本教材将汽车检测与维修技能型人才市场需求以及高职教育发展的新形势相结合，根据汽车使用性能及其检测的内容，划分为六个单元：汽车动力性、燃油经济性及其检测，汽车制动性能与检测，汽车操纵与行驶性能，汽车特定条件下的使用性能，汽车典型系统检测，电动汽车动力系统性能检测。同时每个单元配有小结与习题。 本教材突出“理论实践一体化”的特色，图文并茂，注重能力，强调技能培养。 本教材适合高等职业院校汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车制造与装配等专业，也可供相关技术人员参考。

党的二十大报告在推动绿色发展、促进人与自然和谐共生方面指出：“实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。”“完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，逐步转向碳排放总量和强度‘双控’制度。推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。”汽车作为交通行业主要的运载工具之一，科学减排、创新降碳是汽车行业践行“双碳”目标的主流趋势。汽车性能与整车碳排放密切相关，因此，本书在第一版的基础上，紧跟汽车技术的发展，结合全新的国家标准及教师教学过程中提出的宝贵建议，进行修订，以满足学习者的个性化需求。



本书第二版根据高职教育教学的特点，从教学实际出发，结合企业对汽车检测与维修专业技术人员职业技能的要求，将汽车检测与维修技术技能人才市场需求和高职教育发展的新形势相结合，突出应用性，将内容精简重组，调整为六个单元：汽车动力性、燃油经济性及其检测，汽车制动性能与检测，汽车操纵与行驶性能，汽车特定条件下的使用性能，汽车典型系统检测，电动汽车动力系统性能检测。



本书第二版保持并强化第一版的特色：以黄炎培“手脑并用、做学合一”思想为指导，针对职业院校学生的特点，力求引导学生养成做中学、学中做的思维模式，注重能力，强调技能培养，突出“理论实践一体化”的特色：



以综合职业能力的培养为中心，理论与实践紧密结合。理论部分以“必需、够用”为原则，对不适合高职汽车检测与维修技术专业的内容进行删减，实践部分则突出了实用性和时代性，与企业实际接轨。



强调技能。打破了传统的将理论与实践分离的编写方式，将技能实训嵌入每一单元。



突出重点。将传统的汽车发动机检测与底盘检测重新调整，精选了10 个汽车典型系统，组成新的单元——汽车典型系统检测，突出了重点。



以学生学习为中心。认真分析高职学生的学习特点，课程总体安排上由易到难。



吸收新知识和新技术。尽量将国内外全新的相关技术、技术规范、标准引入教材，体现技术上的先进性和前瞻性。



本书由南京工业职业技术大学丁继斌、江西应用技术职业学院谢达城、南京工业职业技术大学庞宏磊任主编，江西冶金职业技术学院杜富力、江西应用技术职业学院张元青任副主编。参加编写的还有南京工业职业技术大学陈勇、潘四普，江西应用技术职业学院江传玉、邓方。其中，单元1 由丁继斌编写，2.1～2.3 由张元青编写，3.1～3.4 由江传玉编写，2.4～2.5、4.1～4.4 由陈勇编写，4.5～4.7 由潘四普编写；3.5～3.6、5.1～5.3 由庞宏磊编写，5.4～5.7 由杜富力编写，5.8～5.11 由邓方编写，单元6 由谢达城编写。全书由丁继斌统稿。



本书资料和案例已经南京工业职业技术大学、江西应用技术职业学院等院校的汽车类专业教学、综合实训中应用。



本书在编写过程中参阅了许多相关著作和论文，得到了各界人士的指导、帮助和支持，在此谨致谢意。



由于编者水平有限，书中难免有疏漏和不足之处，恳请读者批评指正。



编
者



2023 年4 月

党的二十大报告在推动绿色发展、促进人与自然和谐共生方面指出：“实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。”“完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，逐步转向碳排放总量和强度‘双控’制度。推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。”汽车作为交通行业主要的运载工具之一，科学减排、创新降碳是汽车行业践行“双碳”目标的主流趋势。汽车性能与整车碳排放密切相关，因此，本书在第一版的基础上，紧跟汽车技术的发展，结合全新的国家标准及教师教学过程中提出的宝贵建议，进行修订，以满足学习者的个性化需求。



本书第二版根据高职教育教学的特点，从教学实际出发，结合企业对汽车检测与维修专业技术人员职业技能的要求，将汽车检测与维修技术技能人才市场需求和高职教育发展的新形势相结合，突出应用性，将内容精简重组，调整为六个单元：汽车动力性、燃油经济性及其检测，汽车制动性能与检测，汽车操纵与行驶性能，汽车特定条件下的使用性能，汽车典型系统检测，电动汽车动力系统性能检测。



本书第二版保持并强化第一版的特色：以黄炎培“手脑并用、做学合一”思想为指导，针对职业院校学生的特点，力求引导学生养成做中学、学中做的思维模式，注重能力，强调技能培养，突出“理论实践一体化”的特色：



以综合职业能力的培养为中心，理论与实践紧密结合。理论部分以“必需、够用”为原则，对不适合高职汽车检测与维修技术专业的内容进行删减，实践部分则突出了实用性和时代性，与企业实际接轨。



强调技能。打破了传统的将理论与实践分离的编写方式，将技能实训嵌入每一单元。



突出重点。将传统的汽车发动机检测与底盘检测重新调整，精选了10 个汽车典型系统，组成新的单元——汽车典型系统检测，突出了重点。



以学生学习为中心。认真分析高职学生的学习特点，课程总体安排上由易到难。



吸收新知识和新技术。尽量将国内外全新的相关技术、技术规范、标准引入教材，体现技术上的先进性和前瞻性。



本书由南京工业职业技术大学丁继斌、江西应用技术职业学院谢达城、南京工业职业技术大学庞宏磊任主编，江西冶金职业技术学院杜富力、江西应用技术职业学院张元青任副主编。参加编写的还有南京工业职业技术大学陈勇、潘四普，江西应用技术职业学院江传玉、邓方。其中，单元1 由丁继斌编写，2.1～2.3 由张元青编写，3.1～3.4 由江传玉编写，2.4～2.5、4.1～4.4 由陈勇编写，4.5～4.7 由潘四普编写；3.5～3.6、5.1～5.3 由庞宏磊编写，5.4～5.7 由杜富力编写，5.8～5.11 由邓方编写，单元6 由谢达城编写。全书由丁继斌统稿。



本书资料和案例已经南京工业职业技术大学、江西应用技术职业学院等院校的汽车类专业教学、综合实训中应用。



本书在编写过程中参阅了许多相关著作和论文，得到了各界人士的指导、帮助和支持，在此谨致谢意。



由于编者水平有限，书中难免有疏漏和不足之处，恳请读者批评指正。



编
者



2023 年4 月

单元1汽车动力性、燃油经济性及其检测11.1汽车动力性评价指标21.2汽车驱动力与行驶阻力21.2.1汽车的驱动力31.2.2汽车的行驶阻力41.2.3汽车的行驶条件和行驶方程式91.2.4汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图131.3汽车动力性影响因素141.4汽车燃油经济性的评价指标151.5汽车燃油经济性计算191.6汽车燃油经济性影响因素221.7发动机功率检测321.7.1发动机测功知识331.7.2无负荷测功方法351.8驱动轮功率的检测411.8.1对汽车底盘测功试验台的认识411.8.2汽车驱动轮功率检测方法与检测结果分析441.9车速表检测461.9.1车速表误差的形成与测量原理461.9.2车速表的检测471.10汽车燃油经济性检测511.10.1乘用车燃油消耗量试验方法认知521.10.2商用车燃油消耗量测试方法53小结56习题57单元2汽车制动性能与检测602.1制动时车轮受力分

丁继斌，南京工业职业技术大学，教授/研高工，中共党员。全国机械职业教育教学指导委员会汽车类专业教学指导委员会委员，江苏省职业能力建设专家库专家，江苏省交通行指委汽车专指委委员，江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养对象，江苏省高校“青蓝工程”科技创新团队带头人，南京市机械工程学会智能网联汽车分会副主任委员，南京市“紫金山英才计划”专家。发表论文40余篇，主持省部级科研项目15项，教研项目5项，主持制定企业标准20余项，横向科研课题3项；获国家教育教学成果一等奖（排名：4）、江苏省教育教学成果特等奖（排名：1）、中国轻工联教育教学成果一等奖；主编国家职业教育12.5规划教材1部、国家职业教育13.5规划教材1部、江苏省重点教材2部、译著1部；指导学生参加汽车检测与维修技能竞赛，获国家级团体一等奖5项、省级团体一等奖6项。庞宏磊，南京工业职业技术大学，工学博士。于南京大学获博士学位，现任南京工业职业技术大学交通工程专业汽车服务工程教学部主任。江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象。主持参与市厅级及以上科研项目3项，发表省级及以上期刊论文8篇，实用新型及发明专利授权8项，指导学生获国际创新竞赛一等奖1项，省