本书基于经典流体运动描述方法，构建了裂隙流、孔隙流与管道流多重耦合的非线性理论模型，突破了传统渗流分析方法的局限，提高了隧道工程富水地层渗流分析的准确性；提出了复杂空隙结构岩体渗流分析技术，实现了隧道开挖岩体渗流过程的定量模拟；设计了模拟复杂结构岩体隧道开挖涌水的模型试验，揭示了隧道开挖引起的渗流场演化规律和涌水量变化规律；最后用公路隧道实例进行理论验证与案例反馈，验证了理论模型与数值模拟结果的工程适用性。

马洪生，男，1974年生，山东省邹平县人，毕业于西南交通大学、工学博士，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司副总工程师、教授级高级工程师，四川省工程勘察设计大师，长期从事高海拔高烈度复杂艰险山区公路工程勘察设计及防灾减灾技术研发工作，获省部级科技进步奖10余项、优秀勘察设计奖40余项、优秀咨询奖6项，授权发明专利12项、实用新型专利16项，软件著作权12项，参编技术标准10部，主编及参编专著20部，发表论文40余篇。朱祥勇，男，1975年生，四川省达县人，毕业于西南交通大学，成都建工路桥公司总工程师，高级工程师，长期从事铁路、公路、市政工程施工管理和技术工作。发表论文期刊3篇，授权发明专利3项。荣获中国混凝土与水泥制品协会混凝土科学技术奖1项，省级工法1项。魏委，男，1985年生，四川省营山县人，本科毕业于重庆交通大学，成都建工路桥建设有限公司工程管理部兼安全环保管理部部长，高级工程师，长期从事市政、公路领域的施工技术和安全管理，成都市五一劳动奖章获得者，参与《大型国际会议中心基于BIM数字化的装饰装修集成应用》并获第七届“优路杯”全国BIM技术大赛金奖，发表期刊论文1篇，参编地方行业标准1项，授权发明专利1