本书着重介绍了基于大量运维数据和工程实践探明的隧道变形演化机理，通过衬砌环整环破坏性试验及修复管片破坏试验提出的隧道结构安全控制指标，并介绍了可在隧道外部和内部进行的结构加固施工工艺、专用维修治理装备，以及通过信息技术，集成、汇聚与隧道结构安全相关的数据，提供高效率、全过程、全覆盖的隧道结构安全管理平台，系统地解决隧道结构安全隐患的发现、评估、治理以及信息化管理和养护问题。 本书共分9章，第一章绪论，第二章隧道结构变形演化机理，第三章隧道智能感知技术，第四章地铁隧道结构极限承载性能及加固后承载性能，第五章地铁隧道结构变形损伤修复技术，第六章微扰动注浆技术，第七章隧道全寿命周期智能运维管理系统，第八章工程应用，第九章地铁隧道预警预控与治理的发展与展望。

王如路，男，博士后，教授级高工，现任上海申通地铁集团有限公司副总工程师，兼任上海市第十三届政协常委会委员。1998年同济大学博士后工作站出站后一直致力于上海地铁运营隧道结构保护技术的研究与应用，先后获得上海市领军人才、首届刘建航院士基金奖，享受国务院津贴的全国专家等荣誉，主编出版《城市轨道交通运营与维修技术丛书》、《上海地铁监护实践》等著作。张冬梅，女，教授，2003年获得同济大学和法国南特中央理工大学博士双学位，科技部中青年科技创新领军人才计划，国家“万人计划”科技创新领军人才，上海市巾帼建功标兵，上海市土木工程学会“科技英才”，上海教育年度新闻人物“港珠澳大桥同济大学研究团队”核心成员，隧道及地下工程研究所所长，一直从事盾构隧道结构安全控制与韧性提升理论、隧道施工环境影响与评价方法、隧道结构设计理论等方面的研究。主持国家自然科学基金项目5 项、上海市教委重大项目 1 项、省部级课题 8 项。已在国内外重要期刊和学术会议上发表论文 150余篇，主编专著 2 部、指南 1 部；参编行业规范 3 部；已授权和公示发明专利 14项。郭春生，男，教授级高工，现任上海勘察设计研究院（集团）有限公司副总工程师，测量专业学科带头人，上海市领军人才。长期从事工程测量、变形测量等专业研究与实践工作，完成了“上海磁悬浮精密工程测量”、“上海市卢浦大桥主桥监控与施工测量”、“上海（F1）国际赛车场岩土工程测量与监测”等数百项大型项目，累计获国家、行业及上海市优秀工程勘察奖10项，其中，获国家金奖1项、银奖2项。主持、承担和参加研究课题20余项，获上海科技进步奖二等奖2项。闫静雅，女，教授级高工，现任监护管理公司技术部经理。主持及主要参与市科委、科技部及申通集团等10余项重大科研项目，获上海市科技进步一等奖1项、二等奖1项；上海市优秀发明选拔赛优秀发明奖2项，职工创新金奖1项；上海市勘察设计行业协会优秀工程勘察一等奖1项；全国交通运输行业设备管理创新成果三等奖1项；刘建航院士奖励基金奖励1次。工作期间发表11篇专业论文，参与编写《上海地铁监护实践》，2本技术规程和规范。。