本书为中铁电气化集团有限公司编写的城市轨道交通管理系列丛书之三，前两本已在我社正式出版发行，分别为2011年出版的《城市轨道交通设备集成综述》、2013年出版的《城市轨道交通系统集成管理》，作者单位包销部分图书，保证了出版社的经济效益。这本《轨道交通设备系统联调联试》为该系列的第三部，讲述了轨道交通联调联试的有关原理及知识，为从事这方面工作的人员提供了宝贵资料。前两本书责任编辑为罗桂英，加工请的是从事此专业的人员。

随着世界范围内的城市化进程加快，城市建设日新月异，经济日益繁荣，人员、物质流动加快，城市轨道交通已成为城市内部、城市与外界之间交通、物流运输的主要载体。
城市轨道交通诞生于19世纪中叶的英国伦敦，经历了150多年的发展历史。我国城市轨道交通始建于北京地铁第一期工程，于1969年10月建成通车。改革开放以来，随着经济的发展，我国城市化进程加快，国家确立了优先发展城市公共交通的城市发展战略。建立以大容量快速轨道交通为骨干、以公共交通为主体的综合交通体系，解决城市交通拥挤问题，从而实现可持续发展。截至目前，批准修建地铁的城市有39个，总的规划里程超过7300公里。已经有22个城市开通了轨道交通，运营里程2764公里，其中北京、上海都已经超过500公里，在全世界名列前茅。
城市轨道交通设备系统建设分为设备初步设计、设备采购制造、设备安装、单系统调试、联调联试、试运行及试运营等阶段。其中联调联试的作用是检验各主要系统间的接口关系是否正确，运作是否协调，能力是否满足各种可能出现的设计预定情况和运营要求，并从整体上检验城市轨道交通系统的可用性、稳定性和安全性，联调联试是城市轨道交通建设的关键阶段，其工作质量对保证城市轨道交通安全、可靠的运营起着至关重要的作用。本阶段一般包括动车调试与系统调试，两部分均调试完成确认无误后，方可进入试运行阶段。一般来讲，试运行一段时间安全正常后，方可正式投入运行。
本书一共分为五章，第一章对综合调试及所调试的设备系统进行介绍；第二章阐述动车调试的运作方式和流程；第三章讲解了系统调试管理与服务；第四章阐述了全线贯通列车的各设备之间的接口调试，确保全线贯通的前提条件；第五章介绍了综合调试结尾阶段的三权移交及与运营单位的配合。
感谢北京城市快轨建设管理有限公司、重庆轨道交通集团有限公司在联调联试工作中给予的信任、支持与肯定。
因各城市轨道交通设计不同，具体情况可能与本书略有差异；由于笔者水平及时间所限，本书中不当之处，谨请读者指正。

第一章综合调试简介

第一节综合调试概述

第二节地铁设备系统简介

第二章动车调试篇

第一节动车调试管理与服务

第二节车辆与相关系统的接口

第三节调试计划网络管理

第四节动态检测试验（冷滑试验和限界检测试验）

第五节热滑试验

第六节信号系统调试

第七节车辆试验

第八节隧道冲洗

第三章系统调试篇

第一节系统调试管理与服务

第二节系统调试

第四章贯通调试篇

第一节各专业贯通调试简介

第二节贯通调试管理

第三节综合监控专业贯通调试

第四节通信专业贯通调试

第五节信号专业贯通调试

第五章三权移交及试运行

第一节三权移交

第二节试运行

参考文献

中铁电气化局集团从我国第一条电气化铁路宝成线开始，经过半个世纪的艰苦创业，目前已发展成为集科研、设计、施工、器材生产、物资供应、工程咨询、建设监理、检测试验、运营维管、房地产开发为一体的大型建设企业集团。

该书是从事城市轨道交通系统调试等有关领域的相关技术、管理人员的一本具有较高实用价值的参考书。