的互联互通 234

第十章 建立泛欧地区和亚欧运输走廊统一铁路法 239
一、一个简单而具战略性的议题：一个法比两个法好 239
二、统一铁路法的提出 241
三、统一铁路法的推进 242
四、中国在建立统一铁路法中的作为 255

第十一章 亚欧大陆的共同崛起还会远吗 257
一、亚欧大陆共同崛起已成趋势 257
二、蓄势待发的亚欧铁路运输潜力 262
三、日益优化的亚欧铁路运输政策 263
四、清晰可观的亚欧铁路发展战略 265

王勇平，中国铁路总公司文联主席兼秘书长。曾任原铁道部政治宣传部部长、新闻发言人，国际铁路合作组织副主席、中方委员。系中国作家协会会员、中国书法家协会理事，曾出版多部诗集、散文集。

2011年10月15日，作者从当时的铁道部调至位于波兰华沙的铁路合作组织，担任副主席、中方委员。后来三年多的日子里，作者与亚欧大陆桥朝夕相伴，每天思考和处理的问题都与这一钢铁走廊密不可分。于是，作者以自己在工作中的所见、所思、所感为一手材料，深入细致地介绍了亚欧大陆桥的历史概况和现实意义。权威的作者身份，独家的一手资料，精美的摄影作品，平实的文字叙述构成了一部扎实、专业、权威的亚欧大陆桥发展史。的帮助。