本规程是在依托川藏铁路国家重点研发计划项目成果、吸纳了复杂艰险山区铁路勘察设计经验、总结我国遥感判识工作经验基础上制定，提出了符合复杂艰险山区地质灾害隐患判识的工作流程和技术方法，明确了地质灾害隐患风险等级划分原则，为复杂艰险山区铁路全生命周期的地质灾害防治提供技术支撑。本规程共8章，主要内容包括：总则、术语和缩略语、基本规定、数据选择、数据处理、灾害隐患判识、野外核查和成果编制，另有5个附录。主要技术内容如下：1.明确了规程适用范围以及开展复杂艰险山区铁路地质灾害综合遥感判识应遵循的基本原则。2.规定了综合遥感判识工作的总体思路、技术流程，以及全域、区段和重点隐患判识三个工作层次和相应比例尺等要求。3.提出了地质灾害综合遥感判识数据选择的原则、精度要求、类型和动态分析数据要求等。4.规定了光学遥感数据、SAR数据、机载激光雷达数据等不同类型数据处理的共性要求和一般流程。5.明确了崩塌、滑坡、泥石流、冰崩、雪崩和链生灾害综合遥感判识的主要内容，规定了根据综合遥感判识划分风险等级原则。6.提出了地质灾害隐患野外核查的主要内容、核查流程和技术方法。7.规定了成果编制的资料整编、系统与数

中国铁道学会成立于1978年4月1日，是经国家民政部批准注册，由中国科协和中国国家铁路集团有限公司（原铁道部）双重领导的全国铁道行业科学技术性的群众组织。中国铁道学会是铁道行业唯一的全国性科技社团，是党和政府联系铁道科学技术工作者的桥梁和纽带。学会始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于建设开放型、枢纽型、平台型科协组织的重要指示，立足铁路建设和经营主战场、聚焦铁路科技发展最前沿、面向铁路现代化重大科技需求，团结和带领铁道行业广大科技工作者积极投身铁路科技创新事业，努力建设“铁道科技工作者之家”，为建设社会主义现代化强国和完成“交通强国、铁路先行”历史使命提供坚强有力的科技支撑。