拉萨至林芝铁路是川藏铁路的先行先试段，地处冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，沿线山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈东西向纵贯延展，谷岭相间，地势起伏跌宕，气候极端恶劣，构造发育、内动力地质作用强烈，工程地质条件复杂，不良地质规模宏大，隧道工程建设面临巨大挑战。本共分4章，主要针对拉林铁路隧道面临的超高地温问题进行阐述，包含高原铁路高地温隧道相关理论研究、高原铁路高地温隧道耐高温结构处治技术、高原铁路高地温隧道施工关键技术和国内外高地温隧道典型工程案例等主要内容。本书可供从事隧道工程建设规划、勘察设计、施工管理、运营维护等工作的工程技术人员参考。

喻渝，男，1967年9月出生，毕业于西南交通大学隧道及地下铁道专业，现任中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师，正高级工程师，享受国务院政府特殊津贴专家。长期从事铁路隧道设计、科研及行业标准编制工作，牵头川藏铁路拉林段隧道技术工作及原中国铁路总公司科技研发课题《拉林铁路重点桥隧工程建造关键技术研究》。兼任中国铁道学会桥隧委员会副秘书长，中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事。刘金松，男，1982年12月出生，毕业于中南大学土木工程学院岩土工程专业，现就职于中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究二院，正高级工程师。从事隧道与地下工程设计工作，川藏铁路拉林段隧道设计负责人，承担了原中国铁路总公司科技研发课题《拉林铁路重点桥隧工程建造关键技术研究》研究工作。主研及参与国家、省部级等科研项目6余项，获各类科技奖励10余项，获授权发明专利10项、参编专著2部。刘大刚男，1979年6月出生，毕业于西南交通大学土木工程学院桥梁与隧道工程专业，现任西南交通大学副教授。从事隧道支护设计理论与方法、隧道机械化智能化建造、大型及复杂隧道工程施工力学、特殊地质隧道灾害防控等方面科研与教学工作，承担了原中国铁路总公司科技研发