铁道车辆振动与控制
书 号：9787113150143
丛 书 名：
作 者：周劲松 著
译 者：
开 本：小16开
装 帧：平装
正文语种：汉文
出 版 社：中国铁道出版社有限公司
定 价：50元
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内容简介
本书系统讨论了铁道车辆振动与控制的基础问题，是作者多年理论研究成果及其应用的总结。全书共分9章，从第1章至第4章，依据激励输入、计算模型、响应计算与评估的顺序，首先介绍轨道谱种类、轨道谱反演及单轨不平顺谱，然后运用影响系数法分别导出铁道车辆单车垂向及横向动力学模型；详细介绍面向对象的车辆动力学图形化建模方法，用该方法建立了单车及列车的横向和垂向动力学模型，最后给出车辆振动评价指标、各种指标的计算方法，并给出相应算例。第5章至第9章分别对车辆及列车的横向及垂向被动平稳性、平稳性主动控制进行研究，还研究了弹性车体对车辆运行平稳性的影响及其振动控制措施。提出基于模态参数的车辆动力学性能综合研究方法（SPAMP法），解析分析了轴距滤波和定距滤波现象，讨论了几何滤波与车体弹性振动关系、弹性车体振动抑制的被动及主动控制措施。最后给出三维刚柔耦合铁道车辆动力学建模方法，运用该模型对弹性车体与转向架耦合振动进行研究。 -
前言
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目录
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作者介绍
主要著译者顺序姓名学历职称学科专长通讯地址1周劲松 博士 副教授 机车车辆动力学、车辆振动与主动控制及振动信号处理 工作单位同济大学铁道与城市轨道交通研究院 邮政编码 电话 2 工作单位 邮政编码 电话 3 工作单位 邮政编码 电话 审校者（主审者） 学历 工作单位 邮政编码 电话 职称 工作单位 邮政编码 电话 -
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