本书紧扣《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和“十四五”规划目标任务的落地实施，以“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变”为总体目标，深入分析我国公铁水航等各类运输方式发展现状，明确综合交通运输体系建设的关键卡点和堵点，研究提出新发展阶段综合交通运输的供需关系和结构优化形势要求；提出交通网与运输服务网、信息网、能源网有机衔接的体系，明确有效发挥信息技术的赋能作用和能源网络支撑作用的具体举措；针对有基础设施使用寿命的主要影响因素，分析提出提升既有基础设施耐久性可靠性的重点举措；构建形成完善的运输管理体系框架，明确提升综合交通运输组织管理和行业管理整体效能的战略路径和重点任务，为我国构建完善更安全、更便捷、更高效、更绿色、更经济的综合交通运输体系，推进综合交通运输整体效率全面提升等，提供科学的战略决策支撑。大纲如下：第一章新时代综合交通运输效率提升的背景和意义第二章我国综合交通运输体系发展现状第三章新时代我国综合交通运输供需匹配关系及效率提升总体思路第四章全面推进基础

卢春房，教授级高级工程师，中国工程院院士，曾任中华人民共和国铁道部副部长、中国铁道学会理事长，长期从事铁路工程技术和管理工作。翁孟勇，交通运输部原党组副书记、副部长，中国公路学会理事长。罗庆中，中国铁路信息科技集团有限公司总经理、川藏铁路技术创新中心有限公司董事。黄维和，中国工程院院士，曾任中国石油天然气股份有限公司总工程师、副总裁，中国石油学会石油储运专业委员会主任、全国天然气标准化技术委员会主任。丁烈云，中国工程院院士，曾任华中科技大学校长，湖北省科学技术协会第九届委员会副主席、国家数字建造技术创新中心首席科学家。