本书以北京地铁6号线一期工程为依托，介绍了在地铁建设中的选线，客流分析，车型选择，通风、通信、信号、供电、FAS、BAS以及其他系统的设计原则，土建结构设计原则、施工方法以及技术创新等，能够为以后的新线建设提供必要的借鉴。
本书对北京地铁6号线一期工程的设计和施工进行了全面、系统和深入的技术总结，突出体现了北京地铁6号线一期工程设计的技术创新与发展，内容涵盖面广，技术细节具体，应用性突出，可参考性强。冀望本书对北京地铁建设设计、施工能起到很好的借鉴作用，供从事轨道交通工程建设、设计、施工、工程管理、教学和科研等相关人员使用。

在世界城市和宜居城市的建设进程中，北京面临着交通拥堵的严峻挑战。因此，在奥运轨道交通计划成功实施之后，北京市提出了加强版的轨道交通建设规划方案。根据规划，至2015年北京市将完善“三环、四横、五纵、八放射”的城市轨道交通路网，线路建设总里程将近600 km。北京地铁6号线一期工程的建设正是北京加强版轨道交通建设方案实施的重要“一横”。
本书所依托的北京地铁6号线一期工程，是一条贯穿北京中心城区东西向的轨道交通干线，线路西起五路居站，东至草房站，主要沿玲珑路、车公庄西路、车公庄大街、平安里西大街、地安门西大街、地安门东大街、北河沿大街、东四西大街、朝阳门内大街、朝阳门外大街、朝阳北路敷设，全线总长30.69 km，全部为地下线，跨越海淀、西城、东城、朝阳四个行政区。沿线历史文化保护区较多，周边高楼林立；线路穿越多条既有轨道交通线路、众多建（构）筑物和管线；沿线地层工程地质与水文地质条件复杂；工程设计要求高，环保、人文理念强，科技理念新，多种新设备新技术首次采用；工程施工技术复杂，多种工法交叉使用，暗挖车站多，埋深大，施工难度大，施工风险大。
本书对北京地铁6号线一期工程设计和施工技术进行了全面、系统和深入的总结，突出体现了北京地铁6号线一期工程建设技术的创新与发展，内容涵盖面广，技术细节具体，应用性突出，可参考性较强，可供从事轨道交通工程建设的设计、施工、工程管理、教学和科研等工作的相关人员使用。
本书主体内容分为六篇，主要包括以下内容：
第一篇：工程概论篇，主要介绍了6号线一期的工程概况、工程地质条件以及方案变更情况。
第二篇：线路综合篇，主要介绍了6号线一期的线路走向及线网定位、客流预测及运营组织，车辆与限界、轨道及减震等情况。
第三篇：设备系统篇，主要介绍了6号线一期工程的通风空调、给排水及消防、动力与照明、供电、通信、信号、火灾自动报警、环境与设备监控、行车自动化、自动售检票、安检、门禁、导向等设备系统的技术指标、功能设置及系统构成。
第四篇：土建设计篇，重点介绍车站建筑装修、结构建造、地面亭、交通衔接、人防、车辆段及综合基地等土建设计中的难点、重点、亮点及特点。
第五篇：土建施工篇，结合重点工程，对涉及到的明挖法、暗挖法和盾构法的施工技术、现场出现的问题及经验、教训进行总结。
第六篇：技术提升篇，介绍了工程建设中的设计与施工配合情况、各专业设计者的经验教训总结、各专业的创新性分析等。
本书由北京市轨道交通建设管理有限公司牵头，联合中铁隧道集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司撰写，在此过程中，北京建工集团有限责任公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁隧道勘测设计院有限公司、北京市市政工程设计研究总院有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、上海市城市建设设计研究总院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司、总参工程兵第四设计研究院、第二炮兵工程设计研究院、都市建筑设计咨询（北京）有限公司等北京地铁6号线一期工程参建单位积极参与并提供了大力支持，在此表示感谢！
本书在撰写过程中，还参考了大量的相关文献和专业书籍，谨向相关作者深表谢意！
北京地铁6号线一期工程修建技术本书篇幅大，参与撰写人员多，涉及专业广，书中难免存在不妥之处，恳请读者批评指正。

第1篇工程概论篇
第1章工程概述1
116号线一期工程简介1
12设计秉承理念1
13工程技术特点及亮点2
14重要节点日期4
15标段划分和参建单位5
第2章工程地质与水文地质8
21区域地层与岩性8
22区域水文地质条件8
23场地与地基地震效应评价10
24不良地质作用和特殊地质现象10
第3章方案变更溯源11
31线位的变迁和选择11
32快慢线模式的引入和选择12
33车辆编组从6节到8节13
34供电方式从“轨”到“网”14
第2篇线路综合篇
第4章线路走向及线网定位15
41地铁6号线在轨道交通网中的地位15
42线路主要技术标准15
43线路平面16
44线路纵断面18
45辅助线及配线设计19
第5章客流预测和运营组织20
51客流预测20
52运营组织23
第6章车辆与限界40
61车辆40
62限界45
第7章轨道及减振48
71主要专业功能48
72主要技术标准48
73主要轨道结构及设备49
74本工程设计理念50
第3篇设备系统篇
第8章通风空调系统51
81主要技术标准和设计原则51
82系统构成53
83系统运行模式54
84系统设备选型原则55
第9章给排水及消防系统57
91主要设计原则57
92系统构成57
93系统设备选型原则58
第10章动力照明系统59
101主要技术原则59
102主要技术标准59
103系统构成和功能59
104系统技术方案59
105主要设备选型63
第11章供电系统64
111供电系统概述64
112主要设计技术指标65
113供电系统运行方式65
114设计方案66
第12章通信系统78
121通信系统概述78
122主要设计原则78
123系统构成79
124系统设备选型原则82
第13章信号系统83
131信号系统概述83
132主要设计原则84
133系统功能85
134系统构成88
第14章火灾自动报警系统（FAS）92
141系统概述92
142主要设计原则92
143系统功能92
144系统构成94
第15章环境与设备监控系统（BAS）96
151系统概述96
152主要设计原则96
153系统构成96
第16章行车综合自动化系统（TIAS）97
161系统概述97
162主要设计原则97
163系统功能97
164系统构成98
第17章自动售检票系统（AFC）99
171AFC系统概述99
172主要设计原则99
173系统构成和功能99
第18章安检系统102
181主要设计原则102
182系统构成102
183系统接口102
184系统设备选型原则102
第19章门禁系统103
191主要设计原则103
192系统功能103
193系统构成104
第20章导向系统106
201导向标识系统设置依据和目的106
202主要设计原则106
203设计创新点106
第4篇土建设计篇
第21章车站建筑和装修110
211车站建筑设计110
212车站装修设计132
213车站艺术品设计155
第22章地面亭设计156
221设计定位156
222设计构思156
223标准站出入口设计157
224个性出入口设计159
225旧城历史文化保护区出入口设计161
226其他附属建筑设计163
第23章交通衔接164
231项目概况164
232衔接理念与原则164
233衔接规划设计情况165
第24章结构设计167
241概述167
242施工工法的选择170
243风险工程设计173
244重点车站结构设计方案176
245重点区间结构设计方案227
246车站抗浮设计247
247结构防水设计247
第25章人防工程249
251概述249
252设防标准250
253人防设计250
第26章车辆段及综合基地256
261功能定位256
262主要设计原则256
263设计规模257
264总平面布置258
265站场与线路258
266桥涵260
267主要工艺及设备261
268房屋建筑263
269低压配电269
2610通风空调270
2611给排水及消防272
2612室内通信工程273
2613综合管线273
第5篇土建施工篇
第27章明挖法276
271工程概况276
272明挖法施工技术278
273施工过程中出现的主要问题及处置措施295
274异型深大基坑施工297
第28章矿山法305
281工程概况305
282主要辅助施工措施308
283暗挖地铁车站施工技术313
284矿山法地铁区间施工技术366
285矿山法车站及区间下穿铁路、桥梁等施工398
286盾构区间废水泵房设计与施工407
第29章盾构法413
291盾构区间基本情况413
292盾构选型421
293盾构始发施工430
294盾构正常段施工技术436
295盾构到达449
296盾构穿越重大风险工程452
297盾构设备的日常维护与保养458
第6篇技术提升篇
第30章调线和调坡461
301调线和调坡的作用461
302竣工测量内容461
303调线调坡原因分析461
304调线调坡的流程及设计原则462
305总结与建议463
第31章各专业技术经验及思考464
311行车及运营组织464
312限界设计464
313轨道专业465
314通风空调466
315动力与照明系统467
316供电系统468
317通信系统469
318信号系统469
319火灾自动报警系统(FAS)470
3110FAS系统与行车综合自动化系统470
3111自动售检票系统（AFC）471
3112安检系统471
3113门禁系统471
3114车站装修471
3115地面亭设计474
3116交通衔接474
3117结构设计475
3118人防专业476
3119车辆段及综合基地477
第32章 技术创新及发展481
321行车及运营组织481
322车辆技术484
323限界专业485
324轨道与减振技术487
325通风空调系统491
326给排水系统494
327动力照明系统495
328供电系统496
329通信系统498
3210信号系统499
3211火灾自动报警系统501
3212环境与设备监控系统 501
3213行车综合自动化系统502
3214AFC系统502
3215安检系统502
3216门禁系统503
3217导向系统503
3218安全门系统503
3219建筑设计503
3220交通衔接506
3221结构设计507
6号线一期工程大事记512
参考文献513

罗富荣，博士、教授级高级工程师，北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理兼总工程师。刘天正，高级工程师，北京市轨道交通建设管理有限公司总经理助理。张成满，硕士、教授级高级工程师，北京市轨道交通建设管理有限公司第四项目管理中心副总经理。汪玉华 ，硕士，高工，专业地下工程，目前任职于工作单位中铁隧道集团有限公司。

本书对北京地铁6号线一期工程的设计和施工的全面技术总结，对北京地铁建设设计、施工能起到很好的借鉴作用。