继2007年我国铁路第六次大提速后，高速铁路建设进度不断加快，新建高铁已陆续投入运营，以此为契机，电务新技术、新装备大量上道使用，电务技术装备水平得到了显著提高，同时，电务部门承担的安全压力也越来越大。面对新形势，一方面要不断探索和掌握高速条件下的安全规律，把握新技术、新设备的技术特点，保持高铁持续稳定、安全运行，另一方面，还要加强对既有线的维护，不断提高设备质量，确保行车安全，这是当前全路电务部门面临的一个严峻挑战。近年来，各级电务部门围绕高铁和既有线，在作业方式、修程修制、设备维护、安全管理等方面做了大量有益的尝试，初步建立起适应高铁和既有线的维护管理体系，安全管理工作取得了显著成效。但是，性质严重的违章作业事故、联锁失效事故、LKJ数据错漏事故等仍未杜绝，暴露出我们在现场作业卡控、联锁管理、LKJ数据管理等方面还存在许多问题，特别是在一些单位，安全生产的法制观念还没有深入人心，职工习惯性违章的现象依然存在，纵观这五年来电务部门性质恶劣的责任事故，大多与违章的因素有关联，这是威胁电务生产安全特别是威胁高铁安全的最大隐患。编写《2006年-2010年全路电务事故汇编》的目的，就是为了帮助广大电务职工认真吸取历年来电务事故的教训，树立“违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人”的法制观念；警醒各级电务管理部门，保持清醒的头脑，深刻认识到当前电务安全的最突出问题仍然是违章作业，对反违章工作要持之以恒，常抓不懈，在各单位、各部门形成“以遵章守纪为荣、以违章蛮干为耻”的良好氛围。《汇编》收集了自2006年1月1日至2010年12月31日发生在全路电务设备上的重大、险性、一般C类及以上行车责任事故和机械室火灾事故、人身伤亡事故以及通信大通道中断事故，着重对每件事故发生的原因、教训和整改措施，从安全规章和专业理论的角度进行了认真细致的分析，对于提高职工业务水平和管理水平，增强反违章安全意识，牢固树立安全生产法制观念将有很大帮助。

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