本书用60余种复兴号车型作为主线，通过与和谐号的对比形式，解析了两者的主要差别，除了以往的小版块外，还在正文中引用了大量的数据资料，通俗直观地阐述了复兴号的设计理念和关键特点。全书将各种车型巧妙穿插于丰富的场景之中，每一页都营造不同的阅读体验，在构图上更具创意，例如带领读者以第一视角体验高铁穿越隧道、桥梁等；利用线路坡度、曲线与车身长度搭配，特别是采用了大量的长焦视角，构建出别样的视觉效果。本书在绘画上探寻了新的表现手法，更具张力。画面运用了电影、漫画镜头语言，力图在纸上呈现出列车的动感和速度感，画出高铁的气势，形成强烈的视觉冲击，让列车“跑”起来，跃然纸上。场景细节更加精致，并且充分利用自然界的光影变化、雨雪雾等天气，营造出一种唯美的意境。

“复兴号”是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列
车。它的成功研制和运营，实现了中国高铁的自主化、标准化和系列化，标志
着我国已全面掌握高铁关键核心技术，建立了基于自主知识产权的高速动车组
技术平台和技术标准体系，进一步丰富了我国动车组产品谱系，极大增强了中
国高铁的核心竞争力。
复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。截至2024 年年底，中国铁路营业里程
达到16.2 万公里，其中高铁4.8 万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上。
复兴号高速列车累计投用1194 标准组，运送旅客22 亿人次，开行范围覆盖31
个省（直辖市、自治区、特别行政区）。
早在2018 年5 月，中国铁路总公司就提出了实施复兴号品牌战略，将复兴
号打造成为中国高铁的标志性品牌。复兴号将是中国铁路的主力车型，逐步接
替和谐号，还承担了中国高铁走向世界的重任，因此复兴号对于宣传中国高铁、
中国制造意义非凡。
本书用60 余种复兴号车型作为主线，通过与和谐号的对比形式，解析了
两者的主要差别，除了以往的小版块外，还在正文中引用了大量的数据资料，
通俗直观地阐述了复兴号的设计理念和关键特点。
全书将各种车型巧妙穿插于丰富的场景之中，每一页都营造不同的阅读体
验，在构图上更具创意，例如带领读者以第一视角体验高铁穿越隧道、桥梁等；
利用线路坡度、曲线与车身长度搭配，特别是采用了大量的长焦视角，构建出
别样的视觉效果。
本书在绘画上探寻了新的表现手法，更具张力。画面运用了电影、漫画镜
头语言，力图在纸上呈现出列车的动感和速度感，画出高铁的气势，形成强烈
的视觉冲击，让列车“跑”起来，跃然纸上。场景细节更加精致，并且充分利
用自然界的光影变化、雨雪雾等天气，营造出一种唯美的意境。
全书出现各种型号的动车组共计120 余种，几乎涵盖了中国动车组绝大部
分型号，让读者对中国高铁有一个更完整的认知。由于本系列中的《了不起的
智能高铁》已经对复兴号的车内部分进行了详细介绍，所以本书不再赘述，建
议读者两本书配合阅读更佳。
后，还要感谢中国铁道科学研究院的赵红卫老师，她对
本书提出了宝贵建议。由于本人水平有限，书中难免会有疏漏，
欢迎读者指正。

复兴号前的高铁时代——和谐号...........2复兴号车型体系的系列化......................5复兴号的研发与试验.............................6复兴号的正式亮相与首发运营...............9复兴号第一次升级：智能配置动车组................................................11复兴号第二次升级：技术提升型智能动车组.........................................13复兴号新亮相的CR450系列动车组.........................................14复兴号实现了互联互通........................16复兴号动力配置的统一........................18复兴号更加强劲的动力........................21复兴号车身尺寸和列车定员的统一.......23复兴号更加安全的车体......

李京伟，热爱铁路与绘画，大的爱好是火车，平时喜欢研究铁路历史和技术方面的内容。对铁路工作有一定了解。近年主要工作为插画创作，以商业漫画场景插图为主。

1.大场景绘图；

2.科学知识点丰富。