本书在介绍计算机联锁基本原理的基础上，侧重对计算机联锁具体应用设备的全面介绍，主要内容围绕我国铁路使用的各型计算机联锁（包括双机热备的TYJL-II型、JD-IA型、VPI型；二乘二取二的DS6-K5B型、DS6-60型、EI32-JD型、JD-II型、ilOCK型、ilOCK-II型、TYJL-ADX型、TYJL-III型）的特点、结构、软硬件组成及电路展开，并根据设备发展应用趋势注意内容的主次和详略。 本书可作为铁路院校轨道交通信号与控制专业的教学或参考用书，也可供铁路现场信号联锁相关工作人员学习参考，以及其他对计算机联锁感兴趣的读者的拓展读物。

计算机联锁是计算机应用于铁路信号的里程碑式的重要突破，是目前铁路信号主要的技术装备。计算机联锁的研制成功和推广使用，使铁路信号进入了一个崭新的阶段。


在车站联锁领域，随着计算机技术的迅速发展，尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究，计算机联锁技术已成熟并大力普及。计算机联锁安全可靠、功能强、处理速度快，与继电集中联锁相比具有十分明显的技术经济优势，更能满足现代化铁路对车站联锁设备的要求。


铁路大发展为计算机联锁的发展获得更广阔的发展空间，我国铁路的计算机联锁发展非常迅速。在高速铁路和城市轨道交通中，车站联锁全部采用计算机联锁；在普速铁路，目前计算机联锁已占近80％。计算机联锁是铁路以及城市轨道交通车站联锁设备的首选，也是铁路继电集中联锁大修改造的换代设备。


在计算机联锁中，高安全、高可靠的二乘二取二计算机联锁系统已成为主流制式，三取二计算机联锁系统已经淘汰，双机热备计算机联锁也逐渐退出运用。目前，全电子联锁也实现了在城轨领域行业认可上道资质零的突破，联锁列控一体化系统也已经在和若铁路应用。


使广大信号工作者尽快掌握计算机联锁的基本知识、基本原理和基本技能，熟悉计算机联锁的使用和维护，使计算机联锁更加安全、可靠地运行，充分发挥其效能，是当前铁路电务部门技术培训的重点工作之一。为此，我们从2007年以来已陆续对《计算机联锁》进行了四次修编，现根据计算机联锁的发展再次修订，形成第五版，主要修改原则为进一步简化双机热备计算机联锁，补充二乘二取二计算机联锁，充实计算机联锁电路。


本书的主要特点是侧重对计算机联锁具体应用设备的全面介绍。第一章计算机联锁概述，介绍计算机联锁基本结构、特点和发展概况；第二章计算机联锁的基本原理，介绍计算机联锁硬件、软件、通道与接口的基本组成、接口；第三章概括介绍双机热备型计算机联锁，主要型号有TYJL­Ⅱ型、JD­ⅠA型和VPI型；第四章详细介绍二乘二取二计算机联锁，主要型号有DS6-K5B型、DS6-60型、EI32-JD型、JD-Ⅱ型、iLOCK型、iLOCK-Ⅱ型、TYJL-ADX型、TYJL-Ⅲ型；第五章介绍普速铁路和高速铁路的计算机联锁电路；第六章为用于平面调车的计算机联锁。

第一章计算机联锁概述 第一节计算机联锁系统简述 第二节计算机联锁特点 第三节计算机联锁发展 第二章计算机联锁的基本原理 第一节计算机联锁硬件 第二节计算机联锁软件 第三节计算机联锁通道与接口 第三章双机热备计算机联锁 第一节TYJL-Ⅱ型 第二节JD-ⅠA型 第三节VPI型 第四章二乘二取二计算机联锁 第一节DS6-K5B型 第二节DS6-60型 第三节EI32-JD型 第四节JD-Ⅱ型 第五节iLOCK型 第六节iLOCK-Ⅱ型 第七节TYJL-ADX型 第八节TYJL-Ⅲ型 第五章计算机联锁电路 第一节普速铁路计算机联锁电路 第二节高速铁路计算机联锁电路 第六章平面调车的计算机联锁。

林瑜筠，男，汉族，江苏丹阳人，中共党员，副教授。自1982年以来，始终紧跟轨道交通信号与控制技术发展的步伐，编审出版各类教材和科技图书百余种，内容涵盖普速铁路、高速铁路和城市轨道交通的信号、通信、供电、车辆、线路和站场、运输等专业，读者包括高校师生和铁路信号工程技术人员、一线职工。2017年，中国铁道出版社授予“杰出贡献作者”称号。李文涛同志为国铁集团工电部正高工，国铁集团“百千万”工程专业带头人，获得茅以升铁道工程师奖、詹天佑贡献奖、火车头奖章等荣誉称号；主编出版著作2部，获得省部级科技成果奖励9项（其中特等奖1项，一等奖3项，二等奖2项，三等奖3项），发表论文6篇，获得发明专利3项。李文涛同志长期从事信号技术及其管理工作，在信号施工安装实施、技术装备发展、设备标准化建设、新技术研究和技术创新、运营维护及管理等方面具有丰富的专业知识和实践经验，研发并实施多项施工安全性提升措施、全面提升了铁路现代化装备水平。叶建斌，铁路信号专业，正高级工程师，国铁集团“百千万人才”工程专业带头人；2016年获茅以升铁道工程师奖；2018年获全国铁道团委第十七届“铁路青年五四奖章”；2019年、2021年分别评为广州局“2

1.内容全面；


2.设备主流


3.作者资深