从手工开挖到智能建造，我国铁路隧道在设计理论与方法、标准体系、建造技术、风险管理等方面取得了飞速的发展和长足的进步，建成了西康铁路秦岭隧道、青藏铁路新关角隧道、广深港客专狮子洋隧道、京张高铁八达岭地下站隧等一大批世界级的标杆工程。如今，以人工智能、云计算、大数据为代表的新一代信息技术迅猛发展，为铁路隧道工程带来了新的变革契机，铁路隧道建造技术正逐步向数字化、智能化加速迈进。在这一时代背景下，盾构技术凭借其具备机械化、自动化、信息化的显著特点，在铁路隧道建设中得到了日益广泛的应用，有力地推动着铁路隧道建设行业的转型升级。全书共35章，分上中下三篇，对应为设计技术、施工技术及管理创新三部分，涵盖铁路盾构隧道勘察设计、设备选型、配套工艺、复杂地层与特殊环境施工、安全保障、智能建造以及区域管理创新等内容。第一章介绍了复杂水域环境下盾构隧道工程勘察技术体系。第二章介绍了跨长大海域控制测量与跨海联测技术。第三章和阐述了盾构隧道管片的设计原理、技术要点及工程应用。第四章介绍盾构隧道轨下箱涵的设计技术。第五章介绍了盾构隧道复合式结构设计技术及其工程应用。第六章阐述了盾构管片抗震和接头韧性耐震设计方法。第七章超高水压盾构管片防

主编：王立新；副主编：马明正赵勇；委员：孙明智杨宏图孙国新赵健刘俊成张利国赵利民郑贺民肖明清费曼利戴润军王元清雷军；参编单位：中国国家铁路集团有限公司工程管理中心，中国铁路经济规划研究院有限公司，沪杭铁路客运专线股份有限公司，厦深铁路广东有限公司，中国铁路设计集团有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中铁第六勘察设计院集团有限公司，中铁隧道局集团有限公司，中铁十一局集团有限公司，中铁十四局集团有限公司等。