中老铁路是中老两国合作的标志性项目。项目线路由中老边境口岸磨憨/磨丁到老挝首都万象，向北连接中国境内玉磨铁路，由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头中方企业与老挝国家铁路公司成立老中铁路有限公司，按照中国标准设计、建设、运营。线路全长414公里，单线，电气化，设计速度160公里/小时。

　　2015年11月13日，中老两国政府在北京签署了《中老两国间铁路基础设施合作开发和中老铁路项目合作协议》。2016年8月24日，老中铁路有限公司在老挝完成注册。2016年12月25日，中老铁路在老挝拉勃拉邦举行全线开工仪式，计划2021年12月开通。项目目前正处于全面施工阶段。2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥架梁施工圆满完成。2019年7月13日，孟阿二号隧道顺利贯通。2019年7月28日，琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙。2020年3月27日，中老铁路首根500米长的钢轨在老挝首都万象成功铺设，中老铁路建设进入线上施工关键期。2020年3月31日，中老铁路全线通信信号工程正式开工。2020年4月1日，中老铁路最大跨度桥梁——班那汉湄公河特大桥主桥实现合龙。2020年4月29日，中老铁路老挝段重点控制工程——空琅村隧道贯通。

　　中老铁路是联通中老两国的重要基础设施，也是泛亚铁路重要组成部分，对于方便沿线民众出行、促进沿线经济发展、带动区域产业提升具有重要意义，同时对于加快泛亚铁路建设、实现“一带一路”沿线国家设施联通、加强中国与东盟国家合作具有重要推动作用。

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