全套丛书内容既集中反映了我国高速铁路科技创新发展新成果，代表了国家行业科技创新高水准、体现出了先进性，又富含高铁工程知识点、创新点及可验证、可复制、可传承的高铁工程基础理论、方法技术，体现出了理论性；既源于和立足实践、指导和服务实践，创新成果成熟实用、体现出了实践性，又涵盖了高铁主要工程技术领域，内在统一、自成体系，体现出了系统性。

1绪论1.1艰险地区环境特征1.1.1地形地貌1.1.2气候1.1.3水系1.1.4工程地质特征1.1.5生态环境特征1.2艰险地区高速铁路技术特点及面临的技术难题1.2.1勘察难1.2.2设计及建造难1.2.3监测预警难1.2.4生态系统复杂多样与生态环境脆弱敏感1.2.5施工组织极具挑战1.3艰险地区高速铁路建造技术创新成果2“空天地”一体化地质综合勘察技术2.1艰险地区高速铁路工程地质勘察特点2.2新型地质勘察技术2.2.1“天”类新型地质勘察技术2.2.2“空”类新型地质勘察技术2.2.3“地”类新型地质勘察技术2.3“空天地”一体化地质综合勘察技术2.3.1主要勘察技术特点及适用条件2.3.2各勘察阶段综合勘察模式2.3.3各种不良地质综合勘察模式2.3.4地质信息智能化处理与综合管理平台2.3.5地质综合勘察原则及流程2.3.6地质综合勘察技术体系2.4艰险地区高速铁路工程地质综合勘察2.4.1路基工程2.4.2桥梁工程2.4.3隧道工程3测绘综合技术3.1艰险地区高速铁路控制测

中国中铁首席设计大师，全国工程勘察设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、教授级高工。长期致力于铁路勘察设计的理论研究和工程实践，主持了20余项国家重点交通项目的勘察设计和30余项项目的科研工作，为我国铁路建设做出重要贡献。获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，国家技术发明二等奖1项，全国优秀工程勘察设计银奖1项、铜奖2项；省部级科技进步奖和优秀工程设计奖数十项。

铁道工程领域的科研人员、工程技术人员和管理人员，高等院校相关专业师生。

党的十八大以来，我国高速铁路快速发展，取得了举世瞩目的成就。为了全面梳理我国高铁工程技术创新成果、系统总结建设经验、推进高铁持续创新，国家铁路局组织一批具有深厚理论功底和丰富实践经验的科研和工程技术人员编写了“高速铁路工程技术创新丛书”，并请高铁工程领域资深权威专家全程指导、审定把关。丛书共31册，本书为丛书之一。
本书基于渝利、贵广、云桂、沪昆、西成等近年建造开通的西南艰险地区高速铁路项目，对艰险地区高速铁路建造面临的关键技术问题及主要创新成果进行系统梳理总结编制而成。全书共10章，重点介绍了“空天地”一体化地质综合勘察技术、测绘综合技术、总体设计与选线技术、路基工程技术、桥梁工程技术、隧道工程技术、监测预警系统技术、生态保护及修复技术、施工组织设计等。主要章节均有实际工程案例。