内容简介

改革开放以来，中国铁路建设进入了辉煌的发展时期，举世瞩目的京九铁路、南昆铁路、青藏铁路、京沪高速铁路等大规模的铁路建设，特别是高速铁路的发展，凝结了铁路人的辛勤劳动和智慧成果。本书收录了不同地理环境下的各种类型桥梁共计204座，充分体现了40年来铁路桥梁技术的发展和创新，反映了不同历史时期我国铁路桥梁建设领域的最高技术水平和自主创新能力。本书共分为10章，分别为绪论、简支梁桥、平原地区桥梁、艰险山区桥梁、长江大桥、黄河大桥、大江大河桥梁、沿海跨海大桥、严酷环境地区桥梁和技术挑战与展望。每一章第一节为综述，从第二节起，每节介绍一个典型桥梁，例如，第二章的京张高速铁路官厅水库特大桥，第三章的武广高速铁路武汉高架站桥，第四章的南昆铁路八渡南盘江特大桥，第五章的京九铁路九江长江大桥，第六章的京沪高速铁路济南黄河大桥，第七章的哈大高速铁路第二松花江特大桥，第八章的海南西环铁路珠碧江特大桥，第九章的青藏铁路长江源沱沱河特大桥等，书稿编排方式比较合理。每一节在介绍桥梁时，按照基本信息、概况、结构形式、施工方法、主要技术经济指标、技术特点和创新点、获奖情况的顺序进行，详略得当，读者容易理解，也便于检索查阅。书稿文字表述严谨科学，角度客观地介绍了设计和施工的思路及注意事项。本书具有较高的桥梁技术水平，书中有丰富的工程设计资料，可供从事铁路桥梁设计、施工、建设管理以及科研等工作的人员参考借鉴。

作者简介

陈良江，男，高级工程师。一直从事铁路桥梁技术研究、方案设计和审查工作，全面指导中国高铁桥梁的建设和发展，在铁路桥梁勘察设计，科技研发以及工程建设等领域取得来卓越成绩，先后获得了国家科技进步奖、省部级科技进步奖、国家优质工程及优秀设计设计等一百余项。同时，作者担任国铁集团鉴定中心桥隧处负责人，全面引领全路桥梁建设、设计和施工技术，在铁路桥梁创新和技术进步等方面做出巨大贡献。

文望青，男，高级工程师。作者一直从事高速铁路桥梁技术研究、勘察设计工作，全面参与中国高铁桥梁的建设和发展，在铁路桥梁勘察设计，科技研发以及工程建设等领域取得来显著成绩，先后获得了国家科技进步奖一项（2019）、省部级科技进步奖、国家优质工程及优秀设计设计等几十余项。同时，作者作为我国高速铁路行业桥梁知名专家和技术带头人，30余年来一直致力于我国高速铁路桥梁的设计研究及国际交流，为我国高速铁路桥梁品牌做出了杰出贡献。现任中铁第四勘察设计院集团公司副总工程师，全面指导桥梁勘察设计工作，主持了京沪高速铁路的桥梁设计和研究工作，全面引领铁四院高速桥梁勘察设计，在高速铁路桥梁创新和技术进步等方面做出巨大贡献。

编辑推荐

改革开放以来的四十余年，是我国基础设施的快速建设期。为了适应改革开放和发展社会主义市场经济，一大批标志性的铁路桥梁工程开始建设，一座座桥梁横跨长江黄河、飞跃艰险山区。近年，快速发展的铁路逐渐缓解了我国铁路运输同工业化发展、区域不平衡发展的矛盾，与此同时，铁路桥梁见证了基础设施领域设计理念、施工方法、材料技术等的不断进步。本书选择了1980至2020年间200余座有突出特点的铁路桥梁，从桥梁基本信息、结构设计、施工方法、技术特点等方面为每座桥梁“建档”，形成了一本铁路桥梁的“小百科全书”，能够满足从事铁路桥梁设计、施工、建设管理以及科研等的人员的需求。

本书目录

样章试读

书名：中国铁路桥梁（1980-2020）

ISBN：978-7-113-27200-5

出版日期：2020年9月

定价：240.00 元

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