轨道结构直接影响列车运行平稳性、舒适性和安全性，随着城市轨道交通列车运营速度的提高，对于轨道结构及部件的技术、质量要求也愈加严格，城市轨道交通装配式轨道因其符合工业化、信息化和绿色装配式的理念而进行广泛试铺，但在轨道结构设计、建造等方面存在技术难题，亟需形成一套城市轨道交通装配式轨道设计及建造技术体系。团队研发了新材料、新装备、新方法，形成了一套城市轨道交通装配式轨道设计、建造技术体系，提升了我国城市轨道交通建设的整体水平。展望未来，装配式轨道技术将在城市轨道交通建设中发挥更加重要的作用。我们期待通过不断的实践探索和技术创新，能够推动这一技术不断迈向新的高度，为城市轨道交通的繁荣发展贡献更多的智慧和力量。同时，我们也希望这本书能够成为装配式轨道技术领域的指南，为广大读者提供全面、深入、专业的知识体系和参考。

袁伟，1981年11月生，中国铁路设计集团有限公司正高级工程师、线站院院长，中国铁道学会勘察设计委员会秘书长、中国铁设磁浮研究中心副主任。先后主持过多项国家级、国铁集团科研项目，获得国家铁路局优秀工程设计软件一等奖、天津市优秀勘察设计成果一等奖、中国铁道科技进步二等奖、三等奖、国家铁路局优秀工程设计二等奖、中国铁路总公司“百千万人才”拔尖人才等荣誉。,伍卫凡：1972年8月生，中国铁路设计集团有限公司正高级工程师、线站院副总工程师，中国铁设骨干人才资深专家、中国铁设磁浮研究中心首席专家，中国铁道学会轨道专委会委员。先后主持国家级、国铁集团科研项目多项，参加省部级项目多项，获得中国铁道学会科学技术特等奖、天津市科技进步一等奖、中国铁路总公司“百千万人才”拔尖人才、2018年度詹天佑专项奖杰出人才奖等荣誉.,王伟华，中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院轨道所副主任，正高级工程师。先后担任中国铁路集团有限公司重大设计项目（商合杭、郑济高铁等）专业负责人及重点课题（城际铁路减振技术研究等）负责人，并参与了多项省部级重大（时速300kmh有砟轨道技术研究等）、重点课题的研究工作。获得中国交通运输协会科学技术特