本书为中国铁路总公司在2014年版《铁路技术管理规程》的英译本，包括高速铁路部分和普速铁路部分两册。高速铁路部分分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇二十五章，附图2种，附件3个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地，编组列车、调度列车、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织、救援，固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。普速铁路部分分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇十九章，附图2种，附件10个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地，编组列车、调车工作、行车闭塞、列车运行，固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。

中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大。译者中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所（铁道部科学技术信息研究所）成立于1958年，2000年实现转企改制，2011年通过ISO9001质量体系认证，现有员工110多人。建所50多年来，作为中国铁路的行业性科技与经济信息研究中心，根据不同时期我国铁路改革与发展的需要，在铁路运输经营与管理、重载、高速、提速、安全等领域的情报研究中取得了丰硕的研究成果，发挥了信息服务和情报研究的先导作用。