本书旨在对深圳大运综合交通枢纽这一建设项目进行全方位、系统化的回溯、梳理与提炼，深入剖析其从宏观战略解码、复杂工程挑战应对，到精细化空间营造、人性化细节设计的全流程经验，力求将实践中凝结的智慧、创新的技术、有效的管理方法，升华为一套可借鉴、可推广的“大运范式”技术体系。本书分为规划与建筑篇、结构篇、机电系统篇、既有线改造篇四部分，内容涵盖大运枢纽项目规划、建筑设计、地下结构地上结构、枢纽常规机电系统、智慧枢纽系统及不停运改造既有线高架车站的具体举措。本书可供城市轨道交通规划、设计、建造领域技术和管理人员学习参考，也可作为广大城市轨道交通爱好者了解城市轨道交通发展的科技图书。

李爱东，从事城市轨道交通勘察设计与技术研究30多年，在复杂大跨度地下空间结构、超大超深基坑、地下空间综合环境治理和风险防控、站城一体大型城市地下空间综合利用等领域贡献卓越；创新融入“科技地铁、美丽地铁、集约地铁、民生地铁”的建设理念，多项成果在建设中发挥了重要作用，取得了良好的经济、社会效益作为项目总负责人主持完成了深圳岗厦北、黄木岗、大运等新时代地下城市综合交通枢纽系列工程。主持完成了深圳地铁14号线、5号线、7号线、10号线、4号线三期、5号线西延、8号线一期、8号线二期、天津地铁1号线、2号线、3号线、上海9号线等二十余项重大工程建设。主持完成了深圳坪山云巴一期、深圳NOCC二期等新型轨道交通设计与研究工作，编制了《胶轮有轨电车系统技术规范》等相关技术标准。主持完成了深大城际、南中珠等高速城市轨道交通工程设计与研究工作，提出高速城轨相关标准及技术细则。主持平湖、五和、机场东、珠三角机场等地下综合交通枢纽规划、勘察设计与技术研究工作。主持或参与天津站、北京南站等交通枢纽，北京王府井、东单、国贸、西单、天坛东、西四站、上海宜山路、真如路等地铁站，伊朗地铁等境外项目的结构设计与研究工作。 郭