本书涵盖了经济学、社会学、管理学等多个领域，深入探讨了铁道作为社会资本的价值及其对社会发展的深远影响。原作者从亲身探访津轻铁道的经历入手，对铁道经营的本质娓娓道来。通过对比各国铁道事业的特点，梳理了不同国家的铁道经营主体、市场占有率，预见了未来日本铁道运输市场在大城市与地方城市两极分化不断加剧的趋势。以日本新干线及城市铁道网的建设历程为铺垫，生动阐述了私营铁道公司在客流难以增长、票务收入难以实现盈利的情况下，通过实施多样化的经营策略实现了财务可持续发展。从拓展休闲产业、提高服务水平，到开发沿线观光旅游、住宅和商业设施，原作者以“企业”视角展示了这些公司如何应对挑战并创新经营模式。这对国内轨道交通企业很有参考价值。原作者考察了众多私营铁道公司及地方线路，归纳总结了各私铁公司在打造“独特卖点”上的经验，从沿线开发到站内运营，结合大量实例，生动呈现了私铁公司的经营历程。这些内容不仅增强了本书的可读性，也为国内铁道行业的从业者提供了有价值的参考。

原书作者，佐藤信之，1956年出生于东京都江户川区。日本交通评论家、亚细亚大学讲师。获得亚细亚大学研究生院经济学研究科博士学位，主攻交通政策学和工业经济学。现任社团法人交通环境整治网络代表理事兼会长、NPO法人全国铁道使用者会议（RailwaySupporters'Network）顾问，同时也是经济政策学会、国际公共经济学会、公益事业学会、日本交通学会会员。佐藤信之主要从事铁道相关的交通政策研究与评论。他曾为《铁道杂志》撰写文章，内容涉及铁道政策、运营商业绩和项目解说等方面。他还著有《日本地方线150年史》《铁道与政治》《JR北海道的危机》《通勤电车的故事》等著作。译者北京城建设计发展集团股份有限公司，是为城市建设提供专业服务的科技型工程公司，业务涵盖城市轨道交通、综合交通枢纽、地下空间开发、工业与民用建筑、市政工程、城市规划等领域，拥有设计咨询、工程建设、投融资、科技产业化、置业文旅、运营管理为一体的完整产业链，为客户提供专业化的全过程服务。公司前身是北京城建设计研究总院，成立于1958年，是为中国首条地铁——北京地铁1号线的勘察设计服务而成立。2013年10月，更名为北京城建设计发展集团股份有限公司，