全书分为综述、工程材料研究、设计技术、试验研究与检测、施工技术、提运架装备六章，全面介绍预制梁桥各项技术并辅以工程实例。“综述”主要介绍中国铁路预制梁桥的发展历程和概况。“工程材料研究”主要介绍为适应铁路预制梁桥建设需求，在高强度钢筋、高性能混凝土、锚具、桥梁防水体系、桥梁支座等关键材料方面的研究成果。“设计技术”主要介绍简支梁、连续梁、整孔箱梁等各型预制梁桥设计理念、原则及技术，展现我国预制梁桥设计标准、设计方法、设计水平的变迁。“试验研究与检测”主要介绍我国铁路预制梁桥研制、生产、施工与运营全过程在试验研究与检测领域所取得的巨大技术进步和丰硕的科研成果，以及逐渐建立和完善的预制梁桥全寿命质量监督体系；收录了各年代有代表性、具有里程碑意义的铁路预制梁桥的试验研究与检测实例，其中也体现了国家工业水平提高给桥梁专业带来的促进与提升。“施工技术”主要介绍铁路预制梁桥特别是高速铁路特大型预制梁桥施工成套关键技术，包括施工规划与设计、施工组织、施工方法与工艺、施工信息化、绿色环保施工技术等内容。“提运架装备”主要介绍特大型预制梁桥施工装备及机械化配套技术，重点介绍在高速铁路建设和海外铁路项目中的研究应用成果。

新中国成立以来，我国铁路事业取得长足发展，铁路里程不断取得新突破。截至2019年底，我国铁路营业里程达到13.9万km，其中高速铁路营业里程突破3. 5万km。 伴随着铁路 建设的发展，桥梁工程建设历经从无到有、学习提高、快速发展、比肩世界先进水平等发展阶段，如今进入快速发展和加速创新时期。
截至2019年底，我国铁路桥梁运营长度接近3万km，其中高速铁路桥梁18 111座／ 17 26 5 km，普速铁路桥梁69821座／9 891 km，高速铁路桥梁投入运营里程位居世界第一。 在众多桥梁型式中，中小跨度简支梁是应用最多的一种类型，占桥梁总长度的95%左右，是铁路桥梁的重要组成部分。
新中国成立前，我国铁路桥梁基本以钢桥为主。 20世纪 50 年代初，开始设计预制钢筋混凝土梁，主要跨度以 16 m 以下为主。 为了使混凝土简支梁桥向较大跨度发展，19 54年开始研究预应力混凝土简支梁，1958 年我国自己的第一套铁路预应力混凝土简支梁标准图颁布，后张法预应力混凝土简支梁进入普遍生产推广阶段，预制梁跨度达到32 m。 在不同建设时期， 根据铁路桥涵技术规范修订、新型建筑材料应用和施工制造装备提升，配套形成预制梁的标准设计体系，体现了桥梁技术进步和桥梁制造工业水平的整体发展。铁路预制梁在21世纪高速铁路建设中的重要作用更加得以体现，预制梁从最初的12 m分片T梁发展到双线整孔40 m 箱型粱。同时，铁路预制混凝土梁技术不断进步，在提高工程质量、提升工效、降低工程造价方面取得了卓越成果，为我国快速、优质建设新线铁路起到了不可替代作用，极大满足了铁路建设项目需要。
本书研究探讨铁路预制梁的历史发展及经验总结，以期对从事和期望了解铁路预制梁相关工作的桥梁工程师提供借鉴，并以此感谢为铁路预制梁设计、施工、生产默默奉献一生的前 辈，激励后来者。

第 1章 绪 论
1. 1 20 世纪 50~70 年代预制梁状况
1. 2 20 世纪 80 年代预制梁应用发展
1. 3 20 世纪 90 年代预制梁快速提升
1. 4 21 世纪初期预制梁发展与创新
第 2 章 工程材料
2. 1 综 述
2. 2 20 世纪 50~60 年代混凝土预制梁所用材料
2. 2. 1 混凝土原材料的选用和性能指标
2. 2. 2 锚具、夫片的选用和性能指标
2. 3 20 世纪 70~80 年代混凝土预制梁所用材料
2. 3. 1 混凝土原材料 的选用和性能指标
2. 3. 2 锚具、夫片的选用和性能指标
2. 3. 3 主 座
2. 3. 4 防水材料
2. 4 20 世纪 90 年代混凝土预制梁所用材料
2. 4.1 混凝土原材料 的选用和性能指标
2. 4. 2 锚具、夫片的选用和性能指标
2. 4. 3 支 座
2. 4. 4 防水材料
2. 5 21 世纪初期混凝土预制梁所用材料
2. 5. 1 混凝土原材料 的选用和性能指标
2. 5. 2 钢材的选用和性能指标
2. 5. 3 预应力材料的选用和性能指标
2. 5. 4 支 座
2. 5. 5 防水材料
2. 6 特殊环境下混凝土预制梁所用材料
2. 6. 1 概 述
2. 6. 2 不同的环境特点梁体 预制用主妥材料
第 3 章 设计技术
3. 1 综 述
3. 2 20 世纪 50~60 年代混凝土预制梁设计
3. 2. 1 概 述
3. 2. 2 T 梁设计技术
3. 3 20 世纪 70~80 年代混凝土预制梁设计
3. 3. 1 概 述
3 3. 2 T 梁设计技术
3. 4 20 世纪 90 年代混凝土预制梁设计
3. 4. 1 概 述
3. 4. 2 秦沈客运专线预制梁设计技术
3. 4. 3 客货共线铁路预制 T 梁设计技术
3. 5 21 世纪初期混凝土预制梁设计
3. 5. 1 概 述
3. 5. 2 预制箱梁设计技术
3. 5. 3 预制 T 梁设计技术
第 4 章 试验研究与检测
4. 1 综 述
4. 2 试验检测方法与仪器
4. 2. 1 试验检测方法
4. 2. 2 试验检测仪器
4. 3 代表性试验
4. 3. 1 概 述
4. 3. 2 20 世纪 50~60 年代混凝土预制梁试验
4. 3. 3 20 世纪 70~80 年代混凝土预制梁试验
4. 3. 4 20 世纪 90 年代混凝土预制梁试验
4. 3. 5 21 世纪初期混凝土预制梁试验
4. 4 生产许可
4. 4.1 历史沿革
4. 4. 2 技术机构及专业队伍
4. 4. 3 历次生产许可证实施细则制修订及 现场审查情况
4. 4. 4 许可证核查与检验
4. 4. 5 生产许可证发证情况
4. 4. 6 生产许可证制度管理的作用
第 5章 施工技术
5. 1 综 述
5. 2 20 世纪 50~60 年代混凝土预制j梁施工技术
5. 2. 1 概 述
5. 2. 2 梁场规划设计
5. 2. 3 施工工艺及控制措施
5. 2. 4 资源配置
5. 3 20 世纪 70~80 年代混凝土预制梁施工技术
5. 3. 1 概 述

5. 3. 2 梁场规划设计
5. 3. 3 施工工艺
5. 3. 4 资源配置
5. 3. 5 桥面附属设施施工工艺
5. 4 20 世纪 90 年代混凝土预制梁施工技术
5. 4. 1 概 述
5. 4. 2 T 梁施工技术
5. 4. 3 箱梁施工技术
5. 5 21 世纪初期混凝士预制梁施工技术
5. 5. 1 概 述
5. 5. 2 梁场规划设计
"5. 5. 3 后张法整孔箱梁预制施工技术
5. 5. 4 箱梁产品质量检验
5. 5. 5 T 梁预制施工技术
5. 5. 6 预制粱信息化、绿色施工技术
5. 6 特殊环境下混凝土预制梁施工技术
5. 6. 1 概 述
5. 6. 2 青藏铁路高原冻土区预制梁施工技术
5. 6. 3 超强风区糟型梁施工技术
第 6 章 提运架设备
6. 1 综 述
6. 2 20 世纪 50~60 年代混凝土预制梁运架设备
6. 2. 1 概 述
6. 2. 2 代表性架桥机设备介绍
6. 3 20 世纪 70~80 年代混凝土预制梁运架设备
6. 3. 1 概 述
6. 3. 2 代表性架桥机设备介绍
6. 4 20 世纪 90 年代混凝土预制梁提运架设备
6. 4. 1 概 述
6. 4. 2 代表性 T 梁运架设备
6. 4. 3 代表性箱梁提运架设备
"6. 5 21 世纪初期混凝土预制梁提运架设备
6. 5. 1 概 述
"6. 5. 2 T 梁提运架设备
6. 5. 3 箱梁提运架设备
6. 6 特殊条件下混凝土预制梁运架设备
6. 6. 1 概 述
6. 6. 2 织毕铁路T 粱隧道 口架梁设备
6. 6. 3 青藏铁路 JQ140G 型高原架桥机
6. 6. 4 广珠城际铁路江门制梁场门式起重机架设 450 t 级箱梁
6. 6. 5 埃塞俄比亚轻轨铁路 55%0 大坡度上坡和 R200 m小曲线架梁设备
6. 6. 6 成渝铁路 25%，。大坡道下坡架粱设备
6. 6. 7 成蒲铁路 900 t级箱梁 500 m 小半径架梁设备
附表1 预应力预制梁固－览表
附表2 铜筋混摄土预制梁固一览表
后 记