本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，全面论述高速铁路接触网受电弓系统的主要特性要求、高速弓网耦合理论、受流性能、弓网仿真技术、弓网关系试验检测技术、弓网受流性能评价等内容，结合中国高速铁路弓网关系的试验，阐释了复杂高速铁路接触网场景下弓网线路适应性应用、350km/h及以上速度等级条件下弓网关系要点以及长期运营条件下高速弓网服役特性。本书适合高速铁路供电科研人员、工程技术人员参考，也可供高校相关专业教师、研究生和本科生参考。

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，按丛书要求，力图体现高速铁路弓网关系理论和技术的制高点、前沿性、原创性特色。
铁路的电气化程度是铁路发达程度的一个重要标志，电力牵引是实现铁路高速化的zui重要方式。铁路的牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。牵引变电所将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合动车组或电力机车所需的电压，经馈电线将电能送至接触网；接触网是沿铁路线路上空架设的向动车组或电力机车供电的特殊形式输电线路，动车组、电力机车通过安装于车顶的受电弓沿接触网以滑动接触方式获取电能。弓网良好配合、保证电能连续可靠传输是高速铁路必须解决的关键技术之一，直接影响高速列车的运行速度。为了取得接触网与受电弓之间高速滑动情况下的“良好接触”，世界各国相关机构、组织及公司投入了巨大的资金、人力和时间研究高速铁路接触网与受电弓，经过50余年的发展，形成了以日本新干线、法国TGV和德国ICE为代表的高速铁路接触网与受电弓技术。我国铁路进入高速时代后，通过早年的提速和近年的系列化高速试验及相关理论研究，对接触网及受电弓在设计、制造、施工、试验检验及运行维护方面积累了极其丰富的系统理论和工程实践经验，为我国高速铁路的快速发展奠定了良好的基础。
中国铁道科学研究院集团有限公司多年来一直致力于高速弓网关系、高速弓网受流性能试验检测系统、弓网受流性能试验方法和评价标准等方面科研、标准制定及技术开发，研究成果均得到应用和推广，为中国高速铁路的发展提供了重要的技术支持。如：2001年秦沈客运专线“中华之星”动车组弓网受流试验，首次进行高速弓网受流试验，速度达321 km/h；2003—2007年全程参加了全国铁路六次大提速试验，对提速线路的接触网参数进行检测；2006年开始参加动车组弓网受流试验检验以及弓网关系试验研究；2008年开始，承担了中国所有高速铁路的联调联试工作中的弓网关系试验；2011年承担了京沪高速铁路先导段弓网受流试验，速度达到4861 km/h。随着中国铁路的快速发展，中国的弓网受流理论和试验技术已达到世界先进水平。
著者长期从事接触网检测、高速弓网关系研究和试验工作，自2000年以来，参加了中国铁路历次提速和高速试验，负责弓网关系方面的试验工作，研制了弓网受流性能试验系统；在高速铁路联调联试和高速动车组试验检验工作中，负责弓网试验和受电弓的试验检验。在20多年的专业工作中积累了丰富的经验，在弓网关系方面也深有体会，一直想把弓网研究和试验的成果跟同行分享。本书聚焦于中国铁道科学研究院集团有限公司近年来在高速铁路、客运专线、提速工程、安全保障技术等领域开展的多项电气化尤其是高速铁路弓网关系相关的重大关键试验研究、技术创新与工程应用成果，重点提炼了高速铁路弓网理论与试验的成果和经验。
在本书著述过程中，中国铁道科学研究院集团有限公司
机车车辆研究所孔龙飞、刘会平、郝迎杰、戴晋等同事提供了相关资料，中国国家铁路集团有限公司王保国正高级工程师对本书进行了审定。在此，向他们表示感谢！
限于著者水平，书中疏漏、不当之处在所难免，恳请读者指正。
著者
2022年1月

绪论101弓网关系研究概述102高速铁路弓网关系的研究意义与方法3021弓网关系研究意义3022弓网关系研究方法603中国铁路弓网关系研究与试验的历程和现状7031中国铁路弓网专业研究的发展历程8032弓网关系标志性研究成果1004国外弓网关系试验研究情况11041日法德等国家弓网关系试验和研究情况11042本书的内容和特色12第1章接触网受电弓系统的主要特性要求1311高速铁路接触网系统的特性要求13111高速铁路对接触网基本性能的要求13112高速铁路接触网的接触悬挂形式14113接触悬挂主要技术参数16114高速铁路接触网的主要技术参数18115接触网线材19116接触悬挂的零部件20117高速铁路接触网的线岔和锚段关节23118接触网的静态特性28119接触网的动态特性311110高速铁路接触网系统应具备的关键要点411111不同速度等级高速

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所研究员、博士生导师、牵引供电研究室主任。研究方向：铁路牵引供电系统、高速弓网关系理论和试验、接触网检测技术等。承担了国家和中国铁路集团有限公司等数十项课题研究，曾获国家科技进步奖，多次获得中国铁道学会科技奖，入选铁路“百千万人才”工程专业带头人。