图书背景

当今世界铁路发展的趋势是客运高速化、货运重载化。目前中国高速铁路仍旧发展迅速，高铁里程不断增加，中国高速铁路在运营和科技创新方面发展尤为显著，“复兴号高速列车” 项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高速铁路技术树起国际标杆。高速铁路不但可以推动经济增长，带动相关产业发展，还能优化交通结构，方便人们出行，加速城市化进程，促进区域协调发展，同时提升国家在国际上的竞争力，助力国际合作。

图书简介

《高速铁路系统全周期安全保障理论及关键技术》是“高速铁路基础研究与技术创新丛书”的分册。“高速铁路基础研究与技术创新丛书”规模为100册，是“十四五”时期国家重点出版物出版规划项目，丛书系统总结、梳理了我国高速铁路各领域前沿理论和技术，旨在向我国乃至世界高速铁路科研工作者和工程技术人员提供一套前沿性的参考书。丛书以多项国家级重点科研成果为支撑，从高速铁路前沿研究、补短板技术、核心技术、技术发展趋势等方向组织选题，涵盖动车组、供电、通信与信号、列控与检测、工程勘察与设计、智能建造、运营与管理、现代信息技术、安全和维护等领域，是全面系统论述我国高速铁路基础研究与技术创新成就的大型系列原创性科技著作。

《高速铁路系统全周期安全保障理论及关键技术》是作者多年对于中国高速铁路全周期安全保障技术研究的成果，对高速铁路全周期安全保障的理论体系进行了深入剖析和详细介绍：
  （1）本书全生命周期视角出发，阐述了高铁安全全周期理论体系。创新性地整合了系统工程、安全科学、可靠性工程等多学科理论，突破传统单一专业视角的局限，涵盖设计、建造、运营、维护等全生命周期维度，系统性地阐述了高速铁路安全理论体系，为高速铁路全周期安全管理提供了全新的方法论指导，为高铁项目全生命周期持续安全管理提供理论支撑。
  （2）提出覆盖高速铁路全周期全系统全过程的安全关键技术体系。系统分析高铁系统全周期安全所涉及的设备设施及其安全技术，创新性地阐述了从"点"到"面"的安全保障关键技术体系，包括基础设施安全技术、动车组安全技术、信号通信安全技术、综合安全技术。
  （3）系统梳理了中国高速铁路全生命周期标准体系。系统分析涵盖工程勘察勘探、测量、设计、施工、验收、运营、维护等全周期技术标准，阐述了"通用标准+专用标准+企业标准"的三级标准架构，对高速铁路从规划建设到运营的全周期标准体系进行了分析。
  （4）构建了高速铁路"事前预防-事中控制-事后处置"全周期安全防控技术体系。在事前阶段，通过安全设计技术、安全建造技术、联调联试技术，确保基础设施、设备制造符合安全规范。事中阶段则利用安全防护技术、监测与预警技术、安全运维技术，保障运营期间的安全性和可靠性。事后阶段通过应急响应技术，最大限度减少事故损失并不断提升整体安全水平。共同构建了涵盖事前、事中、事后的闭环管理体系。

编辑推荐

1.选题得当，出版价值大

高速铁路系统作为一个由复杂技术装备组成、在复杂网络和复杂环境中运行、完成具有复杂时空分布特征的位移服务的系统，广泛存在人机环管因素的动态变化、时间与空间的实时改变、多因素在不同时空的交互作用，具有复杂巨系统的典型特性。可以认为，高速铁路系统是一个开放的、复杂的、动态的、网络化的，以现代化高新科技为依托的复杂巨系统。对于高速铁路这样一个复杂巨系统的管理必须建立系统思维，从全周期、全过程角度综合考量，构建高速铁路系统全周期安全保障理论及关键技术体系。而目前从全周期的角度对高速铁路理论和技术体系进行系统总结的著作较为稀缺。本书力求结合高速铁路安全管理的实际情况，对高速铁路系统全周期安全保障理论及关键技术进行深入探索与思考，使其具有科学性、系统性和实用性，致力于体系化全周期安全管理理论和技术在高速铁路安全管理中的应用，持续提升高速铁路安全水平。

本书潜在读者群广泛，既是从事高速铁路建设、运输的企业和有关人员的必备实用工具书，也可供相关科研院校、科研机构人员学习参考。

2.内容全面，图文并茂

首先，本书介绍高速铁路系统的概念，技术经济特性、技术标准体系与高速铁路的管理，引入高速铁路安全的研究对象与内容，进而创新性地整合了多学科理论，突破传统单一专业视角的局限，以设计-建造-运营-维护等全生命周期维度，系统性地阐述了“高速铁路安全理论体系”。

其次，本书提出覆盖“高速铁路全周期全系统全过程的安全关键技术体系”，系统分析高铁系统全周期安全所涉及的设备设施及其安全技术。

最后，回顾全书结构与各章的行文逻辑，本书构建了高速铁路"事前预防-事中控制-事后处置"全周期安全防控技术体系。在事前阶段，确保基础设施、设备制造符合安全规范。事中阶段则利用相关技术保障运营期间的安全性和可靠性。事后阶段通过应急响应技术，最大限度减少事故损失并不断提升整体安全水平。

全书约230张图片，约40个表格，通过合理配图、列表，使书稿内容完整、清晰。各类技术设备设施的照片图能够更加直观地表现出先进技术设备的细节、各种思维导图精炼总结了大段文字读者阅读的逻辑性、理解性更强；各类表格条理清晰，极大地提升了书稿的可阅读性。技术性与科普性结合的特点，契合铁路科技图书的出版宗旨。

作者简介

本书由北京交通大学博导、副教授王海星与中国铁路北京局集团有限公司安全监察室陈同喜所著。

王海星是国家一流课程《交通安全工程》负责人，国家“十四五”规划教材《铁道概论》主编，北京交通大学课程思政教学名师，国家战略新兴产业“十四五”高等教育教材体系建设团队成员，美国伊利诺伊大学香槟分校访问学者。主要研究方向：交通运输系统分析与安全应急。近年来，主持国家发改委、国铁集团、国家铁路局、北京市等交通运输及安全领域科研省部级项目多项。在《交通运输系统工程与信息》《Journal of Advanced Transportation》《Urban Rail Transit》等国内外知名期刊发表论文多篇。“铁路安全体系”等多项科研成果在国铁集团等交通运输领域得到应用。出版著作《铁路安全体系建构与实施评价研究》《交通运输系统工程 理论·方法·实践》《铁道概论》《高速铁路概论》《Introduction to railway》《交通安全工程》《铁路企业“三类人员”工伤预防》（国家重点行业安全能力提升工程教材）等。

陈同喜近年牵头完成了国家科技冬奥重点课题下设子课题《设备-人员-画像技术的“人-车-物-环-管”多因素安全综合预警分析技术研究》、参与国铁集团系统性重大课题《铁路本质安全体系构建及运用实施策略研究》、牵头集团公司重大课题《铁路局集团公司安全治理体系关键技术研究》等课题17项。参与完成雅万高铁首次运营安全评估，及京雄城际、京哈高铁、津兴城际等重点建设项目开通运营安全评估。参与完成国家团体标准1个《一带一路铁路项目铁路安全信息管理规范T/CCTAS186-2024》，主持完成企业标准1个《北京局集团有限公司安全治理体系QCRBJT791—2024》。牵头完成《北京局安全管理细则》及2020年以来各年度集团公司1号文件制定印发等。牵头完成《铁路安全双重预防机制操作手册》等9部教材编写出版。牵头完成“铁路局安全大数据技术应用”重点课题的调查研究，在全路范围内进行经验交流；带领安管信创技术团队完成安管手机移动APP应用等技术难题的破解。其中，《机械化换轨施工钢轨无损连接技术研究》获国铁集团科技进步二等奖；《铁路局级战略决策系统建设方案及关键技术研究》获集团公司科技进步一等奖；《铁路局集团公司安全大数据应用研究》获集团公司科技进步二等奖；铁路安全治理体系建设”获集团管理创新一等奖；关于集团公司推进现代化安全保障体系情况的调研报告》获铁道企协调研成果一等奖；取得实用新型专利2个。